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“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了→

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日前,北京市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》并予以公布,新政将在2021年1月1日起施行。其中第二十二条规定,个人名下有两辆以上本市登记的小客车的,只能选择其中一辆取得更新指标;个人名下有两辆以上本市登记的小客车的,在保留一辆基础上,其余车辆可向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记。


距离新政实施还剩不到半个月时间,不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场,一时间,北京各大二手车交易市场过户大厅人满为患,甚至出现车主熬夜排队等过户的情况,而在北京各4S店里也出现了抢购新车的情况。今天上午,相关话题冲上微博热搜为了保住指标,车主真的需要年前卖旧车买新车吗?



北京小客车数量调控新政将实施

众多车主连夜排队等待完成过户


凌晨3点,位于北京市西南四环的花乡二手车交易市场排起了长龙。排队的车主告诉中国之声记者,北京小客车数量调控新政实施进入倒计时,他们连夜排队等待过户大厅开门,尽早完成汽车过户。


车主张先生: 这一溜儿全是排队的。

车主王先生:这两天传得太邪乎了,想着早点来。

车主崔先生:没想到这么多人,来的人太多了。


17号下午4点,过户大厅的一个排号机器显示有400多个人在排队等号过户


北京市交通委员会官网发布的公告显示,新政中有一条,规定“推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出”。个人名下如果有多辆车,只能选择一辆申请更新指标,多余车辆可向符合一定条件的配偶、子女、父母转移。但有些车主名下有多辆车,却不符合指标转移条件,于是就选择了匆忙卖车过户腾出指标更新车辆。


中国汽车流通协会副秘书长罗磊:有些人没有办法去家庭内部消化,必须把多余的车先卖出去,今年卖出去之后还可以再买一辆新车,所以大家趁这个时期,在过户大厅关门之前,赶紧把自己名下的指标给处理掉,造成了目前年底大家集中去卖车的状况。今年中期其实就有征求意见稿,如果那时候大家把这个事儿重视起来就不会出现现在的情况。


17号下午4点,一些不知道过户名额已满的车主仍在排队进入市场,等待他们的就是绕一圈之后离开


相比凌晨的排队长龙,一到下午,二手车交易市场的现场车辆就会减少很多。


工作人员:早上5点就开门了,现在人可多了。

记者:那是不是得半夜过来排队呀?

工作人员:半夜过来排队,市场入口都不让停车,都得停路边。

记者:我下午来的时候也没看到很多车排队呀?

工作人员:都不让进去了,4点多的时候再进来都让他们走了,里面都过不了户,开不了验车单,照相之类的都弄不了了。

记者:车太满了是吧?

工作人员:对,满了,来过户的车进来都让绕出去了。


不少代办人手提着一堆京牌前来办理过户


昨天下午4点,中国之声记者在花乡二手车交易市场汽车过户大厅采访时看到,东西两个大厅近千张椅子坐满了人,手里提了几袋子车牌的人不在少数。其中,很大一部分人都是来代理过户的。


记者:抱这么多牌儿?替别人过户还是自己家的牌?

代过户的大妈:都是替别人过户的。


二手车市场火爆

4S店新车供不应求


一些二手车商直言,即将实施的“小客车数量调控新政”带火了二手汽车和新车交易,卖车过户和买新车占指标的人特别多。还有就是卖车的非常多,不管是外迁还是其他,过户给亲戚朋友的多。现在全北京4S店都没有新车了。


新政让今年12月成为北京二手车放量节点。二手车商普遍认为,今年最后一个月,北京二手车市场的增量可能达到全年峰值。


4S店里的新车供不应求,4S店的销售纷纷表示,很多热销车型现在都没有现车,甚至部分展厅里的样车都卖空了。


奔驰某4S店:没有现车,北京这个指标更新的问题,很多客户都着急买车。

宝马某4S店:没有,都得订,得下个月到店。

奥迪某4S店:车都没了,展厅都空了。


过户大厅几乎坐满了人


业内人士:新政实施前把旧车出售或报废

等真正有用车需求时再购车即可


在集中卖旧车买新车的车主心里,卖掉多余的旧车过户腾指标,再购置新车,新车可以开的年限更久,即使新政实施后一人只能更新一个指标,自己也算是尽可能地延长了车辆的使用时间。一些车主听4S店的销售说,如果不在新政实施前购置新车,自己多余的小客车指标就不能使用。业内人士解释,这种说法不准确。


记者:新政之前过完户不买车不行吗?为什么都要现在去买?

业内人士:可以呀,但是政策刚开始出来的时候,大家可能没研究透这东西,都着急买车落户了。说白了那都是卖车的二手贩子和4S店联合起来搞的一些谣言。


每个窗口都有正在办理过户的人


只要是2020年1月1日——12月31日期间,已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的,将来都可以随时申请更新指标。这些车主不需要赶在新政实施之前申请更新指标。根据新政,不再有12个月内必须申请更新指标的时限要求。需要提醒的是,一经申请获得指标后,指标有效期仍为12个月。


通俗地说,名下多辆京牌车的车主,可以在新政实施之前把旧车出售或报废,但不必急着购买新车上牌,等真正有用车需求时再购车即可。


中国汽车流通协会副秘书长罗磊:按照新的政策,你只要把指标腾下来,没有时间限定必须要更新,一旦更新以后就会有12个月内上牌的时间限定,如果不更新指标买车,这指标还是你的,所以大家不要恐慌去消费。


对此,北京市交通委员会相关负责人在接受媒体采访时也表示,这不是对名下多车群体的“政策漏洞”。从近期看,这一规定可以推动相关车主卖掉旧车,少占用停车位,少开老旧车,少了很多交通事故风险、尾气污染。从中长期看,这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后,还是会受到新政约束,再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标,最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”。



本文来源:中央广电总台中国之声(ID:zgzs001)


监制/李浙  主编/孙雪总台央广记者/常亚飞编辑/高丹丹

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