刚刚，有个老外送了阿里一面锦旗，猜猜上面写了什么？

靠车厘子在中国赚了几百万美金的乌兹别克斯坦小哥，给天猫送了一面锦旗，回去还要给9000多名员工涨工资。

 ✎  天下网商记者 倪轶容

6月5日下午，一个块头很大，用门口安保小哥的话来说，“长得有点像打手”的外国人，冲进了阿里。他二话不说，直接往天猫大食品行业总监月铭手里，塞了一面锦旗。

这位名叫伊斯姆（Islombek Ibragimov）的乌兹别克斯坦人，是一位种植园主。今年5月底，他的车厘子首次通过天猫，卖到了中国。在中国吃货们的热捧下，短短几天，伊斯姆卖掉了约100吨“乌车”。他乐观地估计，到7月初，车厘子季结束，可以在中国卖掉3000吨车厘子——而过去，中东、欧洲等多个国家加起来，每年也只能“消化”掉1000多吨的产量。

为了最快把“乌车”送到中国，伊斯姆的中国合作伙伴，包下了18架乌兹别克斯坦的飞机，作为“车厘子专机”。该国一共只有37架飞机，这相当于动用了一半的航空运力。据说，仅仅包机，就花了2000多万元人民币。

而下了血本的中国市场，也没有让伊斯姆失望。“中国至少让我们多赚了几百万美元！”满脸络腮胡的小哥，笑得合不拢嘴。他说，回去就打算给种植园里的9000多名员工涨工资。

曾想过自己开飞机送“乌车”

几年前，焦虑的伊斯姆给乌兹别克斯坦政府写了一封信，表达了他作为一名“大地主”的焦虑：人家智利、美国，都靠车厘子，在中国赚得盆满钵满。我们漫山遍野的车厘子，却不能出口中国，只能烂在地里，心痛啊！

2018年，中国市场终于敞开，伊斯姆有种久旱逢甘霖的感觉。在“试水”的一年里，伊斯姆在中国卖掉了100吨“乌车”。本来，他以为这个数字已经够惊人的了，没想到，和今年的量相比，这只能算“毛毛雨”。

得益于“预售”等模式，在天猫首发的“乌车”，可以让种植园可以提前备货，安排采摘、处理等工作。这也让“包机”这一壮举得以实现。“乌车”入华之路，从原本的72小时，缩短到了48小时。

此外，“乌车”入华，恰好赶上天猫618。在各种优惠“加持”下，“乌车”价格约为50元一斤，在中国市场上极有竞争力。

伊斯姆提到，他自己会开飞机，曾在本国一家民航上做副驾。此前，他也有过大胆的想法，就是自己驾驶着飞机，把“乌车”送到中国来——对他来说，这肯定是一趟意义深远的飞行。不过，因为在中国销量太火爆，这两天，小哥的两个手机，都被公司员工打爆了。“以我10分钟接一个电话的频率来看，这架飞机恐怕有点危险……”

于是，小哥无奈地放弃了这个有点疯狂的念头。但直到月底，他人都会在中国，亲自“押镖”，力保“乌车”在运输途中的品质。

送锦旗的老外

浙江绍兴，一家文印店的店主，生平第一次在电脑前校对俄语。过去，他做的都是“妙手回春”、“拾金不昧”之类的锦旗，这次客人的要求，确实出乎意料。

这面锦旗，就是伊斯姆订的，而送锦旗，则是他中国合作伙伴的建议。这是伊斯姆第一次听说“锦旗”，觉得挺新鲜。但是，他在中国跑了好几家文印店，对方都面露难色：伊斯姆要在锦旗上写很多字，还要写上俄语，制作难度实在太大。最后，在中国伙伴的帮助下，伊斯姆把千言万语，压缩成了两句话。

伊斯姆的中国合作伙伴，浙江菲什娜电子商务有限公司负责人朱建峰表示，其实有不少在乌兹别克斯坦做生意的中国公司，看到了“乌车”的潜力。而把“乌车”卖到中国，几乎是每个尝过当地车厘子中国人的心愿。

但是，当地产业链不成熟，从收果子，到后期的处理，以及运输，都是巨大的投入。不少公司都在预算面前，知难而退，菲什娜也是看到中国市场长期的希望，才愿意放手一搏。不过，在这之前，公司和伊斯姆方面，都做好了中国消费者还不太认识“乌车”，对其接受程度不高的最坏打算。

没想到，“乌车”一炮打响。不仅仅是销量，在天猫营销手段助力下，其甚至成为了中国和乌兹别克斯坦经贸史上的一个经典案例，不少媒体，都报道了此事，“乌车”进一步打响品牌。在朱建峰看来，这就是伊斯姆想要给天猫送锦旗的原因。

至于明年的目标，伊斯姆表示，自己还是有想法的，那就是让乌兹别克斯坦的37架飞机，都成为中国的“车厘子专机”！

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