[厉害]“他闯红灯我担责？”BC爷爷法院硬刚ICBC！拿下8千和解金！

[温哥华头条Vancouverheadline 编辑]

老爷爷好样的

【加拿大乐活网lahoo.ca　江礼且综述】Delta市的一名男子，原本因一场别人闯红灯造成的车祸而被保险公司认为要负一半责任，随后他向ICBC提起诉讼并赢了官司，拿下了高达 8 千加元的和解金。

 但这次的经历，让他对 ICBC 无视行车记录仪上录得的证据而感到无语。

该男子名叫Christian Pedersen，现年 78 岁，是加拿大航空公司退休飞行员，目前职业为作者。他说，“他们（ICBC）就是不理性思考”，“我认为他们试图压垮我，希望我能离开”。

截自：Vancouver Sun

但Pedersen并不希望自己的保费会因为这起飞来横祸而上涨。

根据规定，发生事故后，司机有可能要为事故承担 25%、50%、75% 或 100% 的责任，如果他们的责任超过 25%，保险费可能会上涨。Pedersen 说，如果和对方司机 一半一半平分责任，那两个司机的保费都会上升。

他要求进行索赔评估，其中涉及 ICBC 从“黑匣子”记录器中拿出数据，他说那里面的内容可以证实一些情况 - 他在开进素里一个十字路口前，就在红灯时停下了，是另一名司机以 60公里/小时的速度驶进十字路口，在相撞前仅半秒刹车。Pedersen只是在他行车道的交通灯变绿后才开动车辆。

当时ICBC 仍然拒绝撤销他在事故中的行为责任。之后，有人建议他向 BC 省的民事仲裁庭提起诉讼。

“我不会坐视不管，接受非真相的事情，” Pedersen说。

在听证会前的调解期间，ICBC 拒绝免除他的事故责任，只向他提供了他索赔的 5,627 加元的一半，以及因车祸造成的车辆加速折旧的 2,300 加元的一半。

仲裁庭成员 Eric Regehr 指 Pedersen 和 事故中的另一名司机Gursimran Makkar 都说对方闯红灯，导致两车在 2020 年 4 月 6 日于素里的72nd Avenue 夹 122 Street

发生碰撞。没有额外的目击者，以及没有行车记录仪镜头或交通摄像机镜头录得当时情况。

Christian Pedersen（图源：Jason Payne/Vancouver Sun）

他说，ICBC分不清谁闯了红灯，“所以要平分责任。”因此，Regehr不得不通过“谁对事故的描述更符合人类的普遍经验”而做判断，最后表示他同意 Pedersen 的推理，并裁定Makkar “闯红灯”，“对事故负 100% 的责任”。

根据 ICBC 消息，Pedersen 随后获得了 ICBC 支付给颈部受伤的5,627 加元赔偿和 2,300 加元的车辆加速折旧赔偿。

“我毫无疑问地知道我没有闯红灯，” Pedersen说，“我希望这能帮助其他人”， “你可能不会赢，但你必须尝试”。

据ICBC 网站信息，司机可以申请索赔评估审查，审查会由不属于 ICBC 的独立仲裁员完成，或者在 CRT 或 BC 最高法院申请解决纠纷。

“无过错系统”让受害者更受伤

去年 2 月，BC省政府宣布ICBC于 2021 年 5 月 1 日开始实行“无过错系统”（No-fault system）。期间，人们对这个系统的发出质疑声并不少。其中，认为新系统对于在交通事故中无辜被撞和导致重伤的人而言极不公平的声音，尤为强烈。

截自：CTV News

今年 6 月初，骑自行车出行的Gary Kalmek不幸在温哥华Main Street夹 15th Avenue遇到车祸，他的腿和胳膊当场被撞断，肋骨也断了三根。

Kalmek 现年 38 岁，是一名图书馆技术人员。因为这场车祸，他做了多次手术并在医院住了一周，原本他以为自己会得到补偿。

ICBC 将会支付他的医疗费用和工资损失，但由于BC省从 5 月 1 日起生效了“无过错系统”（No-fault system），大多数事故受害者不能再起诉违规司机和保险公司。

图源：CTV News

“感觉应该会收到补偿的，” Kalmek说。“我骑自行车，我也喜欢运动，尽管我试图对我的康复治疗保持乐观，但如果我的余生都将跛行，如果我无法再将手臂抬到一定高度以上”，是何其受伤。

出院后的Kalmek，目前仍然无法上班，只能拄着拐杖走路。他的腿和肩膀上有永久性疤痕，体内还有一根金属棒和金属板。

律师 Manjot Hallen 表示，他的公司接到了许多像 Kalmek 一样的事故受害者的电话。

Hallen说：“ICBC将他的伤势当作轻伤来对待”， “而我们作为律师，虽然接到这些电话并同情受害者，但我们无能为力，我们无法反击”，将律师排除在外是“无过错系统”的重点之一。

对此，”ICBC发言人Brent Shearer说，“在以前的保险制度下，法律费用肯定是一个因素”， “我们能够收回这笔钱，并将其用于改善康复护理和福利以及降低BC省每个人的汽车保险（保费）。”

Shearer还说，平均而言，与旧模式相比，BC省司机的保费节省了 20% 以上。但Hallen则认为这样的模式不妥， Kalmek不会因受伤获得后续赔偿，但撞到他的司机将不得不支付更高的保险费。

对于在事故中无辜受伤的人，“那感觉就像是一种背叛，ICBC只是想从（事故）中获得更多，” Hallen说。

Kalmek希望有一天能再次骑自行车并再次参加体育运动，他说：“即使我真的痊愈了，这些东西也会提醒我发生过了什么，也会提醒我 ICBC 只是无视伤痛以及发生在我身上的一切。” “就是感觉好可怕。”

资料&图片来源：Vancouver Sun, CTV News, ICBC

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责任编辑：林伯儒

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