Quantcast

91大神,夯先生被抓了,勾引百名女性拍A片!

响水县人担心的爆炸,终于发生了

一个25岁的本科绿奴,把自己老婆跟亲妈奉献给住在隔壁的17岁主人

女生群最近聊到的意大利吊灯式,到底是个什么样的体位?

妻子假装女同学加老公微信,结果万万没想到...

Facebook Twitter

分享到微信朋友圈

点击图标下载本文截图到手机
即可分享到朋友圈。如何使用?

中国海外布局浮出水面,一旦完成,将颠覆西方两百年定下的体制!

2017-10-03 飘渺看凡尘 中港股市龙虎榜 中港股市龙虎榜


关于“中国基建”的话题,大家称为中国为狂魔!

中国对外基建可以分为两类:

一类是陆线,包括铁路、公路、石油/天然气管道;一类是海线,海线基建比较单一,通常是港口建设,这都是中国走向世界的战略标志!!

中国走向世界,这是必然!中国走着与美国绝然不同的道路,美国是赤裸裸的扩张!中国是与世界合作、共享!每一处有中国工程的地方,都涉及到中国的利益,并包含着中国在此处更深层次的战略布局。

中国对外工程有一个很明显的特点:即陆上交通工程线的建设一直在海上港口的前面,只有当中国在某地建立起陆上交通线后,才会开始在此处修建海上港口。中国的每一步,都走得非常稳健!

如,中巴经济走廊贯通后,瓜达尔工程项目正式启动;中缅孟战略通道建成后,皎漂深水港项目启动....

这是因为,中国海上实力的欠缺与海权的衰落有关,目前,中国的海上力量不不能与美国相比!但中国的海洋潜力巨大,发展空间无可想象!中国集中力量办大事!这是美国无法相比的!

目前,美国仍然是世界上第一大军事强国,谁也无法与之抗衡!美国海军亦是世界上第一大海军。但美国的制度有问题,美国在衰落,这是不争的事实!

在马汉《海权论》的指导下,美国海军星条旗飘扬在四大洋的各个角落。他们依靠强悍的实力,扼守住世界重要的海上交通要道:海港、海峡、海岛。并以此为依托,打造出当今世界最为庞大的海权帝国。美国拥有全世界最先进的航母,且数量最多,是世界之和,还要多,游弋在全世界各地,为其霸权主义保驾护航!

控制海权是世界大国的必由之路,打造一支极具进攻性的海军,亦是军事强国的标杆。虽然近些年来中国不遗余力的打造自己的海军,且已经成长为世界上仅次于美军的海上力量。然而,就中国海军目前的实力而言,我们离美国这种全球进攻型海军还有很长的距离,自然无法建立起比及美国的全球海权。

从战略地缘角度来讲,美洲与澳洲都是孤立的大陆板块,而亚欧非大陆才是真正的世界中心与文明发源地。

而且欧亚大陆,陆地广阔,资源丰富,发展的潜力无可伦比!更为重要的是,今天的经济实力也非常强大,很多方面甚至超过美洲!

在亚欧非大陆上崛起一个超越美国的超级大国。这是非常有可能的!如果中国真正实现崛起!那么,中国的带领下,亚欧非大陆依靠自身所处的中心位置和庞大体量,就足以把美洲边缘化。

所以,在中国海军实力不足以支撑起中国建立全球海权的情况下,我们更愿意在陆地上搞事,本身,中国的陆地辐射比美国的陆地辐射要强!中国以本土为依托,在亚欧非大陆上进行战略扩张,即扩张陆权。从另外一个方面来看,陆地辐射更容易,效果更好!

我们通过中缅战略通道、中巴经济走廊、泛亚铁路向亚欧非大陆辐射陆权,降低海权对我们的影响。与此同时,我们在陆权辐射的范围下,进行海权建设。

总的来说,中国发展陆权有三个原因:第一、绕开美国海上霸权。第二、保护自身的海权建设。第三、也是最重要的一点,中国要通过发展陆权来超越美国,即实现陆权超越海权

过去的两百多年时间里,由于受路上交通距离、科技、投送能力的限制,陆军和陆上交通工具并不能像海军那样,实现全球机动和全球打击。但是,随着科技的不断突破,路上交通形势变得异常发达,且载重量和速度都有了质的突破。这一切又适逢中国的高铁技术飞速发展,举世瞩目!而且中国的基建全世界惊叹!随着中国天然气/石油管道的相继出现,使陆上投送能力和机动水平,第一次具备了超越海上交通的实力,继而赋予了陆权叫板海权的资本。

