水泥电线杆都撞倒了，大众途观SUV竟然多个气囊1个也没弹出！厂家做出回应……

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1月2日，

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昨天上午，

上汽大众的工作人员赶到4S店

对事故车辆进行了查看。

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气囊没弹出 厂家做出解答

这辆车是2015年张涛在哈尔滨美通中信大众4S店购买的，车辆型号是2.0豪华版途观SUV。事发时，车辆的气囊是否处于正常工作状态，又为什么没反应呢? 昨天，上汽大众厂家的工作人员赶到4S店，查看了车辆，工作人员说车里一共有6个气囊。

上汽大众质量保证部工程师顾文辉解释说，当时4S店在年底前已经叫工作人员检查了气囊，并没有发现什么问题。

气囊弹出与否由气囊控制器决定

既然气囊没有问题，那么撞击时它为什么没弹出来呢? 顾文辉说这辆车气囊是否弹出，是由车里的气囊控制器决定的。

顾文辉说气囊控制器内部有一个复杂的运算系统，它主要依靠计算车辆的减速度来判断是否弹出气囊。车辆减速度又和气囊控制器感知的碰撞能量有直接关系，车辆前部感知这种能量的主要部分在车辆重梁上，也就是说重梁受损情况直接影响气囊是否弹出。

顾文辉说这辆车的正副驾驶气囊之所以没有弹出，主要是因为车辆重梁，大架子没有受损变形。虽然车头其他部分受损，但是发生碰撞时，他们传递给气囊控制器的碰撞能量，并不足以让气囊弹出。

上汽大众质量保证部工程师顾文辉：

其他地方不如梁的折叠压缩来的敏感，所以说其他地方变形很严重，但是不一定导致这个力有效传递给气囊传感器。这起事故中，两个前排人员佩戴安全带没什么大碍，间接说明在这起事故中，安全带保护好以后，不需要气囊弹出来提供一个附加的保护。

顾文辉说之后他们会给客户出具一个详细的分析报告，如果客户不认可，可以找第三方再做鉴定。

小编再给大家提一个醒，

车辆行驶时，

车内人员一定要系好安全带！

记住的点ZAN！

领导说了，

您点一个，

小编的工资就涨五毛！

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记者：于明明

责编：何博洋

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