“魔鬼海峡”的狂风巨浪、往返超过100小时路程......为何去南极的中国人却越来越多？
2018年，5000名国人去了南极，中国成为南极第二大客源国。除了青壮年男子，90后女公务员、年过六旬的老年人，也纷纷踏上了南极大陆。
✎ 天下网商记者 倪轶容
虽然已是第10次登陆南极，但崂山依然能感受到这里的神奇力量。
崂山曾有自己的旅行公司，专门为中国游客订制海外高端游。几年前，他的生意做得风生水起，据说中国福布斯富豪榜里的富豪，近百个都是他的客户。然而，伴随成功而来的，还有极端的忙碌和焦虑。有时，崂山人在破冰船上，却还惦记着生意的事。不过，一旦到达南极，这些私心杂念，都奇迹般地消失了。
这片能让人静下来的大陆，让崂山着迷。与其说，去南极是一次旅行，不如说，这是一次深层的向内探索。就这样，几年时间内，崂山先后去了10次南极。
和崂山一样为南极疯狂，大有人在。数据显示，2007年，去南极旅游的中国人大约在100人左右，2018年则增长到近5000人，翻了约50倍。当年，中国成了南极第二大客源国。
值得一提的是，前往南极的中国人，并不全是崂山那样的青壮年男子。他们中，有90后女公务员，有年过六旬的退休教授，还有外号“女汉子”的姑娘——她先后五次跟船去南极，一共在该区域“浪”了80天。
在南极，最美的不是风景
26岁的温州姑娘小方，依然记得初到南极时的震撼。
当时，邮轮缓慢行驶在洋面上，窗外，是一望无际的雪原，和八层楼那么高的冰山。因为折射了海面的光，这巨大的冰山，竟是蓝色的。海水中，企鹅跳跃着探出身子，和她在动物园里见过的呆萌样子完全不一样。
那一刻，一句特别文艺的话，涌上了小方的心头：这就是生命的本质。而近距离感知生命的本质，让她感动得差点流下眼泪。
生活中的小方，有很多烦恼。身为公务员，自称不太擅长处理人际关系的她，小心翼翼地经营着职业生涯；身为“大龄单身女”，她又要忍受父母、亲戚的絮絮叨叨——这些看似琐碎的小事，一点点积累起来，侵蚀着女孩的心。小方想出去透透气。
一次，报纸上一则去南极的广告，让她颇为心动，但20万的报价，让年轻的姑娘望而却步。没想到，不久之后，她意外看到飞猪推出了不足5万元的南极游产品，第一时间就冲动地下了单。
小方
在这之前，因为无法请出很长的假，小方去过的最远的地方，是泰国。这一次，她确实“任性”了一把——去南极，要先到阿根廷，然后从那里转邮轮。仅仅从温州到阿根廷，就超过30个小时。而整个南极游，历时超过两周。为了请假，出发前一个月，小方“加班加到要吐血”，又把春节假期也加上，终于凑够了时间。
长时间的旅途颠簸，以及德雷克海峡的狂风巨浪之后，邮轮终于驶入了一片白色世界中。而小方，也感受到了一种从有过的宁静。在那里，手机信号很差，终日与她为伴的，就是窗外的冰川、企鹅和鲸群。她突然觉得，在壮阔的大自然面前，过去压得她喘不过气来的那些烦恼，其实渺小得不值一提。那一刻，她似乎觉得遇到了内心深处，一个更加强大、豁达的自己。
南极，不仅属于年轻人
和小方一样，刘卫兵也在今年年初到达了南极。不过，这位青年政治学院的退休教授，已年过六旬，出行前，还被要求提供医院出具的健康证明。“还好我每天要走一万步，身体素质还不错！”
刘卫兵喜欢旅游，退休之后，足够的时间和较好的经济基础，让他的足迹遍布多国。朋友圈里，不少人也在退休之后，开启了“在路上”模式。去年，一位朋友告诉他，去了一趟南极，对那里赞不绝口。刘卫兵也很心动，然而，打听了一下，朋友花了十几万，他觉得有点贵。
