这一年，你怎样活着｜与时间赛跑——网易科技年终策划

2016-12-28 网易科技

前言

2016年，O2O行业从风口跌落、迎来集体倒闭，专车行业整合不断、监管如倾盆大雨而至。处在这两个行业里的小人物，却从未停下自己的脚步。指引他们一往无前的，是爱情和家庭。尽管未来仍不确定，但他们依旧争分夺秒，与时间赛跑。

与时间赛跑

一，90后外卖员的累与爱

联系外卖员刘占男的时候，我们颇有些不好意思，担心一整天的拍摄会影响到他当月的跑单数量，对此，他相当有信心，“一天拉下的单数我很快就能追回来！”

刘占男一天工作15个小时，从早上6点到晚上9点，每个月基本工作30天左右，这样的强度让刘占男获得了“金牌骑手”的荣誉，全国仅十几个人当选。

你很难想象到一年之前刘占男刚开始送外卖，当时他收到了三单，分别取完一单送一单，等三单全部送完，两个小时也过去了，刘占男对自己的笨拙感到又羞又恼，回到家后对着地图仔细研究周边路线，第二个月他就成了所在站点配送单量的第一名。

这样的刘占男在站点其他同事眼中，拼命得有点近似变态，刘占男倒不觉得累，认为自己过得很充实，他说因为自己有压力，所以就有拼命干活的动力。

动力很大一部分来自于刘占男的女朋友，因为文化差距大，女朋友的父母并不支持他们两人在一起。但外卖员的工作让刘占男看到了与拼命工作对等的收入，目前他一个月收入过万，他相信能说服女朋友的父母。

对着网易科技的镜头，刘占男表示自己“能让他们的姑娘过上好日子”，他希望自己在2017年一年能攒下10万块钱，而他更希望的是，女朋友能陪自己一直走下去。

二、奔跑的专车女司机

和大多数专车司机相比，姜祥敏显得有些另类——姜是一名女司机，但不少乘客对她的评价是很能干，简直像个男人。

让姜祥敏像个男人一样去奋斗的动力源于自己的一双儿女，儿子在老家的县重点中学，成绩排名班里前三；而在对外经贸大学念书的女儿也很懂事，周末回家不让姜接送，理由是不想耽误妈妈的拉活时间。

姜祥敏今年42岁，她觉得自己正是挣钱的好年龄，每天多干点活“累不坏”，去年专车补贴最多的时候，姜祥敏晚上常常会干到一点多，一天就能挣一千多块。

尽管今年奖励变少了，一个月基本能保证在六七千元，但姜祥敏依然希望继续干下去。她回想起自己02年刚来北京的时候，她和老公每天骑着三轮车满大街小巷收废品，后来姜祥敏开始开黑车，每天能挣一百到三百不等，收入不稳定不说，还要整天担惊受怕，看到执法大队就得赶紧跑。

有了过去的这些经历，姜祥敏格外珍惜现在专车平台的工作机会，她感怀于互联网给了像她这样没多大文化的人一个新的工作机会。

谈到要求“京人京牌”的网约车新政，姜祥敏特别担心自己不能再继续拉专车，但是没办法，尽管希望自己挣更多的钱，姜祥敏也只能“干一天是一天，没法儿往后想”。

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