全面发力！城通公司两个在建项目前期工作传来最新进展

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近日，中铁二局城通公司南宁地铁4-2标正式启动道路交通疏解工程，宁波地铁7004标东钱湖北站地连墙顺利开工，标志着两项工程的前期工作双双取得阶段性进展。

南宁地铁4-2标

▲五象火车站～清平坡站区间线路▲

南宁地铁4-2标包含1个盾构区间（五象火车站～清平坡站）和2个联络通道，线路总长3.4km。五象火车站～清平坡站区间侧穿利福铁路桥，下穿10KV蒲岗电力线，穿越地层为黏土、粉质黏土、中风化石灰岩。

▲项目生产例会▲

现场研讨交通疏解方案

绿化拆除实施

自6月份前期建点启动以来，项目坚持以“高起点、高要求、高标准”为准绳，细研项目管理策划，充分发挥“地铁先锋”的党建品牌优势，克服临时借地、绿化迁移、路灯迁移、管线迁改、居民出行等现场难题，认真落实班前讲话、生产例会，如期完成业主下达的首个工期节点。

宁波地铁7004标

7月29日下午，中铁二局城通公司宁波地铁7004标东钱湖北站首幅地连墙顺利开工，标志着东钱湖北站正式从前期管线迁改阶段进入主体围护结构施工阶段。

▲交通导改▲

东钱湖北站位于鄞州区鄞县大道与天池路路口，横跨天池路，沿鄞县大道东西向布置，为地下二层岛式车站。车站主体及附属结构均采用明挖顺作法施工，地下连续墙总计112幅。

▲协调会▲

东钱湖北站紧邻中海东湖观邸与中海东湖熙岸小区，施工可供回转半径不足20m，同时还面临横跨基坑的众多通信线缆、高压电缆、给排水管、燃气管等管线影响，交通导改、前期协调工作难度大、地下连续墙成槽难等一系列制约主体结构施工进度的难题。对此，项目部科学组织、认真谋划、合理部署，采取针对性措施有效破解“瓶颈”，扫清“拦路虎”；在前期采取“东西分段，双段施工”的模式，同时加大设备及人员投入，做好各项高温作业的应急措施，科学地采取“两头做、中间休”的施工作业安排，确保了地下连续墙的顺利开工。

本期编辑 | 孔含秀

图文供稿 | 尹庭军、王茂驰

素材来源 | 南宁4-2标、宁波7004标

主办单位 | 党群工作部

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