谁炮制了“ofo大规模裁员”的谣言？
2018年6月4日，有报道指出，ofo近日进行有史以来规模最大的一次裁员，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性；ofo管理层也发生剧变，海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散。一个“ofo首席运营官离职”的消息也不胫而走。
小黄车到底怎么了？消息又是从何而来？小编将通过沃德社会气象台（www.wordemotion.com）网络情报实时监测与智能分析系统为您一一揭晓。
6月4日早上，“小黄车要黄了”等消息开始刷屏，但通过沃德社会气象台态势分析来看，6月1日就有一些小范围讨论。
于是小编追根溯源发现，近日最先开始讨论“ofo裁员”的消息来自微博用户@首席内幕官，6月1日，微博上知名职场博主、经常曝业内小道消息的@首席内幕官称在职场社交平台“脉脉”刷到一个预测贴，“ofo总部大裁员即将开始，三周年庆将迎来供应商围堵”。
↑微博截图↑
↑微博传播路径↑
然而@首席内幕官的这番爆料并未获得多少关注，其源始转发次数仅为9次，那么之后该事件又是如何迅速走入公众视野？
本来还在小范围传播的爆料消息，却因为虎嗅网的一篇文章火了起来。
小编利用沃德社会气象台大数据收集处理技术，对全网相关信息监测显示。6月4日，虎嗅网在其微信公众号发布了一篇名为《小黄车快黄了》的文章，专门针对ofo裁员事件作出报道。
这篇文章中写道，“尽管ofo否认了管理层地震和大规模裁员，但虎嗅还是从ofo、滴滴在职员工等多个独立信源处，得到了与之完全相反的答案”。
这篇文章发出后，在微信平台快速传播，阅读量很快突破十万+。与此同时，@新浪科技、@财联社电报、@财经网、@互联网那些事等多个具有影响力的主流媒体、自媒体微博也对该篇文章进行了转发评论，微博平台关于此事件的讨论声量暴增。
↑@新浪科技发布此事件的微博传播路径图↑
尽管ofo联合创始人于信，以及“被离职”的内容总监杨汛都在朋友圈进行了辟谣，否认了裁员和高管离职的谣言，但是网络上有关小黄车要“黄”了的讨论仍然存在，那么这些说法真的都是空穴来风吗？小黄车是否真的要“黄”了？
小编通过沃德社会气象台检索相关信息发现，小黄车近来的欠佳表现或许是被人诟病的主要原因。
在去年12月，相关报道称ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元，ofo资金链陷入紧张。
2018年5月下旬，由于难以靠用户的单次骑行获取利润，ofo开始发动员工售卖车身广告，以期从B端寻找到大规模变现的路径。对此，相关人士评价道：“App开屏都是些没听过的公司，你就看出ofo多缺钱了。”
除此之外，有媒体报道中说道，“ofo想要保持独立发展的愿景成为自身经营上的负累。在摩拜投入美团旗下的时候，ofo却和第一股东滴滴闹掰。而滴滴还有小蓝单车、青桔单车，阿里有嫡系哈罗单车，可以说ofo现在位置有点尴尬。”
负面消息不断的ofo将何去何从,您对此又是怎么看的呢？
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