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23万元的特斯拉,治不好马斯克的焦虑
The following article is from 虎嗅APP Author 王笑渔
来源丨虎嗅汽车组
作者丨王笑渔
编辑丨周到2023年,大佬们的焦虑并没有缓解迹象。1月的第一周。先是蔚来李斌发布内部信痛批公司八大问题,后是小米雷军发表内部讲话给造车团队打鸡血。如今这样的焦虑,蔓延到了特斯拉CEO埃隆·马斯克身上。1月6日,特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3起售价22.99万元(降价前26.59万元),Model Y起售价25.99万元(降前28.89万元)。这次,国产Model Y车型的降幅普遍较大,而Model 3更是触及了“国产特斯拉史上最低的入门价”。此次降价之后,用户维权事件注定会来。但需要注意的是,这番降价已是蓄谋已久。在2022年底,虎嗅汽车曾多次向广大消费者预警,国产特斯拉车型存在持续降价的可能性。在11月22日发布的《库存车上万辆,特斯拉还会降价》文章中,虎嗅从独家渠道得知:在经历过两次促销后,特斯拉的订单增量仍不及预期,会在近期推出新的“降价手段”,促进销量。2022年12月,国产特斯拉试图通过保险优惠等政策,来刺激订单的增长。但效果依旧不及预期,因为对于很多中国消费者来说:一度售价23.59万元的Model 3已经成为了广大中国消费者心中的价格锚点。今后产品不降到这个价格,大家是不会放心提车的。如今,价格已经到位了,国产特斯拉的订单量能爆吗?01
没有订单,无异于“慢性死亡”在2022年底,马斯克的焦虑上升至高峰。数据显示,特斯拉2022年四季度产量为43.97万辆,交付量为40.53万辆创下新高——但这依旧低于市场预期,而且也没能完成最后的冲刺。2022年全年,特斯拉产量超137万辆,同比增长47%;交付量超131万辆,同比增长40%,却未能达成交付量同比增长50%的目标(即137万辆)。02
中国高管晋升,马斯克还焦虑吗?说来也巧,就在这次大降价之前几天,特斯拉的管理层曾出现一次巨变。1月3日,据路透社报道,根据特斯拉内部公告显示,特斯拉中国区负责人朱晓彤已经升任特斯拉全球管理层职务,负责美国工厂以及北美及欧洲地区的销售业务。与此同时,朱晓彤仍将继续担任特斯拉中国区最高管理职位,以及亚洲其他地区销售业务负责人。
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写在最后纵观全球新能源汽车市场的两家头部企业,美国的特斯拉和中国的比亚迪,现如今已经走上了两条截然不同的道路。昨天,比亚迪发布了百万级的新品牌仰望汽车。而今天,特斯拉就宣布全系国产车型大降价。如此戏剧性的一幕,就在2023年的第一周发生了。
可以预见的是,特斯拉会越卖越便宜,而比亚迪将越卖越贵。
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