当然,若要把这种资本和实力转变为现实,就需要中国在亚欧非大陆上勾勒一张庞大的交通网络。这就是为何中国在亚欧非大路上大搞铁路建设、高铁建设、管道建设的真正原因。

接下来,我们我们通过中缅战略通道这个具有代表性的工程项目,来看看中国交通网络下的地缘战略。

中(中国)缅(缅甸)孟(孟加拉国)战略通道由三个交通项目组成:中缅铁路、中缅油气管道、中缅孟高速公路

中缅铁路和中缅油气管道线路基本一致,都是以缅甸若开邦首府皎漂深港做起点,向缅甸东北方向延伸,最终到达中国云南省。关于中缅铁路和油气管道对中国能源安全的意义,我们已经说过很多次。这一次,我们就谈谈两者在地缘战略方面的影响。

事实上,中缅陆地相通,这是先天的基础和条件!中缅铁路和中缅油气管道除了是两条交通线以外,还是中缅的战略纽带。通过这两条交通线,中国不仅让缅甸的经济发展离不开中国,更使得中国的影响力深入到印度洋沿岸。比如中缅油气管道的终点——皎漂深港,就是一个很好的印度洋战略支点。

而组成中缅孟战略通道的中缅孟高速公路,也是中缅孟三国的战略纽带。上面的中缅纽带是把中国影响力带到印度洋东海岸,中缅孟这条战略纽带是把中国影响力带的南亚大陆上。

从上面我们可以看出,中国通过一条中缅孟战略通道,就将影响力带入了南亚大陆以及印度洋东海岸。这种海陆并进的战略布局,除了弥补自身的海权不足,还能带动陆权向南亚腹地深入;另外,若再连同中巴经济走廊与瓜达尔港,一东一西遥相呼应,就对南亚次大陆起到了钳制的作用。

中缅孟战略通道只是中国通过基建发展陆权的一部分,在亚欧非大陆上,我们还有很多类似的战略级工程。

比如与中缅孟通道遥相呼应的中巴经济战略走廊。我们通过修建中巴铁路、中巴高速公路、中巴油气管道等基建设施,把陆权影响力向南亚西部地区发展。而以巴基斯坦为桥头堡,中国可以在此处建立一个面向中东的前进基地,只要有需要,中巴经济走廊随时可以向伊朗延伸。如此,中国的影响力就能深入中东地区。

除此之外,我们还建设了瓜达尔港。虽然瓜达尔港是依附于中巴经济战略走廊建成的,但它辐射的不止是中巴和西部南亚地区,而是整个西印度洋北部海域。

再如贯穿东南亚地区的泛亚铁路、连通欧亚大陆的两条欧亚大陆桥、对接吉布提海军基地与非盟总部的亚吉铁路等等...这些基建铁路所延伸之处,都是未来中国陆权辐射的范围!

目前,中国已经开工建设吉布提海军基地。据称,这个基地距离美军在吉布提的军事基地仅有8英里,双方隔一个海湾相望。

7月11日,中 国 人 民 解 放 军驻吉布堤后勤保障基地正式成立,标志着此军 事 基地正式启用!中国海军长期海外驻军的大幕也就此拉开!

吉布堤位于非洲东部,紧紧扼守红海通往印度洋的出海口,并且还能呈扇形辐射亚丁湾。从吉布堤隔海向东北望,就是全球最具战略价值的中东地区!从吉布堤向北,过苏伊士运河,经红海可进入地中海,瞭望欧洲;向东可进入阿拉伯海,进一步深入印度洋,巡航南亚。这条航线,乃是全球性的重要性商贸能源航道。即便在军事上,也是极具价值的战略要地。中国在吉布堤建立后勤保障基地,直接目的就是为了给中国护航编队提供物资补给,并且保护沿途航道上的中国正常商贸活动。

第一个海外军事基地的启用,有力证明中国正在迈向世界大国的道路上,这是历史性的一步,它标志着中国进入了一个新的阶段。

中国正在崛起,中国希望重构世界经济、政治版图,而全球经济正在面临通缩。

自2015年起,中国与世界的关系发生逆转,其重要意义堪比1978年。如果说,1978年的十一届三中全会以后,中国结束闭关锁国、开始了全面改革开放,进入了“引进来的时代”;那么,2015年,随着“一带一路”战略的提出、“亚投行”的成立、人民币纳入SDR篮子,中国开始全面进入资本“走出去的时代”。中国的海外布局也必须走向全世界!



综合自萝卜精选等,若文章涉及版权问题,敬请原作者联系我们删除



智慧价值投资,助您稳健成长

成功下载后记得回复“惊喜”找比特哥拿惊喜

百万现金觅知音,比特港邀你自媒体!

下载会发红包的股市新闻APP,你的资讯你审查! 

声明:欢迎注明来源、无改动下的非商业转载。

风险提示:投资有风险,判断靠自己,决策要谨慎!

中港股市龙虎榜(微信号AH_Stock开盘早报)

宏观资本比特港大数据(微信号AC_Stock收市点评)

点这里下载比特港股新闻大数据APP

(http://bitrmb.net/api/?q=pub_app&ct=jelon)


文章有问题?点此查看未经处理的缓存