香港高鐵車票昨日下午開售。市民潮水式進入售票廳輪候買票。香港文匯報記者曾興偉 攝
港鐵昨日下午2時開放西九高鐵站售票，香港文匯報記者發現中午12時許已有逾200人在站外「打蛇餅」輪候，至下午2時人龍更延伸至柯士甸港鐵站口附近，其間有不少職員解答市民的疑惑。港鐵昨日額外加派約100名職員於西九站內協助乘客及實施人流管理。站內購票分為自助購票機購票和人工窗口購票兩種方式，約有六七部自助購票機，每部購票機都安排了工作人員協助旅客購票。自助購票機及人工窗口均提供多種付款方式，香港市民需以回鄉證購票，內地市民則用內地身份證購票，自助購票機不能用港澳通行證購票。旅客亦可持家人及朋友的回鄉證正本代為購票。售票廳內的「長蛇陣」等候進入「購票方陣」。 香港文匯報記者曾興偉 攝「龍頭」苦候6小時
家住沙田的鄺小姐於早上8時許便趕至高鐵站外排隊，成為「龍頭」，「排頭位好開心，落馬洲預約不方便，家人可能會分散到不同一日過關，車票我可以全部人一齊買。」她指雖然要等到下午2時才能進站購票，仍覺值得，最終成功為自己及家人購買到1月18日往深圳的車票，並指流程順利。專程請假到場購票的施小姐表示：「約20分鐘便順利購得廣州的來回票，非常興奮！車票電子化真的方便很多，拍一下證件就可以入閘，速度更快！」但亦有市民批評購票安排太模糊，電子化服務亦加重長者負擔。李女士直言：「安排好混亂，又不說明那5,000張票分配至網上系統或現場發售的比例，抑或不分開的，如果排到我已被人網上買光了怎麼辦？」她說，電子化服務只讓年輕人受惠，卻沒考慮長者的感受，「就算現場有工作人員講解我也聽不明白。」在自動售票機隊伍中苦等逾1小時的陳先生則對每日車票數量安排不滿：「北上南下各5,000張非常不合理，應該分配給北上的票多一些，因為其需求明顯多於南下，現在快過年了，好多港人想回家鄉團年。」市民在高鐵站外排隊，等候進入售票廳買票。香港文匯報記者曾興偉 攝
特區政府運輸及物流局局長林世雄及港鐵代表昨日上午分別舉行記者會，交代高鐵復運安排。林世雄表示，復運初期每日南北行車票各上限5,000張，無須預約過關配額，只要成功購票即可乘車北上，會視乎實際客運需求和西九站的運作增加車票。長途列車復運方面，他指亦要視實際運作情況，「現時沒有具體時間表，但會與內地有關單位加緊聯繫，根據復運情況和旅客需要陸續恢復高鐵長途列車服務。」他又說，增設廣州東站讓不少香港市民受惠，「廣州東是繁榮的商業區，很多人的目的地都在該處附近。」港鐵香港客運服務總監楊美珍表示，高鐵時隔3年復運，票務電子化是一大亮點，「引入電子車票後，整個乘車流程更加簡單，短短幾秒便可驗票通過。」她指出，復運初期每日開38.5對車，其中北行39班，南行38班，相信每天1萬張票足夠應付乘客需求。她表示，首階段僅恢復短途服務，旅客如要去列表以外的其他站點，可在深圳及廣州換乘。由於新增設的廣州東站是市民去廣州市區的一個方便選擇，故短期內無計劃恢復仍然停運的城際直通車。註冊12306需收驗證碼
港鐵署理營運主管（高速鐵路）許振聲指出，市民購票必須實名，僅憑證件便可入閘上車。註冊12306賬戶時，必須提供一個可以接收驗證號碼短信的手機號，否則不能成功註冊。港鐵總經理（市務及客戶體驗）梁靜雯提醒市民搭乘高鐵時全程佩戴口罩，並切勿攜帶含有酒精的洗手液，因不能通過安檢。12306註冊 港手機收不到驗證碼
香港乘客若使用「12306網站」購票，要先在該網站註冊。不少巿民未能在本港註冊，結果只能到西九龍站排隊。香港文匯報記者昨日登入該網站實測，但使用本港手機號碼和Gmail電郵，均收不到驗證碼和驗證電郵，未能註冊。另方面，西九龍站有自助售票機供巿民購票，但界面未有一次過顯示所有日子和時段有否剩餘車票，使用者要登入不同時段查看，結果有巿民花20多分鐘也未能完成購票。
香港文匯報記者昨日嘗試上網註冊賬戶，在填寫個人資料時，手機號碼一欄可選擇「中國香港」號碼，又填寫了Gmail電郵地址，在提交後網頁顯示已完成註冊，但顯示會在24小時內核驗身份信息，並非像內地手機用戶一樣數秒就收到驗證碼。網站提示若填寫電郵地址，可登錄郵箱進行激活。不過，記者按下「馬上登錄」連結後，網站即顯示身份核驗狀態為「未通過」，無法在網上購票。記者又以手機「Play商店」下載12306程式，卻發現未能找到官方程式，反映使用Google系統的手機和電郵均難上網購票。有巿民表示，使用Hotmail電郵也同樣收不到驗證電郵。即使將個人資料交內地親友以當地手機號碼和電郵代為註冊，由於仍要自拍進行人臉識別，故在香港無法完成身份核驗程序。記者昨日在西九龍站採訪，不少巿民均表示曾嘗試使用「12306網站」購票，惟未能成功註冊才改為到車站排隊。有成功在內地用手機註冊賬戶的巿民對記者表示，在網上註冊賬戶、填寫個人資料後，手機在數秒內就收到驗證碼；然後要完成「人證核驗」程序，即以手機自拍進行人臉驗證才完成審核；若未以手機作人臉驗證，亦可到車站驗證。不過，西九龍站沒有人臉驗證的系統。轉車要排隊兩次
