有意见快提！玉林要对共享单车乱停乱放出手了

记者2月15日从市城市管理监督局获悉，为将我市城区互联网租赁自行车管理纳入规范化轨道，维护良好的城区交通秩序和市容环境，市城市管理监督局作为玉林城区互联网租赁自行车规范管理的牵头部门，组织起草了《玉林市中心城区互联网租赁自行车规范运营工作方案》（征求意见稿）和《玉林市中心城区互联网租赁自行车（以下简称共享单车）停放点划定一览表》（第一批，征求意见稿），现向社会公开征求意见。

现状：需求旺盛 管理缺位

据了解，目前进驻玉林市区运营的共享车辆企业共 6 家，分别是松果、哈罗、美团、小遛、青桔、喵走出行，基本为助力车，极少量零星哈罗单车，投放车辆共约 53000 辆。这些共享单车在利于居民出行更加便利，解决了最后三公里出行问题的同时，也存在不少问题。

 城区共享单车乱停乱放

首先是市场准入无序。进驻玉林城区的共享车辆运营企业，没有经过任何政府部门的审批许可，自行投放车辆自行运营维护，缺乏明确规范的市场准入机制的监管。

同时车辆投放泛滥，管理缺位。目前多个共享车辆运营企业为了抢占市场，肆意投放共享车辆，企业管理又缺位导致玉林城区各街道、角落出现共享车辆堆积的情形，特别是在南城百货、国购、万达广场、大润发等商业区，火车站、汽车总站等交通枢纽以及多家学校门口，共享车辆随意停放，堵塞交通，严重扰乱玉林城区的交通秩序，影响市容环境。

另外用户文明素质不高。由于用户行为缺乏有效制约，随意停放车辆、推倒或者不按车头摆放、将共享车辆丢弃在角落垃圾堆、恶意损毁共享车辆配件的情况屡见不鲜，甚至有两人或多人共骑一辆共享电单车、随意在人流车辆穿梭争道抢行、未满 16 周岁的未成年人使用共享车辆等行为，存在极大的安全隐患。

措施：规范管理 多方共治

在此次推出的共享单车相关征求意见稿中，明确提出坚持服务为本、改革创新、试点先行、属地管理、多方共治的原则，通过以市场配置资源、政府规范监管为手段，优化市政公共资源配置，规范互联网租赁自行车管理，落实运营企业主体责任，引导本市中心城区共享单车规范有序发展。

在完善组织领导和协调机制的同时，将通过公开招标方式，选择评分排名前五名、综合质量信誉和服务管理水平等较优的共享单车运营企业准入经营，有偿获得玉林市中心城区共享单车停放点的使用权，运营期限三年。

并坚持总量控制、科学布点、逐步投放的原则，市中心城区共享单车投放总量控制在3.6万辆。运营第一年，共享单车投放数量不得超过3万辆，每家中标企业投放额为6000辆。今后视情况调整停车场地和投放数量。

在规范管理方面也有明确要求，计划建立健全考核评价体系和企业退出机制，规范企业行为。组织相关部门定期对运营企业的经营管理等情况进行考核，并将考核结果纳入信用管理，建立长效管理机制。同时加大整治力度，依法对交通违法行为、影响市容环境、违法占道、车辆乱停放等行为进行查处。

征集意见方式

一、通过电子邮件将意见建议发送至：[e-mail]，邮件主题请注明“《玉林市中心城区互联网租赁自行车规范运营工作方案》公开征集意见”字样。

二、将意见建议邮寄至：广西玉林市双拥路97号市人防大厦四楼玉林市城市管理监督局（邮编537000），并在信封上注明“《玉林市中心城区互联网租赁自行车规范运营工作方案》公开征集意见”字样。

意见建议反馈截止时间为2022年2月18日，欢迎各有关单位或个人提出意见和建议。

关于我们

图文采集：记者  周立华 

值班编辑：梁远帆

责任编辑：蒋西河

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