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【航知神聊】歼20首飞六周年

2017-01-11 W.L.FORCE 航空知识


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2011年3月刊封面

2017年1月刊封面



六年,从验证机到原型机再到量产机,歼20一路走来,很值得说道一番。

这一天来得很快,对于国人来说,来的甚至有些迅雷不及掩耳。

2011年1月11日,中午12时50分左右,中航工业成都飞机制造厂的试飞跑道上,一架外形科幻的新型战机腾空而起,无论是场内的试飞团队还是场外的民众,他们的目光始终伴随着这架飞机,直到13时10分,这架飞机轻盈落地。

圆满成功!机场外,民众沸腾了,人们点燃鞭炮,地上红红的鞭炮纸此刻更能代表万千国人的心情。当日,全球媒体焦点锁定这架神秘的战机,惊讶声此起彼伏。 从隐身幕后到突然现身,从“意外”亮相,到一飞冲天。歼20的横空出世,震惊了国际,一举成为当今航空界、军事界最耀眼的明星。其时间之短暂,过程之流畅,效果之明显,影响之广泛,超出了绝大多数人的想象。

      歼20是一个高技术集成体,是中国航空科技水平的大踏步跨越,由此也标志着中国航空工业已经接近世界先进水平。和所有重大军事型号一样,歼20的首飞是一个重要里程碑。从首飞开始,歼20一路优化改进,这一路仅仅走了不到6年时间。相对于美军F-22A战机的15年研制周期,8年试飞周期,歼20已经明显突出了后发优势。接下来我们一起看看关于歼20战机的一系列重要研发节点

2011年1月11日


 歼20(718 工程状态)2001 号验证机首飞成功。

2012年5月16日


歼20 (718 工程状态)2002 号验证机,后改装为 2004 号技术验证机。空速管位置从机头雷达罩的斜上方挪到正前方。

2014年3月1日


A 状态 2011 号原型机首飞成功。涂装从较深的墨色改为银灰色;座舱盖及弹射救生系统从无框抛盖弹射改为有框穿盖弹射,采用二代无框式衍射平显,增加EOTS 安装位置;取消鸭翼前边条,鸭翼与主翼间边条从弧形改为直线形;进气道唇口上边缘不再与下边缘平行,进气道侧面各增加两个六边形蜂窝状开口;鸭翼和尾翼进行了切尖,增大腹鳍面积并加强尾椎结构;调整了襟翼副翼面积和动作筒外观;取消减速板。

2014年7月26日


A 状态 2012 号原型机首飞成功。襟翼副翼以及发动机喷管与机身结合部锯齿边缘调整,边条蒙皮材料修改。

2014年11月29日


A 状态 2013 号原型机首飞成功。取消空速管。 

2014年12月19日


A 状态 2015 号原型机首飞成功。尾撑末端削尖(2013 号机后来也进行类似改动)。

2015年9月18日


A 状态 2016 号原型机首飞成功。DSI 进气道表面调整。

2015年11月24日


 A 状态 2017 号原型机首飞成功。座舱盖外形调整并增加镀膜。

2016年11月1日,中国珠海。歼20战机没有爽约,带着一丝神秘和满身的震撼,双机编队出现在国人的视线里。这是歼20战机首次公开亮相!中国战斗机的新纪元已经开启,终究是此声呐喊让我们体会到这款战机到底给国人带来了什么!

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一切无言,慢慢体会。未来已来,大有未来。


(本文中视频素材取源于网络,图片素材版权归@机外停车Rabbit所有)




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