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男子欲免费升舱大闹2小时致航班取消,300多人被迫改签,东航:取消是因为天气原因



1月4日,一男子大闹飞机致航班取消的新闻在网上发酵。

据多名网友曝料,他们乘坐的是2023年12月30日由北京飞往成都的航班,当时一名男子在只购买两张公务舱机票的情况下,却要求坐3人,因此与机组人员发生冲突,还报了警,最终导致航班在处理该事件近两小时后被迫取消。



目击者:
有乘客要求坐在经济舱的保姆
免费坐到公务舱


记者了解到,事发航班为东航的MU6797。1月4日下午,记者联系上该航班的乘客孟先生。他告诉记者,该航班原本是2023年12月30日由北京飞往成都,原定于当天下午18时起飞,但飞机延误至晚上23时起飞,预计落地成都的时间为31日凌晨1时50分。

孟先生说,当晚23时前,乘客们正常登机后,飞机却一直未起飞,他和其他乘客察觉到不对,便有人上前询问。据别的乘客转述,因为一对夫妻和两岁的孩子只买了3张公务舱的机票,孩子母亲说她可以将孩子抱起来空出一个座位,让坐在经济舱的保姆坐到公务舱来。但空乘人员表示,两岁孩子不可以抱在怀里,即便要让保姆到公务舱,也必须要加钱升舱。但该男子根本不理会,与空乘发生激烈争吵。由于双方僵持不下,最后空乘人员选择报警。

孟先生说,警察到达现场后事情也没能很快解决,“一直没有请(涉事)乘客下飞机。”当时孟先生就坐在随行保姆附近,该保姆称“谁也不敢动我们”,在她被其他乘客指责后,“大家就吵了起来,场面一度非常混乱。”孟先生说。

“从当晚11时所有旅客登机,一直到次日凌晨2时机组人员建议所有旅客下机,整个过程持续约3个小时”,另一目击者郭忻向记者还原了事发当晚飞机上的情况。


当晚11时,郭忻和孩子准时登机,她们的座位在头等舱前排,坐下后,头等舱后排的一位男性旅客辱骂机组人员的声音,引起了她的注意。

据郭忻讲述,事情的起因是涉事男子只给自己和孩子,买了一大一小两张头等舱机票,其保姆为经济舱机票,却以保姆要照顾孩子为由,要求机组人员给保姆免费升舱,“他说孩子太小容易来回动,怕摔着”

据郭忻目测,这名幼儿约两岁半。机组人员向该男子解释,已满两岁的孩童要买半价票,如果保姆想升舱则需补票。

听罢,涉事男子并不认可,“我可以不让保姆上头等舱,但是你得保证我家孩子,在头等舱不哭不闹不摔跤,派两个空姐看我家孩子,如果我家孩子落地之前,哭了闹了或从凳子上下来了,我就起诉你们”,郭忻转述称。

双方一直僵持不下,直到次日凌晨1时30分许,涉事男子一家被警方带走,“随后,机上广播说因为成都双流机场天气原因取消航班,建议旅客下机”,郭忻回忆。



乘客:
有人听到航班取消当场哭了
至今未获补贴或补偿

孟先生及其他一些乘客认为,就算是天气原因,也是因为男性乘客闹事才导致飞机在延误两小时后,错过了黄金起飞时间,“但东航坚持认为是天气原因,对男子闹事只字不提。”

另一位坐在机尾的乘客杨女士告诉记者,航班取消后,航空公司表示可以免费改签其他航班,“或是整个飞机改到第二天10点半起飞。”

杨女士说,当时飞机上有300多人,有人订了成都的酒店、旅行团、门票、车票,是要去旅游的;有的在第二天还安排了一年一次的考试。其中一个要考试的女孩的家长在听到航班取消的消息后甚至当场哭了出来,“少则几百,多则上千,这些损失谁来负?”但孟先生和杨女士说,东航至今都没有额外提出任何补贴或补偿。后来在杨女士的发动下,飞机上的100余人建立了“飞机延误”群,共同跟进事情处理进展。


东航:
航班取消是因为天气原因
赔偿道歉等事宜以官方为准

事发后,对于航班取消一事,东方航空客服人员查询后表示航班取消是因为天气原因,但男子闹事是否对航班取消有影响,客服表示暂不清楚。对于此事,东航四川分公司党群工作部工作人员表示确有此事,但航班取消确因天气原因。

对于乘客要求的赔偿、道歉等事宜,工作人员表示,此事涉及一线运行部门,具体以官方发布为准。

警方:
一人行拘
一人罚款


1月5日,首都机场公安就此事发布警情通报,对涉事男子董某作出行政拘留处罚,对涉事女子赵某作出行政罚款处罚。


媒体评:
“机闹”两小时致航班取消
法律不会容忍


如今,两人为自己的任性付出了法律代价,只能说是咎由自取。依法惩戒“机闹”人员,再次亮明了守护公共秩序的红线。

不给升舱就闹事,毫无商业契约精神,也缺少基本的道德耻感和法律意识。也因此,该男子要面对的,不仅是同机乘客和网友们的指责,还有法律的零容忍。

飞机机舱不是普通的公共场所,乘机秩序理应得到严格保证,才能尽可能地减少各种风险隐患,确保飞行安全。正因如此,在飞机上撒泼耍赖,一直都是依法打击的重点行为。



比如,《治安管理处罚法》明确,扰乱航空器秩序的,处警告或拘留,并罚款;《刑法》规定,聚众扰乱公共场所秩序、交通秩序罪,情节严重的,对首要分子处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。根据相关规定,对扰乱航空器内秩序或妨碍机组成员履行职责,且不听劝阻的,机组成员应当采取必要的管束措施,或在起飞前、降落后要求其离机。此外,“机闹”者还将承担失信成本,或被禁止坐飞机一年。

在飞机上闹事,扰乱公共秩序,危害公共安全,类似案例不是第一起了。据报道,2023年以来,已经发生过多起类似的“机闹”事件。一些人之所以有恃无恐、无理取闹,除了法律意识淡薄外,更重要的是,闹事的成本太低了。越是如此,越应该对“机闹”人员依法严格执法,否则只会纵容其嚣张气焰。


(来源:综合红星新闻、九派新闻、首都机场公安、澎湃新闻)



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