何小鹏一大片真心话和轩辕巨浪的汹涌
何小鹏是一个喜欢玩耍的人，作为小鹏汽车董事长，现在所干的事业让他要交的朋友越来越多。
小鹏汽车的车主叫“鹏友”；小鹏汽车的在出行领域的试水叫“有鹏出行”。
2020年11月15日晚，小鹏汽车在广州展开X-Moment鹏友同欢巡演，开启全国20城见面会第一站，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩、小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛等高层也上台助兴同唱。
当今这个时代，生意已经不再是简单的产品经营，而是经营用户了。虽然很多人觉得“小鹏”汽车这个名字似乎不够高大上，但是何小鹏不以为然。确实，从交朋友的角度而言，这是一个好名字。
交朋友最重要的是交心，三观一致，志同道合。一个多月后，2021年1月23日至24日，轩辕大学巨浪1期的学员们游学到广州，何小鹏如同朋友那样和大家率真交流，基本上是有话直说。
“造车是一门后悔的哲学，后悔的地方太多了”“我们曾经做过很多的事情，也有很多失败” “企业创始人要经常进到一线，但不要陷在一线”……
1月24日上午，在小鹏汽车广州总部的天井中，轩辕大学巨浪1期第四模块“技术创新与战略”正在进行中。
传统汽车正大步迈向新汽车的时代，在智能化特别是自动驾驶领域布下重兵的何小鹏也许是最适合这个话题的人了。
技术，毕业于华南理工大学计算机专业的何小鹏是标准的理工男；创新，坚持全栈自研的小鹏汽车在自动驾驶、智能交互等领域有着多项开拓性创新 ；战略，小鹏汽车现在做的事情，从多年前就已开始布局了。
“我就是个技术人员，和这个课题十分相符。”作为轩辕大学导师，何小鹏认证了自己的“权威性”，他同时提醒在座的每个人要抓住机会，“这个世界对于创业者和创新者来说太友好了。如果你认为自己发展得很稳健，那么你们现在创新的速度在减弱。”
“
这个世界对于创业者和创新者来说太友好了。如果你认为自己发展得很稳健，那么你们现在创新的速度在减弱。
”
说这话的时候，何小鹏的背后是一个大大红色舞台。当时，距离春节不足20天，小鹏汽车各部门正在抓紧时间分头召开年会，红色的舞台正是为庆祝活动准备的。
2020年对小鹏汽车而言是值得纪念的一年。
4月27日，小鹏P7正式上市；8月27日，小鹏汽车正式登美国陆纽交所，股票代码“XPEV”；12月11日，小鹏P7捧起了第八届轩辕奖2021中国年度汽车。
轩辕奖组委会在颁奖词中写道：‧‧‧‧‧‧它是AI交互时代的里程碑式作品，也是软件定义汽车的成功之作；它追赶世界先进同时又努力实现超越，开始树立自信，代表着新一代消费群体的文化认同，代表着中国汽车对未来的一种新的追求和期许。
口说无凭，小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫在周末抛下了家中的爱猫，现场为巨浪1期的学员们演示了小鹏P7的自动泊车功能，整个过程行云流水，一气呵成。
在巨浪1期到来前两天，美东时间1月22日，小鹏汽车以超过430亿美元（约合人民币2,800亿元）的市值逼近百年福特与本田；在巨浪1期离开后两天，小鹏汽车喊出了“史上最强”OTA的口号，小鹏P7新增40+个功能点，200+项用户体验优化。
一个属于新汽车的时代正在展开，属于小鹏汽车，也属于轩辕大学。
在小鹏的蔚来1号员工
蔚来汽车的0001号员工李天舒听得十分认真。
从上午9点半到中午12点15分，在何小鹏分享的2小时45分钟时间里，李天舒全程聚精会神，他的笔记本上密密麻麻的记录了上千字的课程心得，并在结束后的第一时间内分享给了蔚来汽车的核心管理团队。
经过了几年的发展，蔚来汽车和小鹏汽车锁定了造车新势力头部前两名的位置，他们共同经历了从无到有，向死而生的过程，从一众对手中铩羽而出，成为全球汽车行业的榜样，是对手也是朋友。
李天舒表示，轩辕大学此次课程正好是阳历的年头和农历的年尾，各家都在对新的一年，甚至更长期的战略进行思考和规划，因此具有很好的启发性。
“小鹏汽车与蔚来汽车都是努力践行智能电动车的玩家，小鹏汽车坚定地向智能黑科技的路线发展，蔚来汽车通过技术提升带来更高的用户体验和情感体验。两者都是通过技术变革汽车行业，但方向不同。”听了一天的课后，李天舒对汽车商业评论总结道。
在辞旧迎新的特殊节点，何小鹏在课程中分享了自己关于小鹏汽车产品和品牌的阶段性总结，以及下一阶段长期的发展方向和展望。而轩辕大学巨浪1期的高管学员们提问不止，虽然有些未必有答案，但是探讨相当深入。
李天舒说：“他的思考和思想已经充分传递出来了，对在垂直领域里共同去探索垂直电动化的人来说，是十分宝贵的分享和交流。我们也愿意将一些想法与友商分享，大家一起向前。”
学生和学生，学生和教师之间彼此启发，相互促进；在学习中提升能力，在交流中碰撞思想，是轩辕大学的办学特色之一。
1月24日下午，轩辕大学校长、汽车商业评论总编辑贾可博主持了一场讨论会、学员们关于企业技术方向、未来汽车出行、时下热点等问题各抒己见，李天舒和小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛成为主角，上演了造车新势力之间的“巅峰对决”。