去年年底，刘卫兵的儿子，无意间看到飞猪推出的5万元以内南极游项目，二话没说就下了单。在美国留学期间，儿子曾带着刘卫兵夫妇走过不少国家，这一次，考虑到路途遥远，孝顺的儿子依然陪伴父母同行。
在穿越有着“魔鬼海峡”之称的德雷克海峡时，十几二十米高的浪头，让巨大的邮轮摇晃不已，刘卫兵也出现了晕船的反应。靠着平躺在床上一动不动，他终于扛了过来。据说，船上有人吐得不行。
刘卫兵还记得，一次登陆时，天气恶劣，风力达8-9级，吹到脸上都疼。当时，有人不小心跌入水中，也有人因没听领队建议，不拿登山杖，从冰山上跌落，导致骨折。不过，作为一条成熟的旅行线路，这些风险都在可控范围内。“如果没有了探险的色彩，那南极游的魅力，要减少一半！”
出发前，刘卫兵认为，好几天都在邮轮上，会很无聊，所以带了好几本书。没想到，邮轮上有许多南极生物、地理的讲座，他听得入了迷，带去的书一本都没看。直到今天，他还对其中磷虾、信天翁等讲座，记忆犹新。“人类实在不应该建那么多海洋馆、动物园，而要让动物回归到自然中！”过去，研究政治的刘卫兵，很少有这样的感悟。
在刘卫兵乘坐的那班邮轮上，有不少和他年龄相仿的老人。他们都很活跃，积极参与各种活动。有几位50多岁的阿姨，带了20多套旗袍过来。船上举办“春节晚会”时，她们表演了一场旗袍秀，艳惊四座。
在南极“浪”了80天的“女汉子”
凉夕记得不这是自己第几次穿越德雷克海峡了，只有昏乎乎的感觉，特别熟悉。今年1月到3月，她连续5次跟随飞猪包下的“午夜阳光”号。事后，同事们戏称她在南极“浪”了80天，她也笑纳了——确实，大风大浪，也是她南极之旅的重要组成部分。
今年1月，凉夕以工作人员的身份登船。除了协助邮轮上的专业团队完成每天的日程安排之外，她还要处理许多突发“危机”。
南极之行的探险活动，受天气等不确定因素影响，第二天的行程，前一天晚上才能确定。有一次，因天气原因，团队无法登陆一个原本要去的目的地。虽然大部人都理性地表示接受，但依然有几位游客，公开表达不满，言辞激烈。
凉夕意识到，这种愤怒，可能会演化成船舱里的骚动，于是第一时间安抚游客。等他们情绪稍稍平静之后，她找到了该目的地官方出示的不能登陆的证明，尽量让事实和中立的第三方，去说服游客。
这样的突发状况还有很多。比如，有游客不听劝阻，用塑料袋包着脚就要去登陆。但根据南极公约，当地不能留下任何东西，人们甚至要抹掉自己的脚印。为此，凉夕和团队成员要反复做游客的思想工作。所幸，随着国人的环保意识越来越强，如此随性的游客也不多见。
虽然来来回回，在南极“浪”了80天，但每天要处理这些事的凉夕，很少有放松看风景的时刻。在那里，她每天的持续睡眠大概只有3-4小时。一次，甲板上热烈的阳光让凉夕神往，可没想到仅仅出去15分钟，她的脸就被烫伤了——原来，走得太匆忙，她忘了涂防晒霜。
从参与南极项目的推出，到跟船的这几十个日日夜夜，凉夕颇有感慨。最初，南极游这个项目，是在业界的质疑声中推出的，如今，却已走到了第三个年头。“人做任何事，最局限他的，不是客观现实，而是想象力和思维空间。”这位80后姑娘说。
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