妈湾跨海通道年底正式开工，未来南山将快速直通宝安及机场
今天蛇报君要给大家分享一个重磅消息
南山的小伙伴看好了
深圳首条海底隧道——
妈湾跨海通道
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将于2018年年底开工建设
与沿江高速、机荷高速形成西部港疏港路线
实现前海对外交通的“客货分离”
未来南山将快速直通宝安及机场
整个项目工期为3年多
预计2022年上半年竣工
妈湾跨海通道是一条什么道？
妈湾跨海通道（月亮湾大道－沿江高速）道路呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域，路线全长约8．05千米。
通道分为“地面道路”和“地下道路”两部分：
“地面道路”规划等级为城市主干路，双向6车道，设计速度40公里／小时，其中前海地面道路2．3公里，大铲湾地面道路4．4公里。道路规划红线宽度前海段80米，大铲湾段70米。
“地下道路”规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里／小时。而地下隧道全长6280米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。
▲大铲湾段效果图
▲前海段效果图
02
这条通道为什么如此重要？
一条路的开通为什么每逢有动向就引起外界的关注？
除了它是深圳首条海底隧道，妈湾跨海通道还有很多其他的意义！
由于通道是要经过“特区中的特区”前海深港现代服务业合作区（下称“前海”）的，据了解，前海目前的外部路网并不完善：
1、中部东西向快速连接南山、福田、宝安及机场的通道也缺失，疏港道路客货交通混行。
2、对外通道主要位于片区的北部，往东向的干线道路有深南大道、北环大道；往西向的干线道路有沿江高速、宝安大道、G107国道，而外部的南北向干线道路仅有月亮湾大道，对外交通转换功能以及西部港区疏港交通功能均由月亮湾大道承担。
而妈湾跨海通道则主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，可以实现前海对外交通的“客货分离”。
▲“客货分离”效果图
换句话说，其建设对优化西部港区疏港交通组织，减小疏港交通对前海环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海高端定位都具有重大意义，同时也使得整个南山半岛拥有了一条快速连接宝安及机场的大通道。
03
开建海底隧道会影响海洋环境吗？
在海底开建项目工程将对海洋环境造成什么影响？
▲妈湾跨海通道工程海洋环境影响评价信息公告。
深圳市交通运输委员会官方网站曾在2018年7月11日发布了妈湾跨海通道工程海洋环境影响评价信息公告。
同时，公告还透露，妈湾跨海通道项目推荐方案总投资约115．1793亿元。
来源: 南方+
编辑：lee 编审：冯一
美编：鲁力
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