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这个政策出台后，可能你的车得报废了！
大家肯定早有耳闻
据汽车调频小编“打探”，国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，采用了分步实施“国六a”、“国六b”两个阶段。也就是说“国六a”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，“国六b”才是“国六”标准，预计分别于2020年和2023年分阶段实施（对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值）。
仔细想想，离实行“国六”标准，也就还有两年多的时间，心中不禁紧张了起来。那么，“国六”的到来，对我们有什么影响呢？
全球最严格标准
“国六”标准是对“国五”标准的升级，基于国际标准而制定，是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。相较于“国五”标准，“国六”油品一氧化碳排放量会降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
新车价格上升
为什么说今后买车的价格，或多或少一定会有所提升呢？因为车企研发新的排放系统，这是需要费用的。羊毛出在羊身上，这些研发费用是到头来还是会落到消费者头上。
二手车贬值
到目前为止，已经有个别省份不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。从而造成的二手车价格下跌，也是不可避免。这就像“国五”标准实施的时候，二手车市场就已经历了一次价格大跌的过程。“国六”标准实施，“国四”车的价格无可避免会大跳水。但最重要的是，“国三”也会走上之前“国一”、“国二”的老路，不得不报废。
这对于身处在大城市但喜欢玩老车的车友而言，无疑是“致命一击”，要知道“国三”在2007年7月才开始实施，而很多玩车人群的爱车都是“国三”标准的经典车型！
我们来聊聊：
排放标准提升的速度之快，买新车费用增加，卖二手车价格降低，对于我们车主是有一定损失的，买几年就换车无疑会非常不划算，所以只能尽量避免频繁换车等情况。
来源：微路况