因为这件事,这两天104路公交的朋友圈火遍郑州
在你印象中早高峰赶公交车是什么样?
这样?
这样?
还是这样?
然而,也可能是这样
这样
和这样
你会问,这是哪儿啊?
小编自豪的告诉你,这是郑州104路公交!
昨天,河南商报报道了郑州104路公交车
乘客连续16年自觉排队上车的故事
今天,
104路的微信群和朋友圈都炸了!!!
其他路公交车那个羡慕,
他们都聊了点啥?
104路啊,商报昨天的报道我可看了!真是羡慕你,乘客们能自觉坚持16年排队上车!
是啊是啊,你到底是咋做到的呢?
有时候乘客一窝蜂就涌到车前,我们说什么都没用啊!
这啊,得从16年前说起。2000年,咱们换了武汉产的新车,车一新,人就多了。我们的女车长每天站在场站,引导乘客排队乘车。因为在高峰期,104路的车次间隔为3分钟,排队也没有影响到乘客的正常出行。看到倡导排队,一些老人也自发加入志愿者行列之中,看到插队不排队的人还会口头教训一番。慢慢的,大家都养成了坐104路车要排队的习惯,这一坚持,就是16年。
可是我的车长也没少引导啊,乘客们还是不听。
35啊,你忘了,我的乘客都在紫荆山沿线,其中政府部门、白领乘客居多,乘客素质都比较高。
哦,我明白了。我的始发站在河医立交桥下,乘客们流动性大,排队乘车的持续性会打折扣。
是的,而且我的场站在紫荆山立交桥下,空间大且是始发站,车辆出发位置相对固定,乘客排队也方便很多。
羡慕啊,我的始发站是金水路公交站,十来米长、一米多宽的范围,有七八条公交线路经过,即使乘客排好队等候,但要乘坐的车不一定能停靠在排队的位置,排队也就没了意义。
其实在允许的情况下多设置栏杆、画线,志愿者多帮助乘客上车也可以啊。不一定非要排成队,有序上车不失为一种“无形排队”。
104啊,说得太好了!现在我的始发站——中原路西三环站,几乎每次候车时,乘客也会自觉地排着队。咱郑州人的素质真的提高了!
严重同意!虽然我从东建材始发,但始发站是在路边的公交站台。即使在这里,也有乘客排队上车。其实组织乘客排队,还要“归功”于104路,每个月都要来104路跟着车长们学习,看看人家怎么把服务做好。
104“领头羊”领的好!在我的始发站——郑州长途客运总站,也经常有身披绶带的志愿者到站点进行服务,及时疏导乘客,维持乘车秩序。而他们这样做已经坚持了近13年。
不仅是咱们哥几个,B1路、Y16路、18路等多条线路上,都有了乘客排队的身影。
昨天商报记者把乘客排队的事迹登上了报纸,我的朋友圈都炸了,各方名人都为我点赞,为商报记者点赞!
104的朋友圈如何炸裂?
各方又对他有啥评价呢?
3小时前
郑州市文明办主任裴保顺:104路是郑州公共文明建设的一个亮点,多年来,104路的乘客已养成自觉排队乘车的习惯,而这种‘104现象’更是在郑州市起到了带头示范的作用,经过多年的发展,在郑州市其他线路上也出现排队的现象,自觉排队的这种行为与其体现的文明理念值得弘扬。
河南省人大代表杨华民:104路的排队乘车只是一个点,是市民素质提高的体现,是市民遵守秩序的体现,希望这种遵守秩序、遵守规则的理念能融入生活的方方面面,这样的郑州才算真正的文明。
郑州市交通运输委员会负责人:104路排的不是队,是素质,而带头排队的人也给其他市民做了榜样。为商报点赞!愿媒体能够多多报道有关文明素养的正能量的事儿。
不少人说,
看了104路的聊天记录,
似乎推广“104现象”有一定的难度。
其实,
在允许的情况下能否多设置栏杆、画线,
志愿者多帮助乘客上车。
此外,不一定非要排成队,
有序上车不失为一种“无形排队”。
不少市民也都给出了自己的建议。
对于场地允许、乘客集中的地点,如郑州火车站、各大汽车客运站周边的公交站,设置排队S形栏杆,乘客上车必须通过栏杆排队;而对于场地狭小的公交站台,可在地面画排队区域,有效提醒乘客排队。
很多乘客并不是不想排队,而是缺少“领头羊”,志愿者维持秩序如能常态化,效果会很好。
虽然市民素质在不断提高,但想让更多类似排队乘车的好规矩出现,还得靠政府对公共资源的投资与建设,“就像供需一样,供给多了,人们才能更容易获取到资源,既然容易,他们就不会想着去争去抢。”
104路的排队乘车只是一个点,
是市民素质提高的体现,是市民遵守秩序的体现,
希望这种遵守秩序、遵守规则的理念能融入生活的方方面面,
这样的郑州才算真正的文明。
那么,今起
就做个爱排队的“领头羊”吧!
✎泪奔!楼塌瞬间,河南90后父亲临死前用血肉之躯为女儿撑起生命空间
✎郑州人别再讨论买房限贷了,马上连车都要打不起了......
河南商报(ID:hnshangbao)
责编:张雅露 校对:王海玲
小编工资已与此赞挂钩,一赞一分钱,求!打!赏!↓