一小时新出228个SKU，单品一天卖19万件，超级工厂来了
所有的工厂都有被重新定义的机会。
✎ 天下网商记者 李丹超
核心导读
1.“超级工厂的定位，是全网爆品的源头工厂。”
2.“现货分销、创爆品、增强定制类订单的能力，这是我们要给工厂的。”
3.“爆品是一个系统性工作，流量、货品、服务、履约整套组织都要在一起。”
4.“我们希望集约产业带的制造力，打造真正的极致性价比。”
2020年3月26日，淘宝特价版上线，同时公布了“超级工厂计划”——未来三年，帮助1000个产业带工厂升级为产值过亿的“超级工厂”。
时隔近一年，淘宝特价版已与阿里旗下内贸批发平台1688打通，年活跃用户数超过1亿，超级工厂成为全网爆品的源头工厂。“批零一体、创造爆款、全网分销。” 阿里巴巴产地发展资深总监陈盛介绍。
敢于吃头口水的人已经找到了新的商机。广东深圳的一家手机壳制造工厂，每年推出约两百万个SKU，借助“超级工厂”全网分销的能力，去年年销售额两个亿。
当前的环境下，这样的业绩鼓舞了很多生意人。据介绍，目前已经入驻“超级工厂计划”的工厂，80%已有爆品出现。
阿里巴巴集团副总裁、C2M事业部总经理汪海表示：“我们要做的就是帮工厂解决市场需求问题，解决后顾之忧，让他们找到底气和勇气。”
超级工厂“下沉”
2020年，中国工厂主被称为是“扒在悬崖上的人”。
外贸受阻叠加消费市场习性变化，习惯依靠大额加工订单的工厂一度陷入困境。不过，一年过去，一些工厂主爬上崖顶，看到了新的宽途。
吴嘉源和陈劲松就是其中之二。两人做的都是手机壳，去年工厂的年销售额均超亿元，且在不同渠道打出了各自的爆款。
受到智能手机普及的影响，手机壳市场前些年出现井喷，但去年开始市场增量放缓，很多工厂库存积压明显。看着身边陆续有同行关门转行，吴嘉源和陈劲松意识到行业洗牌期来了。因此，他们分别在去年4月和9月，加入了阿里C2M的“超级工厂计划”，至今，两家工厂业绩均增长了近五成。
目前，中国下沉市场仍面临供给不足问题，但另一方面，670万工厂中至少有80%仍没有“直面消费者”的能力，没有数字化。陈盛认为，中国工厂当下普遍存在三大痛点：分销能力弱、爆品研发缺乏参考、线上完整实力表达能力缺失。
“在爆款频出的大背景之下，工厂碰到的问题，是它跟不上爆款的节奏。它要开发爆款的时候，没有前瞻性的判断和数据参考，对于产品形态没有具象性的参考。但如果我们告诉工厂，这个产品应该是这个样，价钱定在这个区间，它立刻能有解决方案。”陈盛介绍，“超级工厂计划”对应三大痛点给出了三套解决方案：帮助工厂创爆款、全网分销，增强其定制类订单的能力。
以陈劲松的深圳市迪菲帆科技有限公司为例，工厂和阿里C2M团队打造的首个爆款，通过升级手机壳的防摔设计和边沿加高设计，解决了手机摔地、镜头易磨损的痛点。去年双11一天，这款手机壳在淘宝特价版卖出8000多笔订单。
结合“超级工厂”全网分销的能力，“迪菲帆”去年仅靠6款产品，为工厂带来近1亿销售额。
从零售到批零一体、从C2M定制到全网分销，市场反馈的想象力是巨大的。
两块九还包邮的手机壳，怎么赚钱？
工厂为什么需要爆款？
这个问题，吴嘉源和他的深圳市联合通科技有限公司有发言权。
和陈劲松做基础款手机壳不同，吴嘉源做的是个性化手机壳，上新速度快，极为考验工厂对市场消费偏好的掌握。
因为工厂直销面对的客户群体，大部分是下沉市场用户，对于价格比较敏感。这决定了吴嘉源在保证上新速度的同时，还要给出合理的商品定价。
