“桑吉”轮碰撞起火事故发现遇难者 凝析油泄漏入海会怎样？

1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。交通运输部继续全力组织开展搜救工作。截至昨天（9日），现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点，继续在900平方海里范围内开展搜寻。

此前报道：

发现1名遇难人员 搜救持续进行中

为进一步加大搜救力度，交通运输部已经协调“海巡11”轮备航驶往事发地点。“长峰水晶”轮已于8日上午恢复航行，在“东海救118”轮的护航下驶往舟山，预计9日晚上靠泊，海事部门将开展事故调查。8日上午，“东海救117”轮在事发水域发现并打捞起1具身着浸水保温服的落水人员遗体，初步判断为“桑吉”轮遇险船员，9日上午10时30分，遗体已移交给民政部门。

9日，事发水域海况较差，阴有雨，西北风7-8级，阵风9级，浪高4米。“桑吉”轮仍在燃烧中，海面未发现大面积溢油，现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点，继续在900平方海里范围内开展搜寻，并跟随严密监视“桑吉”轮状况。

事故现场。拍摄于1月9日上午8时20分

专家解读：凝析油特性及泄漏入海后的影响

“桑吉”轮载凝析油约13.6万吨，“长峰水晶”轮载有6.4万吨粮食。事故发生后，有媒体就本次事故是否会对东海的海洋生态环境造成严重影响表示关注，对此，烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱对凝析油特性及其泄漏入海后的影响进行了解读。

据赵如箱介绍，

凝析油是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油，主要成分是C5至C11烃类的混合物，并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质。凝析油常温下为浅褐色液体，密度、粘度较低。其挥发性极高（与汽油相仿），温度越高越易挥发，因此凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定的污染，同时经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。

根据烟台溢油应急技术中心模拟，凝析油泄漏5小时后，海面残存油量低于1%。

来源：东方网综合交通运输部公众号

编辑：安通

审稿：李宏洋