我曾经做过一个实验，在北京不带任何现金能生存多久？
按道理，在这个买煎饼果子都可以刷手机的城市，移动支付几乎已经覆盖了我所有的线下消费场景。还有什么可担心的呢？于是我不再遵循「出门必备三件套，手机、钥匙和钱包」的古老传统。
几天后，国贸地铁站，我拉住一个好心路人，厚着脸皮对人家说：
大哥我给你发红包，你能给我借点现金吗……我公交卡没钱了……公交卡余额不足终止了我的无现金实验。可以说，买地铁票、充值公交卡已经成为我揣点现金的唯一理由了。但今天好消息来了——北京地铁联合北京市政交通一卡宣布：启动刷手机乘车项目。我所期待的真·无现金生活要来了吗！兴奋的 bgm 刚刚响起，关于北京可以刷手机进地铁这件事的一些事实就让它暂停了。上班的日子，我是行走在 soho 的「东城传媒之花」，把我送到办公室的是 10 号线。周末，我是大隐隐于市的「昌平名媛」，出行范围最远不过到附近的电影院，一辆小黄车、小橙车足够。房山线的刷手机乘地铁体验，还是放到「北京地铁一日游」的旅行计划中吧。关注微信公众号爱范儿（微信号：ifanr），回复「公交」，爱范儿给你推荐几款实用的地铁公交实时查询小程序，再也不用切换 app 查路线了。即使「北京地铁一日游」旅行计划得以实现，作为 iPhone 用户的我还是不能体验到刷手机乘地铁的便捷。据介绍，目前支持北京试点刷手机乘地铁的手机包括小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近 160 款具有 NFC 功能的机型——不包括我手中的 iPhone。除要求手机必备 NFC 功能（近距离无线通信）外，不同的手机型号还对应着两种不同的开通方法。例如，小米 5s、华为 P10、三星 Galaxy S8 Plus、魅族 Pro6 Plus 等手机在出厂时即加载了可开通手机公交的安全芯片，此类手机用户仅需下载「北京一卡通」或手机品牌指定 app 即可在线完成开卡。而另一些品牌的用户则需要到移动通信营业厅，将原手机 SIM 卡更换为具有一卡通功能的 NFC-SIM 卡后方可开通。如果你已经拥有了一台支持 NFC 功能的手机，并下载了北京一卡通的 app，那么要如何使用手机刷票进入地铁站呢？以小米手机为例，目前小米手机支持 4 种手机刷卡方式，包含两种快捷刷卡方式：熄屏状态直接靠近闸机刷卡和解锁状态双击 Home 键，以及 MIUI8 悬浮球操作、小米公交桌面图标两个方式刷卡。通过以上方式唤醒卡片后靠近闸机，即可刷卡成功。你可能会问，苹果手机从 iPhone 6 系列开始已经支持 NFC，苹果自家的 Apple Pay 就是基于此。那为什么它支持其他型号的 NFC 手机，却不支持 iPhone 呢？实际上，虽然苹果从几年前就已经开始为 iPhone 配备 NFC 芯片，但是由于 NFC 支付涉及到用户隐私和财产安全等问题，因此苹果并没有开放 NFC 接口给第三方应用开发商。也就是说除了 Apple Pay 以外，苹果的 NFC 「没啥用」。但不久之后，iPhone 用户也许不用再感到遗憾——苹果已经尝试在 NFC 功能上进行「自我突破」。此前爱范儿（微信 ID:ifanr）曾在《升级 iOS 11 后，iPhone + NFC = 公交卡？》一文中报道：今年 WWDC，苹果宣布将在即将到来的 iOS 11 中为 Apple Pay 添加点对点支付（P2P）功能。细心的开发者发现，文档信息中提到 iOS 11 测试版将为 iPhone 7、iPhone 7 Plus 添加一项名为 Core NFC 的技术支持，扩展 iPhone 的 NFC 功能。