人们常说高薪职业撩妹爽，却不知撩妹也能毁掉高薪职业生涯。11月3日，一航空博主爆料“一名乘客进入飞机驾驶舱拍照一事”引发热议。4日，桂林航空对此事作出回应，对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
据了解，该名当事机长和照片中的女性乘客为恋爱关系。女性乘客系桂林旅游学院2017级空中乘务专业学生，并已得到该校负责人确认，且被叫回校处理。
沃德社会气象台显示，近24小时内，全网产生相关话题讨论达12851条，其中，微博是主要传播平台，影响覆盖达90690.57万人次。
沃德社会气象台印象词分析功能显示，网友热议的焦点主要集中在：驾驶舱、停飞、川航、1994、593、爱情、坠毁等词汇。
关于乘客违规进入飞机驾驶舱的行为，早已有之，且代价惨重。1994年3月23日，俄罗斯航空593号班机副机长想让自己孩子真实体验一下开飞机的感觉。结果，熊孩子一把关掉自动驾驶，飞机直接从天上栽下去，机上75人全部遇难。
驾驶舱是飞行员飞行的座舱，掌握着将近上百人的生命。在万米高空之上，飞行员稍有精神懈怠都可能酿成一场悲剧，更别说是误操作了。涉事女乘客在舱内摆拍，喝茶。这一系列的行为可能会触碰到舱内机器，不管飞机是否运行中，一个误操作都将发生空难。驾驶舱是神圣之地，不是奶茶店更不是谈情说爱之地。根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，有四类人可以进入驾驶舱，同时机长保留随时请他/她出去的权力：一、机组成员；二、正在执行任务的局方监督员或者局方委任代表；三、得到机长允许并且进入后对于安全运行是必需或者有益的人员；四、经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。
从以上内容来看，女乘客均不符合以上规定，又是如何进入驾驶舱呢？网友表示，参观如此便利，机组其他人员是否也曾带人进入过？仅因机长女友身份就可进入舱内，机长权力是否过大？航空公司内部难道就无有相关人员对飞行过程进行管理和监控？
现实中，有很多人都对飞机驾驶舱充满好奇，但是大家都自觉遵守《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》，不随意进入飞机操控核心地带。
作为普通乘客尚且都知晓规定，何况是空乘专业的学生呢？网友表示，是在校学习成绩差呢，还是仗着特殊身份为所欲为？还是她真的有资格进入驾驶舱呢？不管出于何种原因，都不应为了满足一己私欲，致别人安全、感受于不顾，搔首弄姿，也应该严惩才对。望校方早日回应此事，给公众一个交代，平息舆论。
5日上午，桂林航空表示，“终身停飞机长”的处罚系根据公司相关规定和手册规定作出的，涉事机长以后不能在该公司从事客运航空工作。网友表示，希望拓展到同业禁制，希望民航局能接入处理，公开机长身份，加入民航局黑名单，严厉处罚。
然而处罚不是最终目的，最重要的是如何杜绝或者减少此类事件的发生。据报道，此事发生于今年1月4日，若不是网友爆料，不知何时知晓。尽管桂林航空对涉事责任人作出了处罚，还需补缺内部监管的漏洞，培养专业规范和职业素养的“川航英雄机组”类人才。最新消息，一份《关于给予桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件责任人处分的通报》被曝光，该份文件显示除涉事机长被终身停飞外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理等多名高层也因此事被处分并扣罚工资。
无论何时何地，我们都应将乘客安全置于第一位。无论是何职业，每个人也都应敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章。作为乘务专业人员，还需强化专业知识，坚守职业底线。作为民航管理人员，牢牢抓紧安全井绳，加强监督与审核流程，制定严厉的处罚制度，为安全保驾护航。MORE | 更多精彩文章