刚刚，城中心的这座大桥主体完工！十堰交通格局将大变！

十堰的小伙伴们注意啦！

小编要告诉大家

一个超重磅的好消息

大家心心念念的

北京路跨重庆路立交桥跨线桥

今日合龙啦

预计五月初

北京中路至北京南路跨线桥通车

快跟小编来现场走一圈吧！

今天上午9点20分

北京路跨重庆路立交桥跨线桥

最后一节钢箱梁吊装合龙

这也意味着北京路立交桥

主体结构已经完工

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=y0849qclloi

跨线桥钢箱梁共分81段进行焊接

总长202米，宽16.5米

重量大约有两千多吨

下一步，施工方将对桥面进行

铺装沥青混凝土面层

安装混凝土防撞护栏，预计五月初

北京中路至北京南路跨线桥通车

整个立交工程分为3层

上面一层是北京南路

和北京中路之间的跨线桥

将直行交通分离

中间一层为四个路口的分流层

经过这个十字路口左右转的车辆

通过中间层进行转换

下面一层为重庆路和上海路的

直行地下通道

项目自上而下建设

跨线桥工程完成之后

将开始地下通道的施工

十堰市林荫大道项目北京路-上海路-重庆路车行立交工程及林荫大道1、3号线卫星图

为了第一时间报道重庆路立交桥工程进度

我台记者多次与施工方联系

在今早6点得知钢箱梁抵达十堰后

十堰广播电视台全媒体记者

第一时间赶到施工现场

为了全方位多角度展示跨线桥贯通

记者爬至工地附近的

邮政管理局大楼12楼楼顶

拍摄整个工程全景

项目简介

上海路、重庆路、北京路车行立交工程是一个三层分离式立交，其中，北京路方向将根据地形优势采用长度约330米（含引桥），宽16.5米的双向跨线（上跨上海路）高架桥，解决北京路方向直行主流向。上海路至重庆路方向根据地形条件采用长度约345米的双向4车道下穿通道结构，解决上海路至重庆路方向直行主流向，交叉路口地面层采用信号控制平面渠化交叉组织，解决转向需求。

想到五月份出行就要更方便！

十堰人的交通要升级了

真是太期待了！

你觉得呢？

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十堰广电全媒体记者/耿吉国 杜可飞 刘嘉 通讯员/陈康

编辑/王天梅 责编/全欣 终审/杜树人