注意！长春最新交通调流十一起施行！建设街、临河街等部分路口禁止左转弯

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长春的车主们！

请注意！请注意！请注意！

9月26日，长春市公安局交警支队
 发布了今年第一期交通调流通告

此通告自2017年10月1日起实施

资料图片

为了提高道路通行能力和利用效率
 缓解部分路段和路口的交通压力

对部分街路、路口交通流量进行调整
建设街、临河街部分路口下月起禁止左转弯

咋走？咋绕行？小编来给你指路！

一、下列街路恢复双向通行

（一）近埠街（长春大街至自强街）；
 （二）长安路（保安街至多福街）；
（三）南昌路（建设街至安达街）；
（四）民丰大街（吉林大路至经纬南路）；
（五）辽宁路（西一条街至站前广场）；
（六）车百路（迎春路至迎春南路）。

解读

为保持周边街路循环畅通，解除近埠街（长春大街至自强街）北向南单向通行限制规定。长安路（保安街至多福街）位于红旗街两侧，2011年该周边小区正在建设，为保证红旗街、长安路、多福街、长久路周边交通秩序，2011年第6号通告将长安路（保安街至多福街）设为单行线；目前，小区建设完成，为方便周边市民出行，解除长安路单向通行限制规定。
2011年2号通告南昌路与德惠路设置为配对单行线路；目前，南昌路逆向公交专用车道利用率不高，为有效利用道路资源，解除南昌路单向通行限制规定。2011年5号通告把民丰大街（吉林大路至经纬南路）设置为单行线。目前，民丰大街一排逆向公交专用车道，由于逆向公交专用车道利用率不高，且自由大路至经纬南路段已解除单向通行规定，为更合理有效利用民丰大街道路资源，民丰大街全线解除单向通行限制规定。
受地铁一号线站前广场施工围挡影响，2014年第2号通告将辽宁路（西一条街至站前广场）设置为西向东单向通行；目前，该段路面围挡已拆除，满足恢复双向通行条件，解除辽宁路（西一条街至站前广场）西向东单向通行规定。
车百路位于欧亚车百南侧，2010年以前将该路设置为北向南单向通行道路；目前，该路通行量不大，利用率不高，道路两侧多为小区居民，为方便周边居民出行，解除车百路单向通行规定。

    二、下列街路实行单向通行：

（一）西一条街（汉口大街至辽宁路）方向；    
（二）大屯街西胡同（宽平大路至集安路）方向。

解读

受地铁一号线站前广场施工围挡影响，2014年第2号通告将西一条街（汉口大街至辽宁路）恢复双行；目前，区域围挡已拆除，恢复西一条街（汉口大街至辽宁路）南向北单向通行，保持与西一条街汉口大街以南段单行方向一致。

目前，部分沿大屯街西胡同由北向南行驶的机动车横切宽平大路，掉头进入西部快速路上桥匝道，严重影响东西向车辆通行，存在安全隐患，故设置大屯街西胡同（宽平大路至集安路）单向通行。

  三、部分路口的限行规定：

 （一）沿建设街行驶的机动车在工农大路口（允许掉头）、解放大路口、大兴路口、西中华路口、西朝阳路口、南昌路口、普庆路口、新华路口、西安大路口、崇智路口和北安路口禁止向左转弯及掉头。   

 
（二）沿临河街行驶的机动车（公交车除外）在南四环路口、南环城路口、世荣路口、世光路口、卫星路口、北海路口、珠海路口、东南湖大路口、浦东路口、自由大路口、公平路口、岭东路口、安乐路口、吉林大路口、荣光路口和阜丰路口禁止向左转弯及掉头。  

 公交车在上述路口左转弯及掉头时，应当遵守交通通行规则，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。    

（三）沿洋浦大街行驶的机动车在武汉路口、合肥路口禁止向左转弯及掉头。

解读

建设街（工农大路-白菊路）全长3.0公里，沿线路口14处，其中灯控路口11处，公交线路9条，共计217台，车次间隔4-8分钟。

工农大路口：此路口为建设街起点，禁左后，左转弯车辆可通过西解放立交桥进行调整。

解放大路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字、U字型交通绕行方式。南向北左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式，利用解放北胡同-天宝街-解放大路进行调整；北向南左转弯车辆可采用U字型交通绕行方式，前行在中心隔离带开口处掉头进行调整。

大兴路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆可利用西中华胡同-青海街-大兴路进行调整。

西中华路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。北向南左转车辆可利用大兴路-昌平街-西中华路进行调整。

 
西朝阳路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆可利用慈光路-万宝街-西朝阳路进行调整；北向南左转车辆可利用西朝阳南胡同-昌平街-西朝阳路进行调整。

 
南昌路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆利用德惠胡同-西民主大街-南昌路进行调整，北向南左转车辆利用普庆路-昌平街-南昌路进行调整。

 普庆路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆利用南昌路-西民主大街-普庆路进行调整；北向南左转车辆利用新华路-昌平街-普庆路进行调整。

 新华路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆利用西安胡同-青云街-新华路进行调整。

 西安大路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆利用崇智路-青云街-西安大路进行调整。北向南左转车辆利用新华路-昌平街-西安大路进行调整；也可利用崇智胡同-白菊路-西安大路进行调整。

 

崇智路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。北向南左转车辆利用崇智胡同-白菊路-崇智路进行调整。

