天呐！青岛地铁11号线竟然美成这样了！最新内部图曝光！（附站点）
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作为青岛市首个开工建设的高架线路，地铁11号线目前多个车站已成型。大众网记者沿着滨海大道一路往北，两三公里就能看到一个船型车站点缀在线路中间，简约美观而又处处体现岛城海洋文化特色。据了解，该线路起点为崂山区苗岭路与深圳路交汇处，终点为即墨鳌山湾，以高架敷设为主，噪音小，乘客可以在途中欣赏依山傍海的绝美风景。
鸟瞰博览中心站(重点站)。
青岛市轨道交通11号线（蓝色硅谷线）线路示意图。
设车站22座 主打海洋特色
11号线车站俯视图
青岛地铁11号线项目公司总经理刘生秀告诉记者，11号线全长约58公里，设车站22座（18座高架站，4座地下站）。18座高架站中，海洋大学站、世博园站、北九水站、山东大学站、蓝色硅谷站、博览中心站6座车站为设计重点站，其余为标准站。
记者在现场看到，标准站建筑外观的设计理念是蓄势启航的“船”，屋顶采用了波浪线形式，形态优美、舒展，从侧面看仿佛展翅的海鸟从空中飞过。屋面支撑结构柱采用变截面的“V”字支撑，并在转折处进行了圆滑处理，形成光滑精致的整体效果。屋顶天窗采用立体叶片形状，和波浪线完美融合，立体天窗利于雨水冲刷，确保了其通透性。沿街侧墙的连续三角形幕墙与V字支撑相呼应，虚实相间，更增添了建筑的整体感和设计感。此外，幕墙还采用了可呼吸式结构，配有电动可开启百叶装置，根据季节变化自然调节室内温度及风量，彰显了绿色、环保的设计理念。
车站以海洋文化为特色。
重点站采用较为经济的拱形结构，塑造出像海浪一样的舒展外观，并在屋盖的两端做了倾斜出挑，使建筑更有动感，另外，玻璃幕墙的外面设计了独特的三棱形铝板遮阳构件，交错排布，体现实用性的同时，也具有很好的装饰作用，在阳光的照射下，如海浪拍打岩石泛起的浪花，体现青岛独特的海洋文化。
列车人性化设计 不到一小时跑完全程
列车内景。
“目前，全线22座车站主体结构已完成，除个别工点因征地原因未进场外，其余土建工程已进入收尾阶段。”刘生秀告诉记者，浦里站及以北11座车站外装饰装修全部完成，浦里站以南7座高架车站正在大面积开展钢结构、幕墙安装等施工。正线铺轨累计已完成总量的77%。水泊站以北（7站6区间）已开始动车调试，水泊站以南15个车站机电、系统设备已全部进场，正在大面积开展施工。
列车内可欣赏青岛美景。
地铁11号线是位于青岛东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线，全线共配备40列车，列车运行后不到一个小时即可跑完全程。该线路车辆为B型车，最大载客量约为1200多人。国内目前运营的地铁列车主流是80公里每小时，而11号线地铁车辆的最高运行时速达120公里，堪称国内地铁列车速度之最。列车采用高性能、免涂装的不锈钢车体，使用寿命达30年。
调试运行中的11号线列车。
针对夏季空气湿度大，冬季寒冷易结冰的问题，每节车都装备了一套撒砂装置，以增加轨面粘着系数，防止车辆打滑。客室采用通透性良好的大车窗，宽度达到1.7米，比一般地铁的车窗更宽，可以给乘客提供更开阔的视野。为了防止列车在地面和高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车窗还特别安装了遮阳帘。客室内的灯光也颇具设计特色，客室顶部的照明灯采用具有装饰效果的LED大尺寸环形灯，提升了客室的豪华感，这些环形灯具备无级调光功能，可以根据车厢外部光照环境的变化自动调节室内光线，为乘客营造更舒适的乘坐环境。
不仅地铁方面传来了新消息，
青岛新机场也有了最新的好消息哦～
赶紧跟着小编往下看！
航站楼进入精装修施工阶段。
青岛新机场。
青岛新机场主体结构如期完工。
目前，青岛新机场主体结构如期完工，航站楼正式进入二次结构和内部精装修施工，为保证2019年顺利转场奠定坚实基础。
据悉，目前，新机场航站区方面已完成非影响区主体结构施工，A、B两个指廊率先完成钢构屋面网架吊装；高地铁影响区正在进行基础施工。综合交通方面，GTC非影响区已完成主体结构验收，正在进行内部二次结构施工。飞行区方面，场道工程已完成84%，下穿通道已完成两条混凝土浇筑。配套区方面，综合管廊基坑开挖已完成27%，业务办公区工程正处于基础施工阶段。
（大众网记者 李佳宁 蒋甜）
让我们一起期待
青岛地铁与青岛新机场
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来源：青岛大众网据本网记者稿件、大众网-半岛都市报综合整理
责任编辑：文杰
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