剧透！又一条城轨！广中珠澳城轨中山段或将设8个站点！还有……
就在小编核实深茂铁路消息的时候，又有另一个重大发现——广中珠澳城轨的走向似乎曝光了！
这张被小编画得像佛珠一样的地图，源自最近发布的《中山市“三旧”改造（城市更新）专项规划修编（2017-2020）》公示文件。为了方便大家看图，小编在每个站点周围画了一个黄色圈圈，其中标明了广中珠澳城轨将依次经过民众、中山北、沙溪、南区、板芙、五桂山、三乡、坦洲这8个站点。
值得注意的是，广中珠澳城轨走向并没有官方正式公开，仅仅在这份政府公示文件有它的蛛丝马迹。
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去年被曝未纳入《珠三角城际轨道网》
广中珠澳城轨是什么？怎么走？有多长？目前官方还没有定论，小编翻箱倒柜看了各种历史新闻，最权威的一种说法是这样的↓
广中珠澳城轨经过广州南沙新区、中山翠享新区、珠海横琴新区三大经济新区，线路总长约152.6公里，项目预估算投资约366亿元，曾被称为“经济新区专线”。
据2013年《中山商报》的消息，广中珠澳城轨最早是由中山和中铁四院共同提出的一个意向。当年4月2日，广中珠三地发改、交通等部门在中山研讨规划广珠间第三条城轨的必要性和可行性。三地均同意将该城轨线路纳入珠三角城市群整体规划。
2013年之后，广中珠澳城轨在中山的情况几乎渺无音讯，直到2017年才有新消息。
据2017年1月《广州日报》报道，时任中山市委书记的陈如桂指出，广中珠澳城际是广州、珠海、中山三市共同谋划的城际轨道交通项目，线路总长约152.6公里，项目预估算投资约366亿元。目前，广中珠澳城际轨道预可研已通过专家评审。
然而，项目存在的问题是：广中珠澳城际轨道尚未纳入《珠三角城际轨道网》。人大代表建议，当前国家发展改革委已出台新的《中长期铁路网规划》，建议省发展改革委尽快启动《珠三角城际轨道网》修编，将广中珠澳城际轨道项目纳入《珠三角城际轨道网》（修编）规划中。
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广州、珠海、澳门情况如何？
广中珠澳在广州的消息间接源于地铁15号线，2016年广州新浪房产消息称，地铁15号线将建成南沙大环线，届时万顷沙将可换乘广中珠澳城际线。
而珠海方面在2016年已经有比较确定的消息。当时已知在珠海的站点有横琴、珠海大道站、洪湾港站、保税区站和十字门站5个。
在今年1月24日，澳门方面发声，呼吁促进广中珠澳城轨建设完善交通布局。以下是小编在《澳门日报》中扒的一段↓
文中表示，广中珠澳城际轨道项目，从广州琶洲引出，经南沙、中山市民众、沙溪、板芙、三乡至珠海横琴，全线长一百五十二点六公里，预算投资约三百六十六亿元人民币。建成后将把广州市区和南沙、珠海横琴连接起来，实现两大自贸试验区与广州的快速对接，还把广州琶洲、南沙，中山市区和部分镇区，珠海横琴等连接，必将带动沿线地区经济社会发展，提升珠三角西部沿海区域的综合竞争力。
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中山段线路曝光
尽管官方及新闻发声不多，但细心的小编还是在最近发布的《中山市“三旧”改造（城市更新）专项规划修编（2017-2020）》发现了蛛丝马迹。
在文件“近期改善提升规划”图中可见，广中珠澳城际赫然在上，由上至下分别经过了沙溪站、南区站和板芙镇，而沙溪站以上部分就出现了两条分支，右线往中山北站、民众站方向，接驳中南虎城际；左线则往横栏站方向。
大家也发现了又一个新的轨道交通——中南虎城际，这将是联通中山与深圳的轨道交通。中南虎城际(中山-南沙-东莞虎门)全长约54km，并与规划的虎龙城际(东莞虎门-深圳龙岗)连接，可增强南沙对珠江东岸的辐射，目前处于预可研阶段。
而小编在开篇发的“市域战略统筹管控要素空间分布图”，可以更为清晰地看到广中珠澳城轨的全貌，其中标明了将依次经过坦洲、三乡、五桂山、板芙、南区、沙溪、中山北、民众这8个站点。从这些站点来看，若线路确定，目前仅有中山北站为轨道交通站点，其余站点均需要新建。
广中珠澳城际轨道直连广州南沙和珠海横琴，将实现两大自贸试验区片区之间及其与港澳之间的快速通达，促进南沙、横琴新区开发发展。项目覆盖广珠城际服务空白区域，快捷通达广州中心区，将进一步完善珠三角城际轨道网布局，促进沿线地区发展。项目串联琶洲、南沙、中山北、横琴等区域重要节点，可很好地满足快捷商务出行需求，将进一步提升区域品质、提高珠三角地区综合竞争力。
多条轨道交通网络布局中山
今后出行将越来越方便
你也期待这样一条城轨吗？
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