香港文匯報記者昨日在西九龍站所見，售票處排了長長人龍。西九高鐵站人工售票窗口分為「跨境車票售票處」及「境內車票售票處」，前者是購買從香港到內地指定站點的短途車票，後者則是購買內地站點之間的車票。市民若想從香港到內地指定站點以外的站，需要分兩次排隊，十分不便。售票機界面有點笨
有巿民改為排隊使用車站內6台自助售票機，但同樣要花上1小時。自助售票機僅能購買短途車票，其界面極繁複，要先選擇到達的車站，再選擇出發日期，然後顯示當天不同車次，選擇車次後再揀選車票種類，最後才顯示是否有車票。該巿民每次按多項選擇，均顯示有關班次車票售罄，結果花逾20分鐘也未能完成購票，最終只得放棄。
文匯社評：完善高鐵服務 加強灣區融合
廣深港高鐵香港段將於周日（1月15日）復運，昨日中午12時開售，市民踴躍購票。高鐵復運反應熱烈、需求殷切，本港和內地相關部門需及時完善售票安排，穩步增加班次，更便利乘客、滿足交通需求。隨着高鐵、港珠澳大橋等跨境交通基建逐步復常運作，本港更應充分發揮背靠國家、聯通世界的優勢，進一步鞏固本港自由開放、高度國際化的特色，與廣東攜手促進粵港澳大灣區融合，打造商機無限、文化薈萃的優越發展生活環境。
隨着本港和內地實現首階段復常通關，高鐵也逐步恢復正常運作，初期每日出售上限1萬張車票，北上及南下上限各5,000張，並全面實施電子車票。昨日首日復售，大批市民湧入「12306」購票網站或親身到高鐵站排隊搶購。由於購票者眾多，票量有限，開售不久多個車次車票基本售罄，「12306網站」系統更一度暫停運作，有市民形容，「難度堪比搶演唱會飛。」即使成功購票，繁瑣的註冊和認證程序，對於不熟悉智能系統的長者十分不便。受疫情影響，高鐵停運3年，如今復運，初期運力無法滿足龐大需求，採用全新電子車票出現問題，這些都是預料中事。不過，政府、港鐵及高鐵內地管理方需要密切檢視高鐵復運的情況，加強協調，簡化高鐵電子票的認證程序，保障購票系統有效運作，廣泛宣傳介紹購票方法，幫助有需要的長者購票；加開熱門路線的列車班次，滿足乘客需要。公眾期望優化購票程序、增加班次，令高鐵快捷高效的優勢充分發揮，讓乘客獲得更好的乘車體驗。高鐵復運，更為本港與內地的交往、商貿創造良好條件。高鐵復運新增三個短途站，包括東莞南、東莞站及廣州東。廣州東位處廣州傳統繁華商業區，民眾乘搭高鐵可直達本港和廣州的中心商業區，更方便往返兩地探親訪友、購物消閒；東莞是港商集中地，有東莞港商表示，高鐵新增東莞的站點後，往返本港和東莞時間大幅縮短，日後全面取消防疫限制，接待海外客人、巡視業務更高效。昨日，廣東省人大會議開幕，省長王偉中作政府工作報告提出，廣東今年要深入推進建設粵港澳大灣區，對接香港「北部都會區」發展策略，深入實施「灣區通」工程，實施好「澳車北上」，加快推動「港車北上」；打造軌道上的大灣區。王偉中還表示，會同港澳攜手鏈接全球高端創新人才，探索「居住在港澳、工作在廣東」「居住在廣東、工作在灣區」等多樣化引才用才模式。特首李家超此前亦指出，香港背靠祖國，外資可透過本港進入內地及大灣區市場，對招商人才尤其吸引。本港和廣東疫後重振方向相同，更應加大合作力度、加快合作步伐。高鐵、港珠澳大橋等跨境交通基建，正是推動大灣區互利共贏發展的重要紐帶，跨境交通基建保持順暢運作，盡快提升服務能力，大灣區發展前景無限。香港作為國際金融、經貿中心，在國內國際雙循環扮演重要橋樑角色，復常通關後有利進一步融入國家發展大局，憑藉暢通便捷的國際聯繫，發掘新機遇，鞏固香港不可替代的優勢。近期舉辦的亞洲金融論壇、玩具展、美酒展，彰顯香港重返國際舞台中央，西九文化區，M+、香港故宮、戲曲中心等世界級文化場館陸續開幕，世界級展覽與表演活動隨時上演，更增添香港對中外遊客、人才的吸引力。香港更要用好高鐵、港珠澳大橋、香港國際機場等跨境交通基建，持續完善海陸空交通服務，施展香港所長，貢獻大灣區和國家發展所需，開創新局面、實現新飛躍。記者：郭倩、曾興偉、文森
報紙編輯：陳戈新
網絡編輯：吳承祐