民航局调整国际航班通知
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民航局关于调整国际客运航班的通知
中国民航局
各运输航空公司：
为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整，具体安排通知如下：
一、
已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：
国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。
上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
二、
自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
三、
各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
四、
请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。
五、
各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。
六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》（模板见附件）。
七、
自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。
1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
八、
在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
九、
本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发[2020]12号）同时失效。
民航局
2020年6月4日
原文链接：
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202006/t20200604_202928.html
与此同时， 根据路透社报道：
美国6月16日起禁止中国客运航班飞美 以施压允许美航司复航
路透华盛顿6月3日 - 美国总统特朗普领导的政府周三表示，将从6月16日起禁止中国客运航空公司的航班飞往美国。在世界最大的两个经济体之间的紧张局势不断升温之际，美国向中方施压，要求其允许美国航空公司恢复中美航线。
美国交通部宣布的这一决定是对中国未能遵守两国现有航班协议的惩罚。近几个月来，随着围绕新冠病毒大流行的紧张局势不断升级，两国关系也不断恶化。
该命令适用于
中国国航(601111.SS)，
中国东方航空公司(600115.SS)，
中国南方航空公司(600029.SS)
海南航空(600221.SS)，
以及规模较小的
四川航空
厦门航空
中国的航空公司目前每周有四趟往返美国的航班。
达美航空(DAL.N)和美国联合航空(UAL.O)已经要求本月恢复飞往中国的航班，尽管中国航空公司在疫情大流行期间继续飞往美国。
达美航空在周三的一份声明中表示，“我们支持并感谢美国政府为保障我们的权利和确保公平所采取的行动。”美联航表示，“在监管环境允许的情况下”，它期待恢复美国和中国之间的客运服务。
中国航空管理局3月底宣布，中国航空公司在飞往任何一个国家的一条航线上只能维持每周一次的客运航班，航空公司的航班数量不能超过3月12日的航班数量。
但由于美国客运航空公司已在3月12日前停飞所有航班，美国交通部表示，中国“实际上阻止了美国航空公司恢复飞往中国的定期客运航班"......
原文链接：
https://cn.reuters.com/article/wrapup-usa-chinese-airlines-restrictions-idCNKBS23A3EC
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