“飞天屁股”重返蓝天！美国的电子设备禁令能否到欧洲？
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5月11日，业界瞩目的波音737完工和交付中心在浙江舟山朱家尖航空产业园正式开工。波音737完工和交付中心项目由两个部分组成，一是波音公司与中国商飞合资的波音737完工中心，二是波音公司独资的737交付中心。项目一期占地40公顷，主要设施包括制造机库、喷漆机库、交付中心办公大楼、检修机库，以及消防站、仓储设施、停机坪和滑行道等。建成后的完工中心，将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装及飞机维修和维护工作，计划每月交付8至10架飞机，年交付量约为100架。根据计划，预计2018投入运营为年底交付做好准备。
“飞天屁股”重返蓝天！
全球最大飞行器Airlander 10自去年8月在第二次测试飞行中坠落之后，现在它又终于重新回到了蓝天。日前，Airlander 10在空中持续飞行了近3个小时并安然返回到基地，期间没有发生任何的故障。在飞行过程中，工作人员对“飞天屁股”的操控、航速以及运转数据进行了收集，这对于事后的机载系统分析至关重要。自去年发生事故之后，“飞天屁股”的团队开发出了一套全新的辅助着陆系统，主要由两个巨大的空气袋组成，它们被安置在飞行器的底部，可以在降落过程中对驾驶舱起到保护作用。在飞行过程中，这两个空气袋则被会收进去，这样不会对飞行器产生额外的阻力，整个充气过程大概需要15秒时间。Airlander 10最大承重量可以达到10吨，动力仅与轿车相仿——为一台325匹马力的增压柴油发动机。
X-37B返航
当地时间5月7日，执行第4次任务的美国X-37B在完成718天的在轨飞行后，返回肯尼迪航天中心。X-37B空天飞机是世界上第一款最接近真正意义上空天飞机的飞行器。到目前为止，X-37B一共在轨飞行了4次，分别是225天、469天、674天和718天。对于X-37B所执行任务的具体内容，美军一直讳莫如深。如对于最近的这次飞行，美国官员仅在一份声明中称，X-37B是“为美国空军验证可靠、可重复使用的无人空间测试平台的实验测试项目”。美空军坚持称，这架可重复使用的飞行器用于技术验证。但据航空业内人士推测，X-37B很有可能是美军为发展1小时“全球快速打击平台”、空天战斗机等而做的技术储备。
美或将电子设备禁令扩大至欧洲
据外媒报道，美国正考虑可能将电子设备禁令扩大至自欧洲——具体来说可能是英国飞往美国的航班。知情人士表示，美国国土安全部官员正在扩大禁令所带来的优势与它可能导致的混乱之间进行权衡。自3月份电子设备禁令颁布以来，国土安全局就宣称该政策正在积极讨论中，并有可能扩大禁令范围。美国运输安全管理局在一份声明中表示，我们尚未作出任何有关扩大电子设备禁令范围的决定。然而我们基于情报持续地对安全指令进行评估，在当有必要维护乘客安全的时候，我们将会作出改变。
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