被传邪教献祭！尸骨未寒的他们，再次沦为韩国政治斗争的工具...
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今天，是“世越号事故”5周年纪念日。
那天，大海带走了304名无辜的生命，其中有250名都是安山檀园高中的学生，那年，他们刚刚17岁......
图片来源：NAVER
2014年4月16日，从仁川出发驶向济州的客轮世越号在全罗南道珍岛郡屏风岛附近海域沉没。
当时，世越号上共有476名乘客，其中有324名是前往济州进行修学旅行的檀园高中2年级的学生。不幸的是，在这场海南中只有172人幸存，其余304人死亡或失踪。
世越号沉没的原因被推测为是因急剧变更船舶方向导致船体失衡，最终从左舷开始沉没。
在船体沉没的过程中，船仓内反复播放着“请原地等待救援”的广播，船员们并没有展开救援工作。
就这样，世越号事故由于信息不畅导致初期应对时间推迟，船长和船员们不负责任，海警的消极救助和政府的马后炮应对等原因，导致这场最恶劣的“人灾”发生了！
世越号是一艘怎么样的船呢？
世越号原是1994年6月日本在长崎县建造的第一艘客轮。在日本，世越号以“波涛之上”（意译）的名字一直工作到了到2012年10月，鹿儿岛和冲绳之间往返了18年。
在“波涛之上”退休后，韩国的清海镇海运将该船买下，进行了为时6个月左右的修理和改造。在此过程中，世越号进行了客房增设工程，总吨位增加到6825吨。乘客定员数也增至921人，比日本航运时的804人多出117人。
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世越号从2013年3月开始投入到仁川-济州航线。
当时，清海镇海运将世越号和它的双胞胎“奥哈纳马号”（6322吨，2003年从日本引进，与世越号一样原为退休船只）轮番投入到仁川-济州航线上。
清海镇海运计划奥哈纳马号负责周一、周三、周五，世越号负责周二、周四、周六，除周日外的每天傍晚6点3分离开仁川港，于次日上午8点抵达济州港。
这样的行程可以节省住宿费，因此主要是去修学旅行的学生和团体游客使用。
关于“世越号事故”的相关调查？
事故发生后，韩国检警联合调查本部对事故原因展开了调查，调查本部就世越号沉没的原因发表了“货物超载、船体增建、设备故障”等主张。
但是，韩国大法院在2015年11月对世越号船员的上诉审判中表示：“不能排除船员存在缺陷的可能性”。
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至今为止，围绕世越号事故的原因，不断有人提出其他假想，其中有：其他船只相撞说、核潜艇相撞说、抛锚故意沉没说等等，而这些说法大多围绕着一个中心——朴槿惠与崔顺实的邪教献祭！
关于世越号沉没的原因，小编看过许多韩网的新闻报道、论坛资料、纪录片，以及中网上的相关文章，但小编只能说，这是一个谜。
几乎每个新说法都能推翻原来的旧说法，而旧说法中的许多疑点新说法也解释不了，没有一个能够让人完全信服的说法。
为查明“世越号事故”的真正原因，韩国根据2015年《世越号惨案真相查明及安全社会建设等特别法》，世越号特别调查委员会（第一届特调委）正式成立，2016年6月，第一届特调委结束了活动。
2017年3月，韩国国会就“世越号船体调查委员会特别法”达成协议，世越号船体调查委员会正式成立（船调委）。2018年8月6日，船调委结束了为期1年零4个月的活动，其公开的分析世越号惨案原因的综合报告书显示“过度增建，货物超载，急速转弯”是此次事故的内因，但有部分委员并不赞同，并提出了外因说。
2018年3月，成立了“加湿器杀菌剂事件和4·16世越号惨案特别调查委员会”（第二届特调委），目前还在活动中。
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所以，关于“世越号事故”的原因小编就不擅自分析了，我们接下来要讲的是世越号事故发生以后的事。
就像大家所熟知的那样，以“世越号事故”为起点，朴槿惠政府的支持率不断下降。
直到2016年，崔顺实干政门曝光，世越号事故当时朴槿惠失踪的7个小时据说也是在和崔顺实商量对策，2017年3月朴槿惠被弹劾罢免。
现在的总统文在寅属于共同民主党，与朴槿惠所属的大国家党（现自由韩国党）在实际意义上属于对手，一直以来，这两党之间的争议就没有断过！
