这几位大咖来了，抗疫大战中的车企众生相之五
昨天晚上，《特斯拉亡羊补牢，抗疫大战中的车企众生相之四》发出后，一位跨国零部件巨头中国区老大对我们批评特斯拉表现持异议，于是就有了他和汽车商业评论有如下一段对话。
“我对你们的做法是失望的。”
“为什么呢？没有捐的车企还有不少，但我们并不会说什么。”
“那你为什么只鸡贼了这家。而且国际公司有个审批手续，每家程序快慢不一，人家晚几天就是亡羊补牢，每个公司的情况都不一样，你们这样做不好，是逼捐。你可以做个排行榜，给大家一个隐形的压力，但是你这样点名是不妥的。”
“因为就只有他鸡贼，说什么开放免费充电，这还能开车逃跑吗？你认为免费充电不需要审批？”
“在拿不到授权的情况下先做点什么事情，我可以理解。”
“他哪怕只捐一个口罩，那也是担当。免费充电不要授权？”
“这也许就是中国区的权限。”
“而且我们根本不应该看捐多捐少，而是它这么做感觉就是借这个机会讨好自己的车主，跟疫情无关。现在他们给权限下了一个定义，就是500万。”
“就是呀，我也是申请拿到这样的一个权限。说明你对外企根本不了解。”
“你还是不明白我说了什么。”
“你还是不明白我说了什么。”
“我肯定知道要批准啊，都是职业经理人，如果中国区领导报批了，Musk动作慢，而中国区负责人只有免费充电这个权限，那么它这么做就是害Musk。如果他根本就没有报批Musk，那么就是这个职业经理人意识差。如果报批了，Musk动作慢，那他就对不起他的上海速度。”
“所以是每个人都会有自己的观点，我如果没有授权的时候，也会做权力之内的事，我觉的人家做得不错，那怕就是什么也不做，只是为自己而客户做些什么也没有什么可以指责的。每个企业有自己做公益活动的办法，不见得非要这个时候表现。说人家鸡贼不好。”
“但愿如此。但说实话，任何人哪怕……做事都有其苦衷，倘若这样，就啥也不能说了。”
……
我们在此摘要刊登上述对话目的很纯粹，就是我们相信真理越辩越明，如果真的做错了，我们是勇于改正自己错误的，但我们并不避讳自己的观点。这位先生对我们的这种批评，显然是善意的，而且是从其作为跨国企业中国负责人的角度感同身受来谈的。
但是，汽车商业评论的观点还是一以贯之的，就是我们从来不会道德绑架，也不会逼捐，就是反对“貌似捐”。如果有人认为我们这是理解错误的话，那可能绝大多数媒体都理解错了，所以都一股脑地一厢情愿地在捐赠榜上写下特斯拉免费为车主开放超充站这一条。
那我们应该如何正确理解？可能应该如某家自媒体这样认为，特斯拉“并没有在官方微博和网站上特别宣布，只是在车机上进行了推送”，言下之意这条跟慈善没有关系。这家自媒体还劝告说，“疫情当前，何必道德绑架特斯拉”，“一家企业的慈善行为，是需要进行充分评估讨论的结果。这其中，不同企业需要经历的流程节点不同，最终肯定会导致时间长短不一样”。
我们再强调一下，我们不会道德绑架，也不会傻到干逼捐的事，而且我们也认同各家流程有长短，我们就是不能理解那种“貌似捐”。也许当事人可能有别的特别的苦衷，但我们也只是就事论事。
这个话题就此打住。
就这次疫情爆发以来各行各业的表现来看，汽车业算是很有良心的行业，有钱的出钱，有力的出力，又出钱又出力的也不少，很少有懈怠的。这次疫情实际暴露出来的不只是疫情本身的问题，与之相比，我们讨论特斯拉貌似捐话题，也已经无足轻重。
昨天的文章中，我们含蓄地提出，“现在不仅要提倡做合格的施与者，也要学着当好合格的受施者，这样，这个才是健康的社会生态”。因为，现在接受各类捐赠资金和紧急物质的相关机构，特别是武汉相关机构，让全国人民操碎了心。我们确实不能说得太多。众志成城，共克时艰，有时候，真的很难，但再难也得上。
还是继续说说汽车界出钱出力的事情吧。
今天，上汽集团携下属企业宣布捐赠2200万元现金和医疗物资。其中，上汽集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
此前，1月23日，上汽集团旗下上汽大通100台上汽MAXUS G10组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。目前上汽大通正在赶制完成工信部下达的60辆负压救护车订单。
上汽安吉物流旗下天地华宇也在1月24日开通运输通道，免费向武汉地区运输救援物资。自1月24日-29日，已运送9批医疗物资到武汉相关医疗点，如上海奉贤区卫健委支援武汉金银潭医院的医疗救护应急物资、上海医疗国药公司支援武汉火神山医院的应急物资等。
今天传出的另外一个消息是，1月30日，福耀集团董事长曹德旺提议，由河仁慈善基金会捐赠人民币1亿元，专项用于开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需，其中，7000万元支持湖北省，3000万元支持福建省。
此次捐赠方河仁慈善基金会，由曹德旺于2011年发起成立。该基金会是我国第一家经由国务院审批，以金融资产（股票）创办的全国性非公募基金会，自成立以来累积捐赠超过15亿元人民币，范围涉及扶贫、救灾、环保、助学、公益传播与研究等多个领域。
沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司也在今天宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万元捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止病毒蔓延做出努力。
疫苗研制的同时，如何做好前端防护及后续治疗也是控制疫情的重中之重。沃尔沃汽车将在上海市医药卫生发展基金会的指导下，向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万元人民币的医疗应急物资和医疗设备。
汽车商业评论注意到，两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。这确实是聪明的做法。（参阅《抗疫大战中的车企众生相之二》）
1月31日，本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司（简称Honda）宣布，向湖北省红十字会捐款1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
本田常务执行董事兼中国本部长水也泰秀表示，新型冠状病毒肺炎使中国等多地区遭受严重损失，本田向所有受疫情影响的人员表示衷心的慰问。
1月31日，广汽集团宣布，将追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。
连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。
继1月26日捐赠之后，广汽集团继续通过外方合作伙伴、海外经销商、供应商等多种渠道，在亚洲、欧洲、美洲多个国家寻找货源，进一步采购急需的医疗防护用品，在准备就绪后，将再捐赠800万元的资金和物资。
广汽三菱也通过中国社会福利基金会芒果V基金向湖南省新型冠状病毒疫情防控相关单位捐赠价值100万元的车辆和物资，用于疫情防控工作，以支援战斗在一线的防控人员。
1月31日，北汽集团旗下华夏出行旗下城市物流业务“摩范速运”宣布，从2月1日到2月29日（可视疫情防控情况延长），摩范速运在已投放电动物流车的10座城市，无偿向车辆所在地的政府、公益组织、行业协会及保障医疗和急需物资配送的企业提供抗疫用电动物流车辆。
1月28日，中国汽车流通协会发布《关于做好新型冠状病毒肺炎防控工作的紧急倡议》，得到会员单位广泛响应。最新的一笔捐赠是1月31日四川华星汽车集团向武汉市慈善总会捐赠了100万元。此前，1月26日，宁波轿辰集团向宁波市慈善总会捐款50万元，我们这里补记在此。
4、《纷纷给“鸡贼”特斯拉上课，抗疫大战中的车企众生相之三》
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