近年来,机动车保有量一直保持较快速度增长,路面交通压力不断增加。面对这一现状,保定公安交警推出了创新机制,在平面交通的基础上,大胆尝试“借道待行”,目前尚属全国首例。
2月7日(下周三)借道待行正式启用,目前为调试阶段。
“借道待行”是一种通过利用直行车道前方直行待行区作为左转待转区,从而提高左转车辆通行能力的控制方法。
近年来,机动车保有量一直保持较快速度增长,路面交通压力不断增加。面对这一现状,保定公安交警推出了创新机制,在平面交通的基础上,大胆尝试“借道待行”,目前尚属全国首例。
2月7日(下周三)借道待行正式启用,目前为调试阶段。
“借道待行”是一种通过利用直行车道前方直行待行区作为左转待转区,从而提高左转车辆通行能力的控制方法。
保定公安交警支队秩序处教导员 刘涛:保定市七一路与朝阳大街交叉口,目前正在试行借道待转的这种通行方式,就是在原有的基础上,将一条左转弯待行区,变为三条左转弯待行区。
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据保定交警部门介绍,这种“借道待行”的通行方法将优先左转车道的车辆通行。
无论是直行、左转还是待行,路口中心护栏处和对向灯杆上均设置了LED屏,实时显示车辆将如何行驶的提示信息,驾驶人只要注意观看即可。方法试行初期,警方还将加大路面交通引导,保障道路通行效率。
该方法合理利用时间、空间和信号配时,立足现状解决问题。鉴于朝阳大街通行压力较大,公安交警部门选择朝阳路与七一路交叉口作为试点进行改造。
改造主要涉及两点变化,一个是道路‘空间’分配,利用直行道前方空间设置为左转待转和直行待行共用,提高左转车辆通行空间;另一个是调整原信号相位顺序,由‘先直行后左转’变为‘先左转后直行’,有效避开各相位间空间上、时间上的冲突。据测算,使用“借道待行”方法后,在一个信号周期,南北向左转可增加9-10辆车通过,有效缓解交通压力。
据了解,“借道待行”目前仅在七一与朝阳交叉口试用,这期间,公安交警将加大路面交通引导,让更多驾驶人了解和正确使用这一方法。经过一段时间的试行后,警方将根据具体情况对其进行进一步完善,待其成熟后,警方将在朝阳大街与百花路至七一路这一路段全线展开,从而有效缓解朝阳大街拥堵情况,提升其通行能力。
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