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五菱要造年轻人的第一辆敞篷车,新造车会走进「小时代」吗?
尽管外观上,MINIEV 充斥着简陋的气息,在最低配置下,MINIEV 没有空调,续航达不到 170km,就连汽车安全的底线安全气囊也没有配置。
从五菱再次出圈开始,「人民」这个含有一定政治涵义的词汇就被五菱反复强调。在一个公司亲近客户,品牌强调个性的时代,将消费者定位为「人民」,显然要与其他相似的词汇——「用户」、「消费者」、「X粉」、「X友」相比,更具有号召力和硬核。不过也确实如此。敞篷车的设计灵感可能先来源于那些将 MINIEV 率先改造成敞篷的车主们,而宣传语「年轻人的第一辆敞篷车」背后也有一丝体恤年轻人的意味。五菱「从人民中来,到人民中去」。一切都是如此顺理成章。
除了对五菱品牌本身的作用力,MINIEV 的出现还有更大的价值。2020 年 7 月,在五菱推出 MINIEV 前夕,五菱官方发文说要通过 MINIEV 让人民进入「小时代」。小小的 MINIEV 具备划时代的特质吗?时间回到 1956 年,第二次中东战争爆发。彼时埃及将苏伊士运河国有化,将航道封锁,英国的燃油供应受到了威胁。作为当时尚未退位完全的世界霸主,英国国内的中、大型轿车的销量受到影响,大幅地降低。早些时候,同在欧洲大陆的德国产出的一种微型轿车在市面上大受欢迎,英国汽车公司(BMC)发现了这一端倪,开始模仿生产这种体型小,但是排放量却比普通轿车更小的车型。Mini 的雏形就此产生,第一辆 Mini 出产后,便很快在欧洲的市场风靡起来。