榜样的号召 | “卸船大军”中的明星班组

全国“工人先锋号”、全国企业文化先进班组、全国安全质量先进班组、连云港市“工人先锋号”，6月28日，记者走进连云港港新苏港码头船舶作业队一班（简称“船舶一班”）的班组候工室，一块块荣誉牌匾映入眼帘。

“在连云港港的‘卸船大军’中，船舶一班是一颗耀眼的‘明星’。自2010年开港以来，他们一直保持安全无事故、吞吐量全港第一的业绩，是我们港最具代表性的五星级示范班组。”连云港港新苏港码头有限公司党委书记毕薇薇介绍，该班组在工作中处处以“人民楷模”王继才为榜样，发扬“坚守、奉献、爱岗、敬业”的开山岛精神，勇于担当、甘于奉献、不断进取。2020年6月，该班组被连云港港口控股集团授予全港首个“学习王继才精神”先进班组称号。

关键时刻顶得上

船舶一班这支队伍有点“特别”，班组现有成员11人，其中8人是复员军人。

“当年，他们脱下戎装，义无反顾地加入到港口码头建设工作中；现在，他们已成长为新苏港码头安全生产绝对‘主力军’。”连云港港新苏港码头船舶作业队队长武斌告诉记者，但凡公司有急难险重任务，船舶一班都是第一个顶上去的。

2020年9月14日夜班，“合灜”轮卸货29.2万吨，余11万吨进入清仓阶段。由于船舶集中到港，公司要求至少完成9万吨清仓，才能保证次日的船舶出港计划，不能在作业环节上出现任何意外。

面对这次急难险重任务，船舶一班成立了以3名党员为先锋、积极分子为辅助的突击小组，通过调整接机人员、换班作业时间，减少一切影响作业效率的可能。经过一夜奋战，最终完成了6个舱的清仓作业，作业量高达10万吨，超额完成公司生产计划任务，也确保了船舶顺利出港。

“这样的‘战斗场面’时有发生，我们是身经百战的‘沙场老兵’，经得起各种‘磨’。”张兵笑着说。

勇于创新提效率

船舶一班不仅关键时刻为公司“解难”，平时也勤动脑，为公司“排忧”。

含水矿作业曾经是令新苏港码头卸船班组头疼的事。作业一条2万多吨的含水矿船舶需要将近70个小时，作业效率只有2300吨/时左右，远远低于正常的5500吨/时，浪费了大量的资源，影响了客户的利益，也阻碍了公司发展。

船舶一班成员看在眼里，急在心里。他们成立了QC小组，针对含水矿作业开展专项研究，通过多方实践，总结出“关住门、慢开斗、防跑偏、先引水、再排水、重搅拌、小流量、每斗清”的操作口诀。通过推广使用，现在，新苏港码头含水矿作业效率达到了4000吨/时以上，不仅大大提高了作业效率，也大幅减少了作业环境的二次污染，为公司开拓货源提供了坚实保障。

码头设备在多年使用后，流程线和装、卸船机都出现不少问题，经常“停摆”，极大影响了卸船效率。船舶一班积极行动起来，作出规定：流程线出现故障，班长和副班长现场督查维修，做到第一手资料掌握；设备出现故障，正副司机现场督查处理；设备平时维保清理由专人负责，设备故障与个人绩效挂钩，设备完好率大幅提升。

“他们还通过‘六小’活动不断创新作业方式，缩短停机时间。”武斌介绍，以往一台挖掘机吊装需要4—5人拆装，还需要叉车配合，费时费工，移仓吊装更是麻烦，且存在极大安全隐患，更影响卸船效率。船舶一班自主研究出了“挖掘机吊具专用小车”，使用效果非常好。现在吊装一台挖掘机只需2—3人，无需叉车配合，移仓时间从40分钟以上缩减到了10分钟，还杜绝了叉车损坏吊具的重大安全隐患。

连云港港新苏港码头有限公司生产管理部经理刘尚东说：“就这一项，每年为公司直接节省2万元左右，缩短近80%的吊装机械时间，让公司装卸效率又上了一个新台阶。”

多措并举保安全

“船舶一班最难能可贵的是，打了很多‘硬仗’，但从没出过安全事故。”提起船舶一班的安全工作，连云港港新苏港码头有限公司副总经理郑昌林赞不绝口。

船舶一班始终坚持“1335”工作法，即司机、工人及现场管理人员，在作业前必须进行1分钟沟通；班组长等必须在班前会和班中会上，进行3分钟安全工作布置和重点强调，并在工后会上用5分钟总结当班安全工作。利用作业前、工前会、班中、工后会讲解本工班的安全重点及注意事项，不定时曝光一些违规违章现象，强化职工“规范操作、安全生产”意识；利用工余时间反复组织班组成员学习自控安规、事故案例，对安全隐患进行“画与话”的方式进行讲解，通过不厌其烦的“婆婆嘴、看图片、强意识”的方式对全班职工进行潜移默化地安全教育。

他们以公司“安全生产月”“安康杯”等活动为载体，组织班组员工积极排查设备隐患及操作上的不规范，结合现场实际和作业特点，制定了班组的“963”工作法，即重点围绕船舶作业队责任区域内的9个主要作业点、6条常用皮带机及3个重点工作面，分区域有针对性地开展安全生产管理工作。

2019年7月，在一次例行检查中，张兵发现劳务工人吃饭不在岗位，但货物里掺杂的铁托辊，卡在了皮带机导料槽里。因为发现及时，避免了一起撕裂皮带的机损事故。

张兵开心地对记者说：“我们还将排查出的安全隐患种类和特点，发动全员力量，编撰了《安全伴我行》手册，每一项都配以顺口溜。手册被推广到全公司，大家都觉得不错，说简单易懂易记，出事故概率小多了。”

      “今年是建党一百周年，学了党史以后，我们觉得，和那些革命前辈比起来，我们所做的，只是职责所在，真的没什么。接下来，我们还会继续做好本职工作，用钉钉子精神做好安全生产的各项工作，为港口发展尽自己的一点力。”张兵郑重地说。

来源：中国水运报

作者：全媒记者 陆民敏 通讯员 孙子安

责编：姚飞宇

审核：洪波

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