看过小编之前文章的亲故应该对这几个名字比较熟悉：郭相道、罗卿媛、黄教安......这几个常给青瓦台提出“意见”的议员都属于自由韩国党！可以说他们存在的意义就是“搞倒”文在寅。
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最近的江原道高城郡山火灾难中，自由韩国党提出了“文在寅的5个小时”，要求青瓦台以分为单位解释自己在江原道山火灾难发生当时的行踪！
（详情请戳→与张紫妍名单中人物喝酒？！韩国爆发国家级灾难，文在寅却“消失”5个小时...）
并指责韩国媒体对“文在寅政府的高效处理”的称赞，认为媒体是在引导舆论。
黄教安指责，文在寅在应对江原道山火灾难一事上与朴槿惠并无不同，但对外却宣扬政府应对的很好，这属于双标行为。
就在自由韩国党正以“世越号事故”对文在寅进行攻击时，世越号事故遗属表示，希望自由韩国党不要将“世越号事故”卷入现在的政治斗争中！
遗属朴钟大（音）表示：“我的家人一听到‘世越号’三个字就心碎，对惨案负有责任的政党不仅没有反省，反而还在政治斗争中利用世越号”。
同时，遗属和市民团体公开了“世越号事故”的第一批处罚对象名单，要求对岁月号事故进行全面的重新调查，并彻底处罚责任人。
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这次公开的名单中包括前海洋警察厅长金锡均，海警警备安全局长李春载，西海海警厅长金秀贤等当时的救助负责人；
还指名了朴槿惠前总统和金淇春前青瓦台秘书室长，金章洙安保室长，禹柄宇民政首席室秘书官，主张他们违背了守护国民安全的义务。
前法务部长官黄教安，前海洋水产部长官李柱荣，前国家情报院院长南在俊，前机务司令部准将金秉喆和机务司令部少将苏康源也包括在名单之中。
遗属和市民团体表示，政府应该正确了解“世越号事故”给国民造成了什么样的心理创伤，以治愈其伤口为目的，强行进行全面的再调查。
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今日，韩国各大政党都举行了追念“世越号事故亡者”的活动。
其中黄教安今日上午也参加了在仁川家族公园举行的“世越号事故”普通人牺牲者5周年追悼会，通过追悼词表示：“现在回想起来，很难忍受的痛苦和悔恨都涌上来了，我是这样，遗属们的心情更是如此”。
在黄教安进行演讲时，部分出席者举着“清算庇护负责人的积弊”的牌子，还高喊着“世越号事故黄教安下台”的口号，但是黄教安的演讲并没有中断。
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并且，黄教安在追悼会结束后会见记者时，就自己被指定为世越号调查对象一事表示：“在调查过程中已经说过了‘没有嫌疑’”、“重复说同样的话，对于未来的发展没有帮助”。
文在寅也在今天承诺说将彻底查明真相，严惩责任人！
文在寅今日在SNS上留言说：“将世越号珍藏在心中的平凡人们正在改变世界”。
【今天是世越号5周年祭的日子，我一直记得这天。
再次回顾我们决心防止此类悲剧再次发生的觉悟，我们会彻底查明真相并且严惩责任人。不仅是追悼世越号的痛苦，我们还在为尽快建成以生命和安全为最高价值的“4·16生命安全公园”而努力着。
3月17日，在光化门举行了世越号遇难者的灵位迁移仪式。5年时间里，遗属们在这里哭泣相拥、彼此安慰，我们无法估量他们离开这里后的心情会怎样。但让孩子们停留过的地方成为能够记住世越号并且防范安全事故的空间，真心希望这能成为遗属们的小小的安慰。
5年来发生了很多变化。我们对于安全的态度，我们担心邻里并一起产生共鸣的心态也变得不同了。不久前，江原道地区发生山火时，大家不分先后，都是先照料行动不便的邻居。不仅是我，为了我们的行动，让所有人变得伟大。我相信，记住世越号孩子们的平凡人们的行动正在改变这个国家。
踏上修学旅行之路的孩子们今天也会回到我们身边，会去拥抱家人、朋友和他们爱的一切。我向各位国民约定，我会记住孩子们，并遵守将国民的生命和安全放在首位的政府的决心。在此向各位遗属表示深切的慰问。】
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就像遗属们所希望的那样，希望能尽快查清世越号真相，那些被包庇的、被掩盖的世越号事故真凶都应该受到制裁！
只有这样，逝去的孩子们才能在每天的今天开心的回到我们身边！
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