长春站正对人民大街的南进站口打开了！坐车千万别走错了！
今天下午，
新文化记者来到长春站南口。
广场受施工影响封闭成三个部分，
火车站南侧分成东西两部分，
原人行通道封闭了，
正对着人民大街的南侧A1进站口前的通道打开，
市民可从这里进站候车、买票。
长春站南广场进站原通道封闭，改用新通道。新文化记者 郭亮摄
从人民大街向一路向北，视线所及之处是一处大的围挡工地，形成一个环岛，过往车辆均须绕行，根本无法看到火车站A1进站口通道，想从南侧A1进站口进站的旅客，须绕行环形工地至火车站东西两侧，可以看到明显的指示标训，而且施工方设置了栏杆，市民只须在安全区域内绕行至南侧A1进站口前的通道处，即可以实现买票、候车、进站了。而原本人们已熟悉的东西两侧通道已经全部封闭。
由于进站通道发生变化，为避免耽误行程，欲乘从火车出行的市民，最好提前一个小时到车站购票、候车，南2售票处在进站口东侧，南1自动售票处进站口西侧，在长春站上车的旅客注意新的进站引导标识，并听从站内工作人员引导。
长春站南广场进站原通道封闭，改用新通道。新文化记者 郭亮摄
今天下午，长春站南广场仍在紧张施工，“现在建设的是长春站综合换乘中心，建成后，将实现地铁、公交、轻轨、高铁的综合换乘。”施工人员说。
据了解，南广场工程包括长春地铁1号线一期工程12标段、长春站综合交通换乘中心南广场工程、站前人防改造及加建工程三大部分，总建筑面积8.8万平方米。南广场工程建设涵盖了地铁施工中的明挖法、暗挖法、盾构法等多种工法，现主体结构均已基本完成，预计2018年年底全部完工。届时，长春地铁1号线南广场站将投入使用。
每一座城市，都有独特的地标
而火车站就是每个城市最有情怀的地标
迎来送往、光影流年
长春站站前广场也是这样
静静停留在那里
不断唤起老长春人的追忆
即使分离多年，依然念念不忘
火车站的岁月流转
在长春众多的广场中，站前广场历史悠久，屡经变迁。这个满铁附属地内最大街心广场，在1909年初具规模，至今已有108年历史。
这座广场最早被称为“北广场”，这个名字从1909年开始一直使用到1948年，后因为位于长春火车站前，逐步被人们惯称为“站前广场”。
另一方面，由于站前广场当年在设计规划时的直径是182米，总面积是平方米，是满铁长春附属地内最大的广场，因此，也被一些人称之为“大广场”。
广场的布局上是棋盘格状与放射状相结合的。以大广场为中心，向东、西、南、东南、西南方向延伸出5条街路。自东顺时针分别是现长白路、胜利大街、人民大街、汉口大街和辽宁路。
每一条都是我们熟悉的道路，也不知它们那里是否有你的故事……
从建成开始，长春站就在不断的发展，广场北侧的长春站大楼，是建于1914年，那时的广场上还没有一辆机动车，大楼东西两侧也没有接建小平房。
再之后，长春火车站又经历了数次的改建，最后变成了如今的模样。
1959年的长春站站前广场▼
1960年的长春站站前广场▼
1982年的长春站站前广场▼
1984年的长春站站前广场▼
1989年的火车站站前广场▼
如今的长春火车站▼
长春，这座不算古老的城市
每天都在变迁着
生活或是曾经生活在这里的人
都有着关于这里独特的记忆
而在他们逝去的青春里
那些难忘的离别故事都有一个地方——
站前广场
编辑丨小火山
记者丨赵春刚
图片丨除署名外 百度贴吧、印象长春、网络等
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