“联合通”曾在淘宝特价版上推出一款售价两块九且包邮的手机壳。让吴嘉源事后没有想到的是，这款价格被对半砍的手机壳，让工厂获得的毛利竟然比其他款式要高。
这是如何做到的？
陈盛解释，工厂为规模化存在，寻求标准化定制，如果没有爆款打响的话，工厂就没有“量”的生产保障，爆款是工厂的一个基石。石家庄创美地毯厂厂长张旭也曾表示，一条生产线启动一次的成本是5万元，如果工厂有稳定的订单，能够让设备保持24小时运转，将大幅降低产品的成本。
吴嘉源算了一笔账。“如果一个手机壳的净利润是一元，每个月成交量只有几百或者几千元，还要拿来支付库存、人工、场地、管理等费用，将很难存活。相反，一款爆品的销量基本上单月的销量都在万件或者10万件以上，净利润最少也是万元或者10万元起步的，在此基础上，若是效率提升、成本降低，毛利自然就高起来了。”
爆品是一个系统性工作，流量、货品、服务、履约，整套组织集合在一起，才能发挥效能。“联合通”一年推出的SKU大约两百万个，平均每小时228个，在链接阿里C2M以来，工厂一款新品打爆的几率从20%提升到50%。“有单品一天就销售出19万件，去年工厂总共卖了两个亿。” 吴嘉源说。
创爆款+规模化生产+全网分销+产地仓物流降本提效，除了这些帮助工厂研发、卖货的方式，“超级工厂计划”还在1688上开辟了“找工厂”模块。新品牌、网红、直播机构、买手等，可以在1688上真实探厂，找到能够定制所需产品的工厂。
陈盛介绍，“超级工厂”要做的，是帮助工厂建设一整套能力，从基础生产到线上分销、再到对分销商的管理和运营。
两块九包邮，这个手机壳的故事验证了“武藏曲线”的合理性：数字化叠加规模化，可以让丰厚的利润留在制造环节。
所有的工厂都有被重新定义的机会
如今，外贸面临巨大压力的情形下，中国的内需市场足够巨大，只不过需要用正确的方式去挖掘这个市场。
用“超级工厂计划”让中国厂货站上新消费C位，就是阿里C2M给出的解决方案。背后的原理也并不复杂：所有的圈层都存在着过好日子的共同愿望，大规模硬通货的降本提效，最终改善的是国人生活的基础门槛。
陈盛认为，按照工业互联网、大规模降本提效来组织生产，日常使用的、基础款的东西可以变得很便宜。“我们要做的就是大众的、普适性的硬通货产品，打造极致性价比，让大家简单生活。”
据介绍，入驻“超级工厂”并想做出成绩，工厂需要迈过两道坎。入围坎，工厂要符合规模、GMV和品类方面的要求；还有一道，是阿里小二和工厂一起，在运营过程中对于“内容建设、交易服务、响应速度”等方面的建设。
“我们希望能不断去运营工厂的这部分销量，最终占它整体产能的20%。数字化产能占20%，这家工厂就很有机会往数字化工厂去转型了。” 陈盛说，“超级工厂”采用的是联营模式，平台负责产品定位和营销，厂家还是重生产，术业有专攻可以让他们做更多事情。
去年，“迪菲帆”用翻倍的投入成本，将一部分工人换成了机械手，完成了工厂的自动化升级。这个升级，让“迪菲帆”人均产能提高了3倍。
按照目标，阿里C2M要在三年内建成1000个年产值过亿的超级工厂。
这个目标背后，还有一个美好的希冀。
“过去，互联网的生意是集约消费者，把消费者凝聚在一起产生购买力。现在，超级工厂想要集约的是产业制造力。只有把制造力集约起来后，联合开发营销、推广分销，整个产业链进行智能化、数字化，形成全产业链数字化一条龙。这种集约降本提效，才能让制造业成本真实下降，让消费者体验到极致性价比，是真正的供应链再造红利。”陈盛说。
编辑 郭天力
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