这意味着 Core NFC 还可以提供更多服务，例如手机连接蓝牙音箱等配件，当然也包括支持公交卡使用。刷 iPhone 进地铁未来会来的，只不过是时间问题。想了解更多 NFC 的应用场景和相关技术，关注微信公众号爱范儿（微信号：ifanr），后台回复「NFC」即可查看。爱范儿的老朋友们大概知道，爱范儿的编辑们横跨广州北京两地协同办公。因此，当听说北京地铁可以刷手机进地铁，不过不支持 iPhone 时，广州的同学表示：哈，我们这边早就可以刷手机了，而且 APM 线还支持刷 iPhone 哦。据了解，今年 6 月 2 日起，广州地铁全线网闸机已经全面支持 「地铁云卡」服务。对于具有 NFC 功能的安卓手机，乘客通过安装广州地铁官方地铁 app、绑定银联借记卡或信用卡、进行预充值并生成云卡后，即可刷手机进出闸搭乘地铁。而在广州的 APM 线上，刷 iPhone 手机乘坐地铁早已经成为现实。2016 年 8 月，广州地铁宣布，在 APM 线乘客可采用「云闪付」方式乘坐地铁，「云闪付」是乘客使用 Apple Pay、三星 Pay 等绑定银行卡的手机过闸方式。值得注意的是，由于广州 APM 线路使用的是特定闸机，普通线路与 APM 所支持的刷手机方案是不同的。地铁全线（APM 除外）支持地铁官方 app 云卡，APM 线支持 ApplePay、各银行 HCEpay。实际上除了广州以外，不少城市也已经为地铁乘客提供了 NFC 的刷手机乘坐服务，比如上海、南京、无锡、武汉等城市。但由于 NFC 受移动设备机型、乘客消费习惯等因素的制约，刷手机过闸机的普及率并不高。再加上支持刷手机进站的大多为「特殊通道」，对于大多数乘客来说，刷手机乘地铁还仅仅是一项新鲜的体验。我们对于刷手机乘地铁还有一个关注点是：如何收费？有无特别的票价优惠方案？好吧我承认……在经历过移动支付补贴战之后，我们的脑回路已经非常贪婪了哈哈哈哈……市政交通一卡通公司表示，使用手机一卡通乘坐公交、地铁，可以享受同一卡通普通储值卡相同的票制票价优惠。同时，手机一卡通与一卡通普通储值卡一样开通了透支功能，只要手机一卡通内的余额不低于全路网最低票价即可刷手机进站、乘车，乘车产生的透支金额将于充值时自动补扣。「手机一卡通」不属于押金卡，在申办时无需缴纳押金。不过，由于该产品由一卡通公司联合各手机品牌商或移动通信运营商发行，因此用户在开通时需支付一定的平台使用费。比如在小米手机上，用户需要支付 29 元的「服务费」。在宣传推广期间，各不同手机品牌会推出免费开卡等优惠活动。6. 除了 NFC 技术，刷手机进地铁还有没有其他解决方案？以上提到的「刷手机进地铁」方案，包括北京的「手机一卡通」、广州的「地铁云卡」「Apple Pay」，都是基于 NFC 技术的解决方案。但实际上，消费者最熟悉的移动支付方式还是「扫一扫」或者「二维码支付」。因此有同事提问，除了基于 NFC 的刷手机乘地铁，还有没有其他的「刷」法。前不久，在 2017 北京国际城市轨道交通展览会上，京投公司旗下的中国城轨科技公司对外宣布，目前他们已经研发出地铁闸机上的第三代标准读写器，将实现手机扫码支付进出地铁站，该装备已经安装到北京机场线进行调试，预计年底前具备使用条件。针对地铁出行的使用场景，通过对比 NFC 和「扫一扫」的优缺点，大多数人认为 NFC 更适合在地铁出行中使用——NFC 使用方便、对网络环境无要求。与之对应的，NFC 的缺点是需要改造设备和使用习惯，以及并非所有手机都支持此功能。总之，刷手机进地铁这种体验在北京普及之前，「东城传媒之花」期待的真·无现金生活还需要再等待一段时间。不知道「南城二环土豪」、「西城金融民工」、「北城互联网码农」，他们怎么看？