提前开始的“讨论会”
没有一个教授能仅靠PPT走出轩辕大学的教室。
1月23日上午，赛迪网络安全研究所所长刘权，赛迪区块链研究院院长刘权精心准备了主题为《如何理解和应用区块链》的课程。
新年伊始，“坐了一趟过山车”的比特币成为资本市场的焦点之一，用一周时间突破4万美元大关，再一路狂泄回3万美元，一度蒸发近1000亿美元市值。作为在区块链技术的第一个成功应用，比特币的“火爆”也令区块链技术受到了前所未有的关注。
在用半个小时时间讲清楚区块链是什么，区块链能干什么之后，刘权教授本来打算继续告诉大家什么是区块链的特点和价值，但多年来在前线摸爬滚打的经验，在炮火中经历过枪林弹雨的轩大学生们已经不满足于概念和定义的分享，他们希望听到的是区块链的应用场景和案例，能够从中解决真实的问题。
一场授课式的课程，毫无预兆的办成了一场讨论会。
区块链到底是去中心化还是强化中心？从英文Blockchain的角度回答问题回不回好一点？比特币和Q币有什么不同？区块链技术会接管微信吗？如果没有互联网区块链能用吗？‧‧‧‧‧‧短时间内，轩辕大学的学生将问题一个接一个的抛了出来。
课后，刘权院长告诉汽车商业评论，自己此前更多是在给政府官员、公务员授课，其“学生”包括南京市市委常委，贵州省的领导干部，北京市顺义区的政府官员等，“他们重视大形势，轩辕大学的学生更加重视实战与应用”。
在刘权院长看来，汽车行业正在面临新的大趋势即软件定义功能，而区块链就是软件。预计到2021年，62%的汽车行业将在各种场景中使用区块链，其中包括供应链管理，汽车相关服务，供应链金融等，宝马已经宣布在今年将推出区块链供应链的解决方案。
此外，区块链也在赋能汽车领域的高质量发展。如，自动驾驶方面，自动驾驶目前最大的障碍是与周围环境之间不够紧密，区块链能够促进汽车和它们支持的基础架构之间的双向沟通。而在共享汽车方面，区块链则可以增加汽车与乘客之间的透明度和信任度。
未来将至之前，一家新造车已经创新性的应用了区块链技术。
用户通过各种途径获取积分，然后在专属APP中兑换奖品和服务，蔚来汽车APP内复杂的积分政策，不仅维持了用户粘性和活跃度，其用户管理体系也成为了区块链技术在汽车领域成功应用案例之一。
人生的最后一次出行？
一年前的1月23日，武汉封城，突如其来的疫情改变了整个世界，逆全球化，反全球化的思潮开始涌起，变化也带来了新的机会。
在充满意外、动荡、不确定性、大变革的2020年，致力于为汽车产业跨界创新赋能的轩辕大学应运而生，是开创，也是冒险。
2021年1月23日下午，全球化决策学习社“新秩序”首席顾问，香港“半山智库”发起人陈序以《科技全球化的创新机会与挑战》为题，为轩辕大学的学生们上了生动的一课。
陈序导师以科技趋势为主线，串联起地缘政治，娓娓讲述了整个世界在全球化认知下，对于管理者和决策者的影响。
疫后，全球化和科技创新是否会分道扬镳？陈序认为，全球化公司将进入到第三阶段，即从互联网驱动的集中数字化阶段发展到在地分布式技术驱动阶段，最初的阶段是前互联网时代的实体链分工阶段。
他还提到，计算和基因编辑这两大科技全球化时代的GPTs（通用技术）在整个经济领域将得到广泛使用，有着诸多不同的用途，产生巨大的溢出效应。在这方面，师生之间展开了热烈的交流，畅想长生不老时代是否会渴望人生的最后一次出行。
他同时谈到了全球汽车业最聪明公司的创新路径，包括无人驾驶和自动驾驶、AI、重构供应链，以及那些新的赢家。
三个小时的时间，娓娓道来的陈序“圈粉”了不少学生，中国车联网巨头博泰创始人、董事长应宜伦用大本子作了不少笔记，他不断表示，这个老师讲得真好。而轩辕大学独特的办学模式和轩辕大学的学生同样给陈序留下了深刻的印象。
曾经为多所知名商学院和世界500强企业授课，陈序接触到的都是游走在时代尖端的弄潮儿们。
在他看来，很多业内课程会比较有局限性，大多数培训都是既有的课程和理论，这固然有其价值，但并非在科技趋势推动下行业变革亟需的知识，对学生的提高也是有限的。而轩辕大学作为开创性的平台，跳出了汽车领域的桎梏。
“中国应该有更多像轩辕大学一样的组织，打破了行业局限，从整个市场、科技趋势和全球角度出发，看待行业本身的发展，给予行业内管理者和决策者，新技能的学习，新视野的开拓，从而帮助他们形成新的世界观和行业观。” 陈序对轩辕大学的教学模式、方向和定位给予了极大的肯定。
在他看来，这样的改变与行业变革，以及汽车行业当下的蓬勃生机有关系，而轩辕大学学生的多样性证明了这一点。在轩辕大学巨浪1汽的学员中，有人工智能的创始人，有全新汽车品牌的开拓者，有出行公司的创办者……
“越来越多新鲜的血液加入到了汽车行业中来，我们看到不是传统的、旧有的人才结构，而是一种全新的人才结构。”陈序说。
广州站过后，轩辕大学巨浪一期的第五模块课程将在保定举行，长城汽车董事长魏建军以及其他重磅专家学者将要迎接这些求知若渴的学员们。那时，2021年3月，相信时隐时现的新冠疫情不会再阻挠任何一个学员到来。
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