WeChat ID Intro 官方微信 节目 咨询 说的也是啊，几十万的车精心保养，平时也只是在城市里通勤，为什么居然在耐用性上比不过一台天天满大街跑，从来不知道爱惜的出租车？难道私家车百万公里无大修真的那么难？那为什么几万块的出租车就可以？ 其实说白了，这个秘密就是出租车的发动机几乎就没有停机过。很多出租车的工作常态是，早班师傅到达公司，检查好车况，整理好内饰之后启动车辆上路营运，在此期间，这台车一直处在运行状态，发动机从来就没熄火，就算是中午吃饭短暂关一下发动机，很快就又重新发动继续跑。 到了交班的时候，车子基本上也没停下来的，直到夜班师傅收工，这台车的发动机才真正可以关闭过夜。而出租车之所以能百万公里不大修发动机的关键因素，就在于这连续运行中。 可能您不知道的是，冷车状态下的发动机，是完全没有机油润滑的，启动车子之后，发动机需要至少30秒，多则2分钟的时间让机油流遍整台发动机，也就是说，每一次冷启动之后的几十秒到一分来钟时间里，发动机都处于事实上的干磨状态，干磨对发动机损伤有多大，大家都很清楚了。 因此出租车的发动机虽然工作强度极高，但因为一台出租车一天重新点火的次数极少，发动机一直都处于润滑充足的状态下运行，各个零件很少会发生干磨，自然而然，这样的发动机就能开很长时间而不用大修了。 我们的普通家用车，发动机技术远在出租车之上，按道理说应该比出租车更耐用。但现实情况是，绝大多数的私家车车主平时使用都是上下班通勤，早上起来冷车启动，回到公司熄火，下班冷车再启动一次，回家或者去哪里聚餐活动啥的，晚上出来，再冷启动一次回家。 您看，出租车一天冷启动也就1次（的士师傅中午吃饭时间很短，那算是热启动），但私家车一天冷启动就高达3次左右（甚至更多），还记得前面我们说的么？每一次冷启动都是对发动机的极大损伤，这样一来，相当于私家车一天驾驶，对发动机的实际损伤，等于出租车的3天，这笔账算下来也就很明白了。 觉得有用请点赞！ 最近跟车有关的消息，全在这儿了了 的哥2分钟内超车50辆，吓坏日本女乘客！ 手机重启=关机再开机？其实差别非常大… 2017年车检新规出台，这是真的吗？ 陕西首创建筑垃圾铺筑高速公路 Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account