时间明确！合肥多条地铁线传来好消息→

从无到有，由疏到密，

跟从清晨忙碌的人流，

挟着傍晚回家的喜悦，

将城市精准细分的地铁线，

连接着每个人的朝朝与暮暮，

更沉淀了一座城市的繁华与生活。

轨道交通，

让合肥这座通达四方的现代化大都市，

迎来出行方式的全新格局。

“难干也得干，早干早主动，真干真激励！”近年来，在市委、市政府的坚强领导下，经过多轮探索、多轮设计、多轮规划，我市轨道交通项目不断提质、扩容、升级，稳步推进运营。短短数年，纵横交错的地铁线显而易见地改变人们的出行方式，润物无声地改变合肥的城市格局，不断实现人民对美好生活的向往。

日新月著

火热推进

道路通，百业兴。去年以来，在市委、市政府坚强领导和市轨道交通建设工作领导小组统筹调度下，按照“高位推进、强力推进、有序推进、安全推进”的要求，我市轨道交通事业高质量发展步履铿锵。

测量、定位、打孔、安装……“五一”劳动节当天，轨道交通4号线施工现场一片忙碌的景象，4号线各参建单位共4000多名工人在各关键工点抢抓施工。从一条线到一张网，合肥轨道交通以超速度展示成长“高热度”。当前，我市共有1号线三期、2号线东延线、3号线南延线、4号线、4号线南延线、5号线北段、6、7、8号线一期工程等9条线路同步在建，运营和在建里程分别为115公里、171公里，建设运营安全有序，资源开发形成规模。三期项目更是当年获批、当年全部开工。

轨道交通4号线施工现场。

根据最新计划↓↓↓

• 今年6月，2号线东延线盾构陆续始发，年底2座车站主体结构实现封顶；

• 7月，3号线南延线计划盾构陆续始发，年底2座车站主体结构实现封顶；

• 9月，4号线南延线实现盾构始发，年底3座高架站实现封顶；

• 10月，7号线一期实现盾构始发，年底主体围护结构基本完成，全面开展主体结构施工；

• 11月，8号线一期实现盾构始发，年底3座车站主体结构实现封顶；

• 12月，6号线一期车站主体围护及铺盖结构基本完成，全面进入车站主体结构施工……

轨道交通2号线东延线寓酒路站施工现场。

今年年内，市民出行将有新的选择，4号线正加紧开展土建收尾工作，9月底拟试运行，年底实现如期运营。“目前，市轨道交通日均客流量在85万人次左右，4号线开通运营后，市轨道交通运营总里程将达156公里，预计日均客运量将突破百万人次。”市轨道交通相关负责人介绍。

积极主动

精益求精

微举措办好实事，小事也能暖民心。今年五一假期，合肥小伙张黄超坐上从长沙回合肥的最后一班高铁。“我还担心下高铁后赶不上地铁，没想到合肥地铁贴心地延长了运营时间，让我觉得很赞！”

去年以来，每逢假期，轨道交通延长1号线与铁路接驳车站末班车时间↓↓↓

• 1号线合肥火车站末班车时间由23：15延后至23:50，延长35分钟；

• 合肥南站（开往火车站方向）末班车由23:55延后至00:15，延长20分钟；

• 合肥南站（开往九联圩站方向）末班车由23:36延后至00:15，延长39分钟，大大方便了乘客。

五一假期，合肥地铁客流量明显上升。

通过“走心”，也能赢得民心。今年5月1日，持“合肥市无偿献血荣誉证”的市民，乘坐轨道交通可享受免费乘车或九折及换乘优惠。在合肥，越来越多的人都能感受到美好生活总和地铁紧密相连。

为了提高运行效率，市轨道交通集团持续跟踪客流动态，深入分析客流和乘客出行规律，不断增大线网运能运力投入。其中，1号线开通至今，运营服务时间从最初16.5个小时延长至18个小时；为了配合逐步增长的客流需求，线网运力不断增大，行车间隔由最长的7分10秒压缩至4分50秒，为市民和城市发展提挡加速。

除了在硬件上不断突破外，市轨道交通还尝试给乘客提供更多的智慧出行体验。比如，市民可在轨道交通车站自助售票机上通过语音选择目的地站点、购票张数，再通过现金或手机扫码完成购票支付；同车不同温的车厢，让市民有了更舒适的乘车体验。

从线到网

不负众望

当前，面对长三角一体化发展、合肥都市圈建设等多重时代机遇，合肥不断满足市民对美好生活的向往，努力建设美好生活新天地。

量变引起质变，轨道交通拉伸城市骨架，为城市发展提供重要支撑。从1号线一、二期工程开通，到2号线运营，再到3号线通车、5号线南段开行，合肥轨道交通从零成网，四通八达，实现“换乘时代”迈入“线网时代”的蝶变，在不断扩大人们出行半径的同时，更让城市处处是中心。

三里庵客流延时摄影。

数据最有说服力。“五一”期间，我市4条地铁线共计安全运送乘客557万人次，4月30日单日客运量创本年度客流新高、历史第二高，1号线、3号线等单线客流多项数据也创下新高。

根据最新统计↓↓↓

• 4月30日，3号线客运量35.2344万人次，为线路本年度客运量最高值。

• 5月5日，1号线客运量为40.0869万人次，首次突破40万人次，创线路开通运营以来最高值；合肥火车站进站量7.5347万人次，首次突破7万人次，创历史新高。

承载梦想

驶向未来

合肥的脚步不会停下。“十四五”期间，围绕构建综合、绿色、安全、智能的立体现代化城市交通系统，我市将着力打造合肥都市圈轨道交通网，努力把合肥建设成“轨道上的长三角”典型示范城市，加快构建“1小时通勤圈”，实现片区中心至主城中心30分钟可达，产业新城至主城中心45分钟可达，市域各市县至中心城区60分钟可达。规划到2035年，我市轨道交通总规模约1000公里，每万人拥有里程约0.86公里，与武汉、南京等城市相当。

如今，在地下、高架上呼啸而过的列车，像一条条巨龙，承担着数以万计乘客的出行，不断塑造合肥的城市格局，无限通达的轨道交通线网，承载着每一个合肥人的梦想，驶向更加美好、更加宽广的未来。

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文字 | 全媒体记者 王骏超图片 | 本报资料图

编发 | 全媒体编辑 董媛康

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合肥轨道交通从零成网，实现“换乘时代”，迈入“线网时代”！期待合肥更美好的未来！看完点个和↙↙↙再分享给更多人