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【重磅】中出服 (CNSC) 实现免税业务战略突破——中标重庆机场进境免税店

2017-02-13 Jason@DFE 免税零售专家

“全球免税购物专家”, 聚焦中国免税业

微信公众号:"DutyFreeExpert"

投稿邮箱: dfe@iDutyFree.cn

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编者语


最新重磅!根据重庆机场官网公示,中国出国人员服务总公司(CNSC)从三个中标候选零售商中脱颖而出,将以1,144,000元/月的报价中标重庆机场T3E免税进境店项目!!其中标公示期昨天结束!(2017年2月12日)



政策背景:2016年2月18日2月18日,财政部通知,指定全国13个机场口岸,6个水陆口岸,各增设1家、共19个口岸进境免税店,同期公布《口岸进境免税店管理暂行办法》,该暂行办法规定:


除国务院另有规定外,对原经国务院批准具有免税品经营资质,且近3年有连续经营口岸和市内进出境免税店业绩的企业,放开经营免税店的地域和类别限制,准予这些企业平等竞标口岸进境免税店经营权。”


规定明确,免税购物额度为: “在维持居民旅客进境物品5000元人民币免税限额不变基础上,允许其在口岸进境免税店增加一定数量的免税购物额,连同境外免税购物额总计不超过8000元人民币。”


该规定还要求:“自国务院批准设立口岸进境免税店的规模控制之日起,机场或其他招标人应在6个月内完成招标。经营口岸进境免税店自海关批准之日起,经营主体应在1年内完成免税店建设并开始营业。”


据DFE编辑了解,昆明机场、西安机场、广州机场、青岛机场等19个获批口岸的进境免税店招投标项目也将很快陆续开标,符合资质要求、参与招投标的中免、中出服、深免、珠免都有可能在不同的项目上中标,前所未有的国内免税新市场的瓜分大戏,值得持续关注!


编者认为,免税市场政策性红利瞬间即逝,刚刚起步的进境免税店尽管目前规模不大,但随着几大重要口岸的进出境航班增加、进出境人数的持续攀升、进境店国际品牌的丰富、购物环境的改善,以及国人对于进境免税店模式的了解和熟悉,其市场前景不容小窥。


正如DFE在2016年2月国家发布进境店新政后的预期一样,中免、中出服、深免、珠免四大国有免税零售商竞标19家口岸进境免税店项目,必将很快形成中国免税的全新格局(DFE此前提出的所谓“有限竞争”是指只在国内免税零售玩家之间展开,国际免税零售玩家无法直接参与进来,当然他们也许可以参股进境店项目陪玩)。


上述情况,对于促进中国免税业务的进一步发展具有深远意义——面对有庞大的国人免税购物需求,由3~5家免税零售商有序竞争,再结合近期韩国政治国情的负面因素一起考量,我们有理由相信,不远的将来,中国免税将超越韩国,成为全球最大的单一免税品市场。



了解更多有关进境免税店的资讯,请查询公众号菜单“中国免税热点


Jason@DFE编辑部(jason@idutyfree.cn)


重庆机场进境免税店拟中标

免税零售商

中国出国人员服务总公司(CNSC)

中国出国人员服务总公司(CNSC)原隶属原外经贸部、现隶属于国药国际,经国务院批准正式注册成立于1983年6月的拥有的免税品经营资质和政策老国有公司。


2016年8月8日,占地面积3300平方米的CNSC上海免税店新店在静安区悦达889广场开业,成为除海棠湾免税店之外中国最大的、真正意义上的市内免税店,随着中国政府免税政策的进一步开放,CNSC进入崭新的发展阶段,除了积极计划对现有市内免税店(12家)进行分期改造外,已经实施包括参与入境免税店竞标在内的多项免税发展计划。


DFE编辑认为,本次中标机场进境免税店项目是中出服(CNSC)业务的重要突破,这标志其原有的市内免税店业务模式有了重大突破,进境免税店的经营,将与现有机场出境免税店的零售商产生近距离竞争,其未来进军机场出境免税店也成为可能的业务发展方向。CNSC是否在免税业进一步发力,DFE计划近期探访CNSC管理层,请保持关注。


中出服(CNSC)成立初期的主要业务是统一经营向出国人员提供免税外汇商品和向我驻外机构供应生活物资业务。供应的对象是持有中华人民共和国护照或有效证件的回国人员,包括临时和长期出国人员。中出服是国务院批准成立的第一家专业的免税品公司,也是国内仅有的两家全国性的免税品公司之一。


重庆机场概况



是重庆江北国际机场的主要经营管理企业,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立,并于2004年4月18日加盟


2016年9月29日,基于重庆市经济社会发展的新需要,更好推进重庆民航建设发展,重庆机场集团整体移交重庆市政府管理。


重庆江北国际机场(Chongqing Jiangbei International Airport),位于中国市,距离市中心19公里,级民用国际机场,是国家定位的大型枢纽机场、国内八大枢纽机场之一, 2013年成为中国第五个实行72小时政策的机场。



2015年,重庆江北国际机场完成3240万人次,比上年增长10.72%,旅客吞吐量在国内机场中排名第九位,增速在排名第6位。


据2016年1月机场官网信息显示:机场拥有两座航站楼,分别为T1(国际及港澳台)航站楼和T2(国内)航站楼,共20万平方米;共有两条跑道,跑道长度分别为3200米和3600米;停机坪76万平方米,正式机位92个,临时机位13个,货库9万平米;可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要;已开通国内外航线232条,其中国际(地区)航线58条。


重庆机场四期扩建工程: T3A航站楼


重庆机场四期扩建工程新建一座50万平方米的T3A航站楼和一条3800米的4F级跑道,工程预计于2016年内建成,2017年6月投入使用,将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运输需求。


编辑:Jason@DFE编辑部

来源:重庆机场官网,财政部官网,CNSC官网,DFE编辑综合报道

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