途经南山的两条城际上新了！预计建成时间......

近日

备受南山人关注的两条城际

穗莞深城际、深惠城际

迎来新进展

01

穗莞深城际

西宝区间右线盾构始发

8月22日，穗莞深城际机场至前海段（以下简称“穗莞深城际机前段”）工程西乡站至宝安站盾构区间右线（以下简称“西宝区间右线”）“奋进号”盾构机顺利始发。

西宝区间左线长3518.534米、右线长3514.411米，设8座联络通道和2座电力洞室，区间最大纵坡26‰，线间距7.8至13米，隧道埋深20.75至57.46米，采用双模盾构施工，洞内水平连续皮带+井口垂直皮带接力出渣。

承担西宝区间右线盾构掘进任务的“奋进号”盾构机从宝安站始发后，将沿宝安大道向西北方向掘进，沿规划道路到达西乡站接收。沿途需侧穿多处风险建筑物，下穿5处人行天桥、西乡河桥、规划地铁15号线、西乡河、咸水涌及西乡大道分流渠等，沿线周边环境复杂，盾构掘进具有较大难度。

▲台车吊装下井

▲刀盘吊装下井

线路概况

穗莞深城际机前段，起于深圳机场站（不含），止于前海站，正线全长15.2公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座车站，线路设计时速160公里/小时。

▲穗莞深城际机前段线路示意图

作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机前段计划于2024年底建成开通。线路建成后，城际铁路将直达宝安中心和前海，真正实现“一小时经济圈”，进一步提升穗莞深城际铁路功能，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。

02

深惠城际

前坪段1标首台盾构机顺利始发

近日，伴随着盾构机的轰鸣声，“开拓者拾叁号”从南头关工作井顺利始发掘进，标志着深惠城际前海保税区至坪地段（以下简称“深惠城际前坪段”）工程1标（前保—五和）首台盾构机顺利始发，拉开了项目盾构施工序幕。

记者从中电建南方公司了解到，此次始发的“开拓者拾叁号”为全新双模盾构机，主要承担南头关工作井—西丽站右线区间盾构掘进任务。盾构机从南头关工作井始发后，将向前掘进4.3千米后抵达西丽站。

▲正在吊装下井的盾构机

据介绍，南西区间右线沿途地质条件复杂、掘进距离长，对盾构机设备性能要求极高。盾构掘进过程中，需先后穿越双界河及既有运营深圳地铁12号线、高速公路、立交桥等多个重要建构（筑）物，安全风险大、精度要求高、施工难度和内外协调难度极大。

线路概况

据了解，深惠城际前坪段位于深圳、东莞市境内，线路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，线路全长约 58.7 公里，设站 11 座。计划2026年11开通运营。

※ 需要注意的是，以上线路示意图站点及站点名称设置，请以实际建设情况为准。

等上述城际建成通车后

大家不管是市内通勤

还是跨市出行

都要更便利了~

住在沿线的宝子们

你最关注哪条线路

最期待哪个站点 

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来源：消息报融媒体记者 肖佩

部分内容整理自电建南方

编辑：lee   实习生：徐静仪

美编：小球 校对：潘社林

编审：贺平涛