重磅！国家发改委：放宽、取消汽车限购

汽车限购要放开了？

11月15日，在国家发改委宏观经济运行新闻发布会上，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮表示，破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

为何要破除汽车消费限制？主要原因是为了稳住汽车等消费大头

汽车消费的放缓，已严重拖累了我国整体消费增速

2019年10月份，社会消费品零售总额38104亿元，同比名义增长7.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额34876亿元，增长8.3%。

加上诸多大城市对汽车牌照的严控，汽车消费今年表现持续低迷

面对这一局面，一些地方已经开始积极行动起来。比如，今年5月份发布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，提出要逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，且其他地市不得再出台汽车限购规定。

从国家政策中也可以看到对汽车消费的鼓励

今年8月，国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见发布，提出释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

“取消限购，对一些大城市，比如北上广深这样的大城市，可能能够起到立竿见影的作用，毕竟这些城市限购多年，压制了很多正常的汽车需求，放开后应该能够在一定程度上释放汽车消费。”盘和林指出。

大城市会全面放开限购吗？

盘和林认为还是很难。“比如像上海、北京完全取消的话，这些城市的拥挤等问题也是很大的。很多时候，我自己也基本不怎么开车了。因此，我并不认为像北京、上海、广州这些城市能够完全彻底的取消限购。而且一线城市汽车量也相对饱和，在交通拥堵和各方面的预期下，放开限购的刺激也未必持久。”

在限购之外，应该如何刺激汽车消费？

盘和林认为，刺激汽车消费，还是要在广大的下沉市场下工夫。现在很多四五线城市汽车的饱和量还不高，居民也有对汽车的需求，且目前汽车总价位也不高，这些城市的居民有足够购买力。

他认为，从技术进步这一块来说，还需要鼓励一些智能汽车的进步。

记者采访了一些一线城市居民

那么，如果换车，是否会考虑新能源汽车呢？记者得到的答案基本上是否定的。“如果需要换车大概率也不会考虑新能源汽车，因为我认为目前新能源汽车发展还不够完善、配套不成熟，所以应该不会考虑新能源汽车。”徐琳说。

不过，在新车市场之外，另外一个汽车市场有可能会蓬勃发展，这就是二手汽车市场。

赵萍指出，未来汽车消费的增长点，可能更多会在新能源汽车和二手汽车交易市场上。近几年来，二手车交易呈现出快速增长的态势，这是基于我国汽车保有量规模巨大，所派生出的新的汽车消费需求，包括汽车装饰、改装、汽车相关的旅游消费等等都增长较快，二手车的交易也将会越来越活跃。

放开限购你会买车吗？

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来源：21世纪经济报道   编辑：阿文

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