赣深高铁建设取得重要突破！

今天早晨8时许

赣深高铁广东段

最长隧道松岗山隧道实现全线贯通

标志着赣深高铁建设取得重要突破

为早日全线开通运营打下了坚实基础

松岗山隧道是赣深铁路广东段第一长隧道，全长9881米，隧道埋深31.8米，最大埋深约353米，是全线控制性工程和重难点工程。隧道出口段下穿既有的京九铁路，下穿段全长120米，隧道两端紧邻既有隧道，开挖拱顶至京九铁路高差30米，开挖难度大。施工方为了减少下挖地段的震动频率，制定专项弱爆破方案。

受年初疫情影响，隧道项目湖北籍工人返工缓慢，施工方为确保施工进度、保证施工安全，隧道作业实现全工序机械化，关键工序智能化。在松岗山隧道按一级工装标准配备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手等高度机械化设备，实现了全过程、全机械化施工，并在隧道出口新增一台三臂凿岩台车，实现双三臂凿岩台车同步施工，有效提高了生产效能，以连续月进尺200米以上的掘进速度进行开挖。

赣深高铁是我国

“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分

北起赣州市赣州西站

终抵深圳市深圳北站

线路全长436.37公里

设计时速350公里

全线共设14个车站

规划运输能力5000万人/年

赣深高铁建成通车后

赣州至深圳乘坐火车时间

将由现在的7小时压缩至2小时

对推动赣粤两地深度融合

发挥珠三角地区经济辐射带动作用

推动国家赣粤闽经济发展规划

具有重大战略意义

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来源：央视新闻、客家新闻网编辑：李曦  校对：宋亚丽编审：谢东宸

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