北安路口：禁左后，左转弯车辆可采用P字型交通绕行方式。南向北左转车辆利用崇智路-青云街-北安路进行调整；北向南左转车辆利用白菊路-北安路进行调整。

 
临河街（南四环路至东新路）全线长9.4公里，双6车道，共有路口22处，沿线中心隔离带开口41处，公交线路26条，公交车680台，在临河街上行驶的公交车有左转弯需求的338台。根据高峰时段流量调研，主要路口（卫星路、南湖大路、自由大路、吉林大路）南北直行双向车流总量平均为1300辆/小时，左转弯车流总量平均为400辆/小时。如将临河街沿线灯控路口南北方向全部禁止左转弯行驶，并重新调整信号灯配时，临河街南北方向沿线各路口通行能力将提高33%。需左转弯的车辆可采用U字型（利用中心隔离带开口允许掉头处掉头）、P字型（利用其它支路绕行）通行方式，进行方向调整。

南四环路口：禁左后，左转弯车辆采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头。

南环城路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头；南向北的车辆可北行在世舜路口掉头；北向南的车辆可南行在彩云街口掉头。

世舜路口：此路口为丁字路口，无信号灯控制，树池开口距离较大，可供南北向有左转弯需求的车辆进行方向调整。

世尧路口：此路口为丁字路口，无信号灯控制，树池开口距离较大，可供世荣路口、世光路口有左转需求的车辆在此处进行方向调整。

世荣路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可采用世尧路—彩云街—世荣路进行调整。北向南通行车辆可南行在中央隔离带开口处掉头或南行在世尧路掉头。

世光路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行。南向北通行车辆可在世荣路—彩云街—世光路进行调整；北向南通行车辆可南行在世尧路、世舜路掉头或采用P字形交通绕行，在世荣路—彩织街—世光路进行调整。

卫星路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头；南向北通行车辆可北行在泰山路口掉头；北向南通行车辆可南行在中心隔离带开口处掉头。

北海路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可北行在中心隔离带开口处实施掉头，也可利用珠海南路-金川街-北海路进行调整；北向南通行车辆可南行在泰山路口掉头，也可右转弯进入繁荣路，在河堤东路掉头。

珠海路口：此路口南北向目前为禁左状态，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可在中央隔离带开口处掉头或采用P字型绕行方式，利用威海路-金川街-珠海路进行调整；北向南通行车辆可在中心隔离带开口处掉头。

东南湖路大路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可北行在中心隔离带开口处掉头；北向南通行车辆，可提前在昆山路-金川街-南湖大路进行调整或南行在中心隔离带开口处掉头。

浦东路口：此路口为丁字路口，有信号灯控制，北向南通行车辆已经采取禁左措施。左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可在中心隔离带开口处实施掉头；北向南通行车辆可在昆山路实施掉头。

自由大路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可在中心隔离带开口处掉头或利用经纬南路-和顺三条-自由大路进行调整；北向南通行车辆，可南行在中心隔离带开口处掉头。

公平路口：此路口目前南北方向均已采取禁左措施。左转弯车辆可采用U字型交通提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可在中心隔离带开口处掉头或采用P字交通绕行方式，利用东平路-临河一条-公平路进行调整；北向南通行车辆可南行在中心隔离带开口处掉头。

岭东路口：此路口目前南北方向均已采取禁左措施。左转弯车辆可采用U字型交通提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可提前或错后在中心隔离带开口处实施掉头，也可采用P字交通绕行方式，利用利民路-临河一条-岭东路进行调整；北向南通行车辆可南行在中心隔离带开口处实施掉头。

安乐路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通绕行，可提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可选择提前或错后在中央隔离带开口处实施掉头；北向南通行车辆可选择南行在中心隔离带开口处掉头。

吉林大路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可北行在中心隔离带开口处掉头或利用福林路-和顺西街-吉林大路进行调整；北向南通行车辆可南行在安乐路口掉头。

荣光路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北通行车辆可提前利用福林路-和顺西街-荣光路进行调整；北向南通行车辆可在中心隔离带开口处掉头或利用东华路-滨河街-荣光路进行调整。

阜丰路口：禁左后，左转弯车辆可采用U字型交通提前或错后在中央隔离带开口处掉头或采用P字型交通绕行；南向北、北向南通行车辆可提前或错后在中心隔离带开口处掉头。

洋浦大街作为城市东部区域主干路，南北通行车辆较多，直行车辆排队过长，北侧车辆常排过吉林大路桥面。两个路口高峰时段处于饱和状态，且直行需求远大于左转需求，左转弯车道使用率不高，路口通行效率大大降低。路口限行后，可缓解洋浦大街交通拥堵，左转车辆可提前在吉林大路桥下左转绕行，或在路口右转进入武汉路、合肥路采取P字形交通调整。

    四、部分公交专用车道设置及调整规定：

（一）东风大街（春城大街至安庆路）、基隆街（西安广场至新月路）、柳影路（青年路至凯旋路）最右侧机动车道设置为公交车专用车道。   

（二）东风大街（春城大街至安庆路）、基隆街（西安广场至新月路）、柳影路（青年路至凯旋路）、西安大路（西安桥除外）、仙台大街（卫星路至自由大路）、东盛大街（自由大路至四通路）、远达大街（惠工路至宜良路）设置的公交车专用车道，除早、晚高峰（7时至9时，16时至19时）外允许其他社会车辆通行。

解读

为科学有效利用道路资源，提高路网通行能力，对现有公交专用车道使用时间进一步明确和优化。除早、晚高峰（7时至9时、16时至19时）外，允许其它社会车辆在东风大街等7条街路的公交专用车道内通行。
    
此通告自2017年10月1日起实施。交警部门会在此通告正式实施前，完成所有涉及路口和路段的标线、标志和信号灯的建设工作。在此通告之前，以市政府、市公安局发布的交通调流的通告与本通告内容有抵触的，以本通告为准；无抵触的继续有效。

编辑|小甜猫

来源|新文化报王跃

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