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共享雨伞尴尬了!企业:丢得太多 市民:押金太贵

2017-05-26 IT时代网

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近日,有市民在网上发帖称“共享雨伞,出来了!”


记者体验后报道,使用前无需实名认证,只需支付20元的押金。在确认下单前,系统提示收费标准为1元/天。获取密码后,记者转动密码盘取出雨伞。除去缴纳押金的时间,整个取伞过程不到1分钟。


地点:上海浦东新区花园石桥路银城中路


市民:用20块钱的押金,我都可以买一把新伞了


这些雨伞,由一层透明塑料套着,把手处还有一个二维码供用户扫描。记者扫描二维码后,系统提示,用户想使用共享雨伞,要先下载App或者关注微信公众号。


随后,记者在该投放点观察近30分钟,没有市民上前使用,但有一些人会上前打量。

 

非机柜型


程先生表示,对这种新颖的事物还是比较支持的,不下雨的时候可能感觉没什么,一旦下起暴雨,这些伞说不定就能发挥作用了。


也有市民对其可行性表示质疑。“用20块钱的押金,我都可以买一把新伞了。”市民李阿姨说,不可能每天都下雨,使用率不容易保证,而且雨伞是一种损坏率很高的用品,现在谁不是人手一把雨伞?


企业:丢失数量比较多


该雨伞投放企业负责人表示,目前雨伞丢失的数量比较多。


该企业的另一名徐姓负责人说,相比于共享单车,共享雨伞在投放上的成本比较小,不少同类型的企业和品牌也在不断发展,计划在上海投放共享雨伞的企业可不止一家,竞争越来越激烈。


该公司也考虑在下个月增加投放力度,计划在6月份的梅雨季加大投放量,在这个节点投放也是深思熟虑的,届时的使用量肯定会大大增加。


城管:企业要提供相关证照


此外,对将雨伞绑在栏杆上的行为,记者采访了正在执勤的陆家嘴综合管理执法大队队员,其表示,他也是当天发现这些雨伞的存在,暂时没有收到相关企业报备的通知,也没有收到把雨伞扣下的指示。


对于将雨伞绑在人行道栏杆上,陆家嘴城管中队一名负责人表示,已发现该情况,同时做好了取证工作,目前正在与该企业进行约谈沟通,并要求其提供相关证照。


焦点:只满足一部分人需求


晴天,几乎很少人用雨伞;雨天,雨伞需求人群会激增,用伞需求呈现“潮汐”变化,在这种弹性空间下,共享雨伞如何能够快速响应这种信息不对称呢?


要知道雨伞这种商品的特殊性,只能是实时交易。


下雨过程中,不会有人冒着雨跑到桩点还伞。因此一场大雨到来,用户开始借伞,雨停开始还伞。不仅交易条件的产生机制(等雨)很单一,并且交易模式也单一,下雨时涨潮般借伞,雨停时退潮般还伞,它根本不能像共享单车那种利用用户时间差形成多维度交易。


如果单纯地从共享雨伞这种商品的角度开发用户,为了保证下雨时用户集中借伞,雨伞的数量要和用户数量基本持平,否则,很难培养用户习惯,不能培养用户习惯就少了一个“圈钱”的巨大借口。


机柜型


如果是机柜型的,共享雨伞这种商品对借还机的依赖度极高,即使保证了雨伞数量和用户量基本持平,由于用户分散,呈现潮汐现象,所以雨伞借还机的桩点数量要大于雨伞数量,有可能要两倍以上,否则将呈现“有处借无处还”的现象。


 

非机柜型


如果是非机柜型,不仅面临潮汐难题,并且丢失量很大。


某机柜型共享雨伞创始人的话,很让人深思——“我们只能努力满足一部分人的需求!”


痛点:共享雨伞圈钱能力不强


为什么这么说呢?主要有以下几点原因:


  1. 雨伞属于易耗品


共享物品的经济模式基于高频,其盈利点也需要用户的高频使用。但雨伞相比共享单车来说属于易耗品,在频繁使用后折损要怎么计算,是否能覆盖成本成为疑虑。


2.入局门槛低


共享雨伞门槛比较低,这样的项目更需要资金去占领市场。但大量雨伞进入市场后,雨伞在咖啡馆、火车站或地铁站等公共场合摆放时,导致的管理问题也将很严重。


3.致命性痛点:季节性限制


在多雨的地区,而且小雨、阵雨很难有生意,要想保证用户使用,雨势、持续时间都要一定规模,并且用户还没有带伞,这个时候才可能会去用共享雨伞。


4.照抄共享概念无竞品优势


目前来看,共享雨伞只具备“共享概念”这一个“核心优势”,但这一个优势很难弥补上面三个缺点。


作为共享雨伞的创业者,要想让公司活下去,就需要有足够智慧的套路保证自己能够建立一个流量入口,将用户“圈起来”这才有跟投资人谈判的资本,才能保证有人接盘。


IT君对共享汽车、共享单车、共享充电宝这样的产品的圈钱能力,历来是很赞赏的,对于共享雨伞,目前看来,虽然小打小闹也融了几个百万级融资,但理性的市场上并没有给它留下合适的位置。


本文部分内容来源于澎湃新闻、投资潮等



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