唐山：共享单车变私车、被破坏、乱停乱放……听听众网友怎么说
三月初，共享单车如雨后春笋般进入唐山，为市民出行的“最后一公里”带来了质的革命。在方便、快捷的背后，共享单车在唐山也出现了公车私占、乱停乱放、故意破坏等问题。
5月12日，本报发起倡议，倡导市民做共享单车的保护者，文明骑行、停放单车，倡导发出后，引起读者们大讨论，纷纷发表对于共享单车管理的看法、观点。
您对共享单车有哪些看法？也欢迎来互动。
但在唐山还存在不文明用车现象，先来看网友们这两天给小燕反映的状况：
ofo小黄车变私车，共享单车“新用途”
近日，本报微信后台、记者的朋友圈收到了众多市民的爆料，ofo小黄车因设计时采用的机械锁，密码固定不变，被一些人“占为私车”：上私锁、摘掉二维码、二维码喷漆……这样的情况屡见不鲜。
“把二维码涂黑就归为私有了吗？”“唐山的一小区，一辆小黄车二维码被摘掉，还被搬到楼道里。”“昨天中午在唐山电厂南门拍的，被上了私锁的单车，太自私。”
5月25日上午，读者张女士在本报微信后台发来图片爆料：在龙泽路与大学道交叉口北路西的底商外，三辆共享单车被人当成“墩子”撂倒在地，车把上拴着红色的带子，圈出一块空地，其中还有一辆单车没有了车座。
“大唐瓦当”：破坏单车行为屡见不鲜
说起共享单车，网友“大唐瓦当”赞同共享单车是一面国民照妖镜这一说法，并认为使用共享单车，需要基本的素质和规则。“在我们小区，共享单车最少有100辆，各个角落都有，有的甚至放在偏僻地方。共享单车本应面对社会人群，而不是特定的某小区的人，这样下去很多想骑的人找不到，成为沉淀行为后，能够循环、利用的共享单车会越来越少。”
“大唐瓦当”称，除了随便放，破坏单车行为也屡见不鲜，“我看到好多单车车梯、车座被拆卸，车内胎被揪出来、还有不少人破坏车身二维码，将车子加把锁，将共享单车变成‘独享单车’，早前看到北京对此已有惩罚措施，希望唐山尽快有自己的解决办法。”
破坏行为追责难
同时，“大唐瓦当”称，自己也看到过其他城市出现过共享单车都堆成山，占用便道的问题，“虽然成百辆摆放很好看，但不应占用社会交通资源。”他认为，管理单车涉及部门众多，应前置预防，“共享单车管理涉及到交通、城管等部门。这种公司行为，相关部门应该去协商，进行前置预防。”
但对于破坏单车的追责任问题，“大唐瓦当”称其难度较大，“比如十个人骑，到底是谁拆卸的，具体是哪个环节出了问题，不好判断，也不太好明确。”
“三九木”：出现破坏行为因共享单车还未常态化
针对共享单车频遭破坏，网友“三九木”称，他认为是因为市民们还不太适应共享单车。“虽然共享单车已经大面积普及，到现如今已经不算是新鲜事物，但是市民们仍对此处在一种‘懵’的状态里。”
“三九木”解释到，共享概念的突现，让大部分人“措手不及”，使用时仍处在一种“尝新鲜”的状态。“单车没有真正走入人们生活，人们对此的需求只停留在玩、溜达基础上，不是常态化使用，所以有时会出现不知该怎么对待它的情况，随之而来的就是随意停放和破坏的行为。”
“三九木”认为，如今大多数人关注重点仍是哪种类型的车子比较好用，而没有在爱护或共享上。“我认为，实际上这个所谓的共享是‘伪共享’，只是‘租车’的另外一种形式。市民心中的共享与其所谓共享存在差异，势必会出现各种问题。”
“共享单车提倡的是一种有限共享，用户与商家之间存在着金钱交换关系。很多人抱有的想法是自己消费了，有权把单车骑到自己想去的地点，这个地点可以是小区里或者大道旁，这是其付出后的行为。不可能在用户消费的情况下，还要求其为了他人方便而停放在不方便自己的地方，这个和市民素质没有关系，所以不文明行为不能单从国民素质上去分析。”
同时，“三九木”称，共享单车一下子大量出现，实际上是公司本身没有提供“有素质”的条件。“如果每个小区外都设立停车区域，不送停车地方会扣钱，那么乱停乱放等行为会得到有效控制。单车公司在运营上以市场和利益为主，规范化滞后，还呼吁市民爱护单车，用道德约束规范单车，效果肯定甚微。市民在使用共享单车不文明情况中确实有责任，但产品生产以后，本身使用还没有规范，想‘不出事’可能有点难。”
“三九木”认为，社会发展不能单单要依靠执法部门治理，实际上企业在设定程序上或者产品时，在设计时就应该对可能出现的问题有一定预见性。没有设计好的话，它实际上增加了很多社会成本，这样的话公司发展也会受阻。”
“由新生事物所带来的社会问题，以及需要我们付出的行政成本，在未来如何解决是我们应该考虑的最主要的问题。行业规范以企业为主可能是最合理的发展趋势，同时，政府可以提高门槛，提前把握市场。”三九木称，如今共享单车问题急需各方关注，“北京等城市出现大面积单车堆放在路旁，这些都是唐山未来可预见的问题。如果共享单车发展顺利，那么自行车大潮势必出现，那时道路交通、规划网点等问题都需合理规划。”
同时，“三九木”称，对于共享单车这一行业自己并不看好，“首先企业都有趋利性，在实现收益后，单车去留不是其最关注的问题；再次用户对共享单车依赖性也不强，所以共享单车可能会成为两者‘弃儿’。 出现大量废旧车子，这才是最可怕的，所以也希望政府和相关部门能及时把控和出台更好的管理措施。”
记者：师源 和赛 编辑：小燕姑娘
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