十堰首座！建成投运！
驾驶电动汽车的司机
多少都会有点“里程焦虑”
就算充电技术不断更新换代
也比加油花费的时间多
今天，颠覆你的想象！
不到两分钟，半首歌的时间
让满满的电池缓解你的焦虑
小编带你去现场看看~
我市首座智能共享
换电站建成投运
2月15日，我市首座智能共享换电站建成投运。
今天上午9点，在林荫大道一号线智能共享换电站，一些出租车正在有序进站更换电池。出租车司机王师傅把车辆开进换电仓，通过智能机械，不到两分钟的时间，卸下了用完的电池，换上了刚刚充满的电池。
出租车司机王建平介绍，原来在充电桩上充电需要1个半小时左右，现在自动化换电池，仅需要一分多钟。
出租车司机告诉记者，以前他们每天需要充电两次，耗时3个小时左右，智能共享换电站的建成投运，为他们节省了时间，提高了运营效率，每天可多挣100多块钱。
据了解，现在出租车每跑一公里，在充电的时候需要支付的电费为1毛8分钱左右，换电版的车型，每公里支付的电费为2毛6分钱，但充电的车型需要1个半小时左右，而更换电池只需要一分多钟，这样可以大大地缩短时间，提高运营效益。国网十堰电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，这座智能共享换电站总投入1000多万元，主要是满足全市100多台东风E70电动汽车出租车的换电需求。与此同时，这座智能共享换电站还配套建有3个充电桩，同时满足6台电动汽车的充电需要。
十堰还将建更多换电站
满足整个出租车换电需求
国网十堰电动汽车服务有限公司副总经理谭银涛介绍，这是十堰市首座换电站，将来根据出租车数量的不断增加，还要建2号站、3号站、4号站，满足整个十堰出租车换电的需求。
此外，为满足不同品牌电动汽车的换电需求，国网十堰电动汽车服务有限公司正在与各厂家积极协商，以建设相应的智能换电站。
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十堰广电全媒体记者/耿吉国 特约记者/江艳萍
编辑/王天梅 责编/萧爽 终审/杜树人
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