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深圳⇌东莞广州！这条城际铁路有新进展
中心公园存车场
主体结构顺利封底
近日随着穗莞深城际五工区项目最后一块底板顺利浇筑该项目中心公园存车场主体结构顺利封底
此次浇筑任务共浇筑混凝土1843方历时26小时
中心公园存车场基坑为穗莞深城际项目最宽深基坑，标准段宽度138m，最大宽度195m。
随着最后一块底板的顺利浇筑，意味着项目在汛期来临之前将主体结构基坑封底，大大减小了防汛压力及基坑坍塌风险，同时也为后期主体结构顺利封顶，按期完成各项节点任务提供有力保障。
穗莞深城际
完善粤港澳大湾区城际轨道网络
穗莞深城际，是一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一。
除了已建成通车的广州新塘至深圳机场段，目前该城际轨道正在向北、西、南多个方向延伸。
图中紫色线条为穗莞深城际铁路及其延长线、连接线示意图，底图：《粤港澳大湾区城际铁路规划示意图》。来源：虎门融媒体中心。
穗莞深城际在深圳段的延长线包括深圳机场至前海段（简称“机前段”）和前海至皇岗口岸段（简称“前皇段”）此次封底的中心公园存车场恰好位于前皇段
01穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。
全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组，预计2025年建成通车。
02穗莞深城际前皇段
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158km，动走线长3.18km，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度为160km/h。
今年3月前皇段皇岗口岸站顺利启动市口岸办办公楼口岸服务中心拆除工程
截至目前穗莞深城际前皇段建设最新进展如下↓ ↓ ↓
全线明挖围护结构完成72.49%；
土石方工程完成61.28%；
主体结构完成34.79%；
暗挖区间完成10.33%；
盾构区间完成8.22%。
线路建成后
将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络具有重要意义
以后深圳的宝子们有福啦坐上穗莞深城际去东莞、广州就像坐地铁一样简单方便！
来源：深圳地铁 幸福福田
编辑：lee 美编：小球
校对：潘社林
编审：刘邦致