必看！你因车让人被罚过吗？开车这样过斑马线，确保不被拍
这张图的配文是这样的：1234全部3分100块，就因为圆圈处那人站在了斑马线上！都注意点吧。要礼让行人！我们暂不去考虑这张图是否真实或者合理，我们讨论的是，如何让车主不会因为车让人被罚款扣分！
针对“开车不礼让行人”要整治这事儿，沸沸扬扬也传了好几个月了，罚也是真严罚，不少人都中过招。
规则重申一下：
在有信号灯控制的路口，人行灯为绿灯时，车辆应当让行人先行；行人不按人行灯指示通行，机动车按行车灯指示通行，机动车不属于“未礼让斑马线”。
未有信号灯控制的路段，只要有行人在人行横道上，进入了你行驶方向的这一侧机动车道，左边越过道路中心线，右边越过机非隔离线，你都应该停下来礼让。
听起来很简单，但一到路上总是状况百出。行人派和开车派互撕起来也是绵绵无绝期。
开车派：
看到那些无视红绿灯的人，有时就想一脚油门轰过去碾他。交规总是罚开车的，行人就能肆无忌惮了？像这样的行人和非机动车，谁真心实意地去“礼让”呢？不过是因为怕赔钱，才踩下刹车罢了。
行人派：
赞！想过个马路真的太艰难了。你看啊，很多红绿灯不科学，转绿灯后没走两步就得让右转的车；让了右转的车再走几步又得让左转的车；左转的车让完了，灯已经变红了，卡在路中间特别尴尬！冲过去吧，你以为我想闯红灯吗！
看看两派各不相让所带来的后果：
公安部：中国3年间近4000人在斑马线上遇事故丧生
据公安部交管局统计，近3年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占总量的90%。
随着讨论的深入，我们对斑马线让行背后的问题也有了更多的思考：斑马线上，机动车和行人的路权该如何分配。
礼让行人，是确保行人安全正常行走的优先路权，不代表行人在斑马线上就享有“特权”。归根结底，行人、非机动车的违法成本太低，就算闯红灯出现意外，机动车都得负一定责任。如果只用不公平的规定约束司机，就是在鼓励行人肆无忌惮行走。行人闯红灯也只能忍气吞声礼让的话，那估计有些路段根本就没法开车了。凭什么所有人都得给不守规则的人让路？
下面，我们不妨来看看这一组动画+实景演示图，直观地告诉你怎样礼让斑马线才是正确的。
1
行人在道路右幅人行横道行走、未抵达道路中心线时，在左幅道路行驶的机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
现实场景：
2
行人在机动车道、非机动车道分离线外侧等待、未进入机动车道，机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。
现实场景：
3
行人越过机动车道、非机动车道分割线，进入上述位置，机动车A、B未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
4
行人沿人行横道进入机动车A所在的车道后，机动车B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道；机动车A未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
5
行人在道路中心线、绿化带等待，未进入机动车A、B所在车道，机动车A、B未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
看完这些
你会过斑马线了？
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来源：汽车维修与保养