重磅!莱荣高铁项目开工建设指日可待!快告诉更多人!
好消息
莱荣高铁项目有重大进展!
2月1日-3日,
莱荣高铁项目可行性研究报告评审会议召开,
受省发展改革委委托,
中国铁路总公司专家组对
中铁第四勘察设计院集团编制的
《莱西至荣成铁路可行性研究报告》
进行了评审。
会议期间,
专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘,
听取了设计单位的汇报,
以及沿线城市相关单位的意见和建议。
并就运输组织、线路、桥梁等
进行了专题评审论证。
经充分讨论研究,
专家组认为,
莱荣高铁项目速度目标值暂定为350公里/小时,
主要解决沿线县市旅客出行。
项目可行性研究评审会议的圆满举行,
标志着项目推进取得重大阶段性成果,
为尽快开工建设奠定了坚实的基础。
根据可研报告推荐方案,莱荣高铁正线全长202.38公里,设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。其中,莱荣高铁在威海境内全长108.54公里,总投资预估160多亿元。莱荣高铁贯通后,乳山市将结束不通快速铁路的历史。
据了解,
胶东半岛腹地另一条重要的高铁项目
潍莱高铁工程
已于2018年1月1日正式开工
建设工期为36个月
将于2020年12月底竣工
未来将与荣莱高铁贯通
潍莱高铁正线长度122.631公里,线路起自济青高铁潍坊北站,向东引入青荣城际莱西北站,未来将与荣莱高铁连接。设计时速350公里/小时,全线共设车站4座,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
未来,荣莱高铁与潍莱高铁连通
共同构成山东中部通道的重要组成部分
全线贯通后,
从威海到济南仅需2个多小时。
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下一步
我市将全力配合上级有关部门积极做好高铁项目的推进工作,把乳山高铁场站作为经济发展的重要载体,高起点规划设计,积极与项目建设设计部门就综合开发等问题作进一步衔接沟通。同时要做好“高铁+”的大文章,立足我市特色优势,谋划好装备制造、商贸物流、特色农业、海洋产业、旅游产业、房地产业等业态发展,加强与高铁沿线城市在产业发展、设施建设、人才引进、物流运输等领域的深度合作,主动承接高层次产业项目转移,真正做到优势互补、协同共建、配套发展、错位竞争,实现产业提质升级、区域跨越发展。
”来源:乳山发布综合乳山滨海新区、乳山市发改局、威海新闻