特斯拉交车数据破纪录，Model 3 也快了

尽管还没到 2017 财年 Q1 财报公布的日子，甚至连股票开盘时间都没到，特斯拉就率先把好消息公布于世。

根据多家外媒报道，特斯拉宣布已经在 2017 年第一季度交付了超过 2.5 万台纯电动车，比去年同期的 1.48 万辆增长了近 69%。

细分下来，Model S 的交付量为 13450，同比增长 5.9%；Model X 交付量是 11550，同比大涨 21.5%。这一增长趋势也很符合 Model S 和 Model X 的发展阶段。尽管 Model S 更便宜也更成熟，但 Model X 能够凭借更大的空间、更酷炫的外观吸引很多不差钱的消费者。

图片来自：ecar-rent

在 2016 财年财报中，特斯拉预测今年上半年将会交付 4.7 万至 5 万辆车，鉴于现在他们的目标完成率已超过 50%，所以去年底提出的这个目标现在看起来还是很有可能实现的。

交付量的提升对于特斯拉而言最直接的好处之一就是收入。在 2016 财年第三财季，特斯拉的总交付量、产量均创下了历史新高，而在当季，公司汽车业务的营收达到 21.5 亿美元，同比增长 152%。

现在的特斯拉正值极度花钱的阶段。Elon Musk 最近在自己的 Twitter 上放出 Model 3「release candidate」版本上路行驶的视频，证明 Model 3 设计已经基本上完成，最终量产近在眼前。

排队下订 Model 3 的车主距离提车日期似乎越来越近，而在特斯拉公司内部，消费者的欣喜则体现在日趋紧张的资金状况。在 2 月底的财报电话会议上，特斯拉透露将会在 2017 年上半年投资 20-25 亿美元，服务于 Model 3 量产。为了满足持续经营的需要，特斯拉又在 3·15 当天宣布最高募资 11.5 亿美元。

量产新车要花钱，超级工厂 Gigafactory 也在不断吞噬着车主给特斯拉送来的现金。根据 Buildzoom 报道，特斯拉在今年 1 月份获得了一些新的建筑许可，使得 Gigafactory 的总投资规模超过 10 亿美元。

建设中的 Gigafactory 一角，图片来自：Electrek

虽然腾讯给特斯拉投资的 17.8 亿美元并不会直接转化成特斯拉的账面现金，但是对于特斯拉来说，钱总是多多益善的。

题图来自：Deviant Art