山东“2小时”交通圈又近一步！威海人全高铁时代越来越近！
世界那么大，都想去看看，
假期那么短，美景看不完！
尤其是像威海这样的沿海城市，
走向世界的道路似乎更加遥远，
但是，自从高铁、动车架设到威海，
一切都显得格外不同！
目前，从威海开出的高铁、动车，
到烟台仅需要30分钟左右；
到青岛仅需要2小时左右；
到济南仅需要4小时左右；
到北京仅需要6小时左右；
到上海仅需要8小时左右；
……
这已经不能满足威海人想要走得更远，
最近，济青高铁和潍莱高铁都有了新进展！
未来，威海至济南将缩短为２小时！
▲4月17日，济青高铁胶州北站马店线路所42号道岔插铺成功。
济青高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，预计2018年底建成通车，届时，济南至青岛最快一小时就可抵达，威海至济南将缩短到2小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”。
红岛站是济青高铁的始发站，建成后将成为融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。作为济青高铁与青连铁路的重要枢纽，根据计划，红岛站预计4月底完成站房钢结构及金属屋面，9月底或将竣工验收，年底济青高铁全线通车时投入使用。届时，这座车站将成为胶州湾畔的一座靓丽新地标，同时也将架起通达烟台的快速通道。
济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是国家快速铁路网太青客专的重要组成部分，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。
济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车，届时，济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。
4月13日，潍莱高铁平度段开工，项目将在2020年建成通车！项目建成后，平度市到济南仅需55分钟，到北京两个半小时，通过青荣城际进入青岛北站仅需37分钟。从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时。
潍莱高铁建成后，将意味着威海高铁“直线动脉”被打通。潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，全长约126公里，平度段约66.1公里，占全长的52%，设计时速350公里/小时。潍莱高铁铁路等级为客运专线，共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
目前，从威海到济南乘高铁，经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线前往济南。整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少“冤枉路”。
等到潍莱高铁建成通车，威海到济南的线路几乎抻成一条直线。不必再绕行青岛，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终到达济南。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程从威海到济南能节省一半时间，仅需2个多小时。
来源：综合济南时报、青岛新闻网
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