外环高速南段途经哪里？
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重磅！西安将开建一条外环高速!环绕大西安都市区的新环线呼之欲出!
今天小编告诉你一个特大好消息
在绕城高速外圈
西安将开建一条外环高速公路
其中最重要的是建设——
西安外环高速南段
不久的将来
我们将拥有一条
环绕大西安都市区的新环线！
5月26日 下午
西安市委召开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报可以用“让人振奋”来形容它。
|市委常委专题会现场|
那么
这条外环高速
它长什么样？
它在哪儿呢？
我们先看一张它的“全身照”
↓↓↓
这张图恢弘气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。
西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段。
这次将要建设的就是西安外环高速南段这部分。（上图红色段）
西安外环高速南段路线总长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路标准。
路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路；
由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；
路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；
路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。
|西安外环高速公路（南段）路线方案图|
其中桥梁总长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例之最。隧道总长3.39公里，桥隧比64.4%。
全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处，与西安市南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线均实现高标准互通。
全线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交通和旅游的紧密结合。
西安外环高速南段由户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段三段构成。
•●户县东至滦镇段●•
•●滦镇至王莽段●•
路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。
•●西沣路至蓝田段●•
保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力。
千万别小瞧这70公里的外环高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成一个完整的大圈了！
西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。
整个外环高速公路建成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。
|西安绕城高速公路行车示意图|
|陕西省“十三五”高速公路建设规划图|
绕城高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城市规模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的新需求。
2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路外围构筑新的交通过境环线—西安外环高速公路。
西安外环高速公路规模和水平
与北京、成都对比也毫不逊色！
来看数据！
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•●西安●•
绕城高速：80公里（六车道）西安外环高速：270公里（六车道）
•●北京●•
五环：98.58公里（六车道）六环高速：187.6公里（四车道）
•●成都●•
绕城高速：85公里（六车道）第二绕城高速：223公里（六车道）
大家更关心的是
这条高速公路什么时候建成呢？
↓↓↓
力争在今年年内开工建设，2020年通车！
绕城高速 外环高速
想想都激动
交通是经济发展的“先行官”
大西安大交通建设令人瞩目
这条新的环线高速
必将为大西安大发展
带来新气象！
来源：西安发布