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东坝关注 | 未来，3号线将成为星火站重要的市政接驳设施
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2020年即将到来，预计2020年年底实现开通的京沈高铁目前还在加速施工当地中。
12月初，密云区境内的梨花顶隧道顺利贯通，这意味着全线隧道全部贯通。它的贯通也标志着京沈高铁建设取得突破性进展，为全线按期开通运营奠定了坚实基础。
那么备受关注的京沈高铁北京星火站现在建设的怎么样了呢？
近日，京沈高铁北京星火站完成了第一组站房钢结构屋面的抬升工作，屋面总长度达182米。
北京星火站由法国AREP设计集团（以下简称“AREP”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）共同中标并进行设计工作。
北京星火站车站规模为7台15线，站房面积为18.3万m²，计划竣工时间为2020年底。届时，京沈客专将全线正式通车。
新建星火站是京沈客运专线北京首发站，作为北京六大交通枢纽的主要组成部分的星火站，不仅是我国“十三五”计划的重要基础设施，是联系北京与东北三省的重要通道，更是振兴东北三省的重要纽带。
该站规模为7台15线，西侧为普速车场，东侧为高速车场。同时，保留既有星火站东侧2条到发线，到发线有效长满足850m，满足铁路货物列车及试验车停留要求。
车站流线设计满足高效率进出站需求。地铁及公交到达旅客人流可从地下一层的快速进站厅入站，或通过垂直交通系统前往地上二层的候车大厅候车。私家车旅客可由南北匝道前往地下停车场或站台雨棚停车场停车。步行旅客可从西广场一层入口直接进站。到站旅客可通过地下通廊前往停车场、地铁站或公共汽车站。
星火站建成后将成为北京市内重要交通枢纽，集国铁、地铁、公交、小汽车、出租车等为一体。未来，星火站将主要承担京沈客专始发终到作业和京张城际转京哈高铁、京张城际转京哈高铁至京广高铁的通过作业。
京沈高铁预计将于2020年年底实现全线开通运营，届时，北京到承德的通行时长仅需约30分钟；到沈阳的通行时长仅需2.5小时；哈尔滨到北京更是有望缩短至4个小时左右。
按规划，北京地铁3号线和20号线（规划中的R4号线）将从车站穿过，到达层和地铁在同一层，在站内可实现“零距离”换乘，将国铁和地铁有机结合，方便出行。星火站正式投入运营后，3号线将成为星火站重要的市政接驳设施，根据预测，有超过一半的客流需要通过地铁3号线转